能經(jīng)得住兩輛車的拉扯
這張縫合而成的大船帆,整體抗拉力能有多大呢?1000磅!折合約454公斤。“我們?cè)?jīng)做過試驗(yàn),用兩輛普通小轎車來拉扯船帆,如果兩車在加油門時(shí)能夠保持緩慢勻速狀態(tài),船帆是拉扯不壞的?!蓖械驴矊幒舱f。
在車間內(nèi)有一個(gè)吊在房頂上的大鉤子,這個(gè)鉤子就是用來做拉力測(cè)試的。將帆船一角吊起,另外一角綴上規(guī)定重量的鐵塊,就能檢測(cè)船帆在拉力上合不合格
記者看到,大船帆的帆布類似我們見到的塑料布,呈乳白色,厚度跟一個(gè)被罩差不多。這看似單薄的“塑料布”,怎么能承受這么大的拉力呢?托德坎寧翰告訴記者,秘密就在于這些帆布都是碳纖維材料,具有很強(qiáng)的耐拉耐磨性能。
掛起來可帶動(dòng)貨輪前行
這樣一張大船帆,要用在多大的船上呢?托德坎寧翰說,這張大船帆是為澳大利亞一家帆船廠制作的,它將被用在一艘長(zhǎng)100多米的雙體帆船上。在交談中,托德坎寧翰告訴記者,這張船帆雖然算不上世界最大,但卻是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的。記者了解到,當(dāng)前世界上最大的船帆面積為5000平方米,懸掛在一艘150米長(zhǎng)的帆船上。
大船帆在風(fēng)力的作用下能有多大動(dòng)力,托德坎寧翰說,這跟帆船手操作有關(guān),操作得好,船就跑得快,如果將這張大船帆掛在船體上,足以驅(qū)動(dòng)一艘中型貨輪。(記者 楊海濤)