放眼現(xiàn)在的李滄區(qū),到處都是林立的塔吊,到處是勃勃的生機,一座座現(xiàn)代化購物休閑中心、高檔總部樓宇、旅游景區(qū)、物流中心、社區(qū)服務中心建設的積極推進,一條條寬闊的馬路、秀美的河流相繼完工,李滄正發(fā)生著脫胎換骨的變化?!笆濉逼陂g,環(huán)境、交通、產業(yè)等方面的承載能力將得到進一步的釋放,未來的李滄必將成為萬眾矚目的焦點。
2010年以來,李滄區(qū)已累計引進過億元項目48個,過十億元項目2
憑借世界眼光 定位城市建設
早在“十一五”時期,李滄的工業(yè)經濟如日中天的時候,李滄區(qū)委、區(qū)政府的領導同志就已經敏銳的判斷出“退二進三”將是未來李滄經濟發(fā)展的主旋律。結合李滄“連接南北、貫通東西”的樞紐區(qū)位優(yōu)勢,“擁灣、依山、傍河”的環(huán)境優(yōu)勢,科學的,前瞻的提出了打造“擁灣樞紐,生態(tài)商都”的發(fā)展定位,確立了堅定不移抓招商,特別是服務業(yè)招商,加快“轉方式、調結構”步伐的發(fā)展思路。在此指導下,李滄區(qū)在基礎建設、民生保障和政策扶持上加大力度,讓企業(yè) “引得來,留得下”。
完善城市基礎設施,提升城市硬件配置
“十一五”期間,李滄區(qū)基礎設施建設加快,城市功能明顯增強。投入15.4億元,拓寬、打通道路92公里,改建、整修道路80余萬平方米,路網密度達到3公里/平方公里,金水路一期被市民評為 “青島市最美的道路”,投入約10億元,鋪設雨污水管線250公里;新增供熱面積550萬平方米,建成區(qū)集中供熱覆蓋率達到65%;集中供氣覆蓋率達到73%;新設變電站2座,改建供電線路130公里,新增供電能力12.6萬千伏安;完成自來水“一戶一表”改造7.8萬戶。
構筑骨架路網體系。加大城區(qū)路網建設投入力度,完成“五縱四橫”主干網的打通、改造工程;新建、翻建道路308條,總投資197.5億元,其中主干道29條,80.8公里,投資150.9億元;次干道30條,57.2公里,投資17.8億元;支路249條,60.5公里,投資28.8億元。結合鐵路青島新客站、地鐵、城際高鐵、海灣大橋青島端接線的建設,高起點建設路網體系,形成網狀加放射線的路網格局,構建包括道路交通、軌道交通在內的多模式、復合型綜合交通體系。
完善重點區(qū)域交通系統(tǒng)。建成鐵路青島新客站交通系統(tǒng),重點建設完善安順路、汾陽路、金水路、太原路等城市主干路網體系,完成站前路網體系。建成李村中心商圈的立體交通系統(tǒng),實現(xiàn)地上與地下交通系統(tǒng)的有機對接,改造商圈內的道路及跨李村河橋梁,確保中心商圈交通通暢。建成世園會區(qū)域便利交通系統(tǒng),重點建設世園大道、天水路、九水東路、東川路及漢川路等,全面建成世園會周邊主要道路工程。