放眼現(xiàn)在的李滄區(qū),到處都是林立的塔吊,到處是勃勃的生機(jī),一座座現(xiàn)代化購物休閑中心、高檔總部樓宇、旅游景區(qū)、物流中心、社區(qū)服務(wù)中心建設(shè)的積極推進(jìn),一條條寬闊的馬路、秀美的河流相繼完工,李滄正發(fā)生著脫胎換骨的變化。“十二五”期間,環(huán)境、交通、產(chǎn)業(yè)等方面的承載能力將得到進(jìn)一步的釋放,未來的李滄必將成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。
2010年以來,李滄區(qū)已累計(jì)引進(jìn)過億元項(xiàng)目48個,過十億元項(xiàng)目2
憑借世界眼光 定位城市建設(shè)
早在“十一五”時期,李滄的工業(yè)經(jīng)濟(jì)如日中天的時候,李滄區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)同志就已經(jīng)敏銳的判斷出“退二進(jìn)三”將是未來李滄經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。結(jié)合李滄“連接南北、貫通東西”的樞紐區(qū)位優(yōu)勢,“擁灣、依山、傍河”的環(huán)境優(yōu)勢,科學(xué)的,前瞻的提出了打造“擁灣樞紐,生態(tài)商都”的發(fā)展定位,確立了堅(jiān)定不移抓招商,特別是服務(wù)業(yè)招商,加快“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”步伐的發(fā)展思路。在此指導(dǎo)下,李滄區(qū)在基礎(chǔ)建設(shè)、民生保障和政策扶持上加大力度,讓企業(yè) “引得來,留得下”。
完善城市基礎(chǔ)設(shè)施,提升城市硬件配置
“十一五”期間,李滄區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,城市功能明顯增強(qiáng)。投入15.4億元,拓寬、打通道路92公里,改建、整修道路80余萬平方米,路網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里,金水路一期被市民評為 “青島市最美的道路”,投入約10億元,鋪設(shè)雨污水管線250公里;新增供熱面積550萬平方米,建成區(qū)集中供熱覆蓋率達(dá)到65%;集中供氣覆蓋率達(dá)到73%;新設(shè)變電站2座,改建供電線路130公里,新增供電能力12.6萬千伏安;完成自來水“一戶一表”改造7.8萬戶。
構(gòu)筑骨架路網(wǎng)體系。加大城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)投入力度,完成“五縱四橫”主干網(wǎng)的打通、改造工程;新建、翻建道路308條,總投資197.5億元,其中主干道29條,80.8公里,投資150.9億元;次干道30條,57.2公里,投資17.8億元;支路249條,60.5公里,投資28.8億元。結(jié)合鐵路青島新客站、地鐵、城際高鐵、海灣大橋青島端接線的建設(shè),高起點(diǎn)建設(shè)路網(wǎng)體系,形成網(wǎng)狀加放射線的路網(wǎng)格局,構(gòu)建包括道路交通、軌道交通在內(nèi)的多模式、復(fù)合型綜合交通體系。
完善重點(diǎn)區(qū)域交通系統(tǒng)。建成鐵路青島新客站交通系統(tǒng),重點(diǎn)建設(shè)完善安順路、汾陽路、金水路、太原路等城市主干路網(wǎng)體系,完成站前路網(wǎng)體系。建成李村中心商圈的立體交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地上與地下交通系統(tǒng)的有機(jī)對接,改造商圈內(nèi)的道路及跨李村河橋梁,確保中心商圈交通通暢。建成世園會區(qū)域便利交通系統(tǒng),重點(diǎn)建設(shè)世園大道、天水路、九水東路、東川路及漢川路等,全面建成世園會周邊主要道路工程。