大學(xué)路跨線橋封閉施工需繞行 明日將迎車流高峰(圖)

　　因大學(xué)路跨線橋封閉維修，周邊道路昨起調(diào)流。昨天早晨，途經(jīng)文登路打算行經(jīng)大學(xué)路跨線橋的市民突然發(fā)現(xiàn)，在文登路萊陽路路口出現(xiàn)了提示牌，提示過往車輛繞行金口一路或萊陽路。調(diào)流首日，金口一路和萊陽路東向西方向的車流不少，甚至排起了長龍。據(jù)了解，大學(xué)路跨線橋施工期為45天。

　　路窄彎多金口一路滿荷

　　昨天上午記者開車沿著文登路東向西行駛發(fā)現(xiàn)，原本經(jīng)大學(xué)路跨線橋的車流在魚山路萊陽路路

口被分成兩股車流，其中一股沿著萊陽路東向西行駛，一股沿著金口一路東向西行駛。

　　昨天是周六，沒有上學(xué)流和上班流，因此昨天早高峰期間，大學(xué)路跨線橋周邊路段交通并未出現(xiàn)“疙瘩”。但從上午10時左右開始，作為分流路線的金口一路和萊陽路都出現(xiàn)了交通“緊張”的場面，其中金口一路東向西的車流一直延伸到魚山路文登路路口，萊陽路東向西則出現(xiàn)首尾相連的情況。

　　為了配合大學(xué)路跨線橋封閉施工，金口一路被改為東向西單行，萊陽路也辟出一排東向西的車道，供社會車輛通行。但由于金口一路本身就較為狹窄，很多地方只能容許車輛單排通行，彎道又較多，導(dǎo)致該路段在調(diào)流首日出現(xiàn) “滿荷”狀態(tài)。

　　每小時3600輛明迎高峰

　　記者從市南交警大隊秩序科了解到，大學(xué)路跨線橋未封閉施工時，高峰期每小時的通行量為3600輛。昨天由于是周六，高峰期通過金口一路和萊陽路分流的車輛僅為每小時1400輛左右。

　　“我們擔(dān)心下周一車流高峰到來時，這兩處分流道路難以消化。 ”文登路中隊的中隊長楊東說，昨天他們中隊嚴(yán)陣以待，在周邊各路口疏導(dǎo)指揮，所幸交通狀況比較平穩(wěn)，下周一交通高峰到來時，這一段的交通將迎來大考。 “昨天的車流僅排到文登路南海路路口，平時周末也會排到這個位置，我們現(xiàn)在擔(dān)心的是下周一這個車龍可能會排到文登路岞山路路口，如果是那樣的話，就真堵了。 ”楊東說。

　　交警部門提醒市民，提前熟悉調(diào)流路線，有條件的話可以繞行，在通行以上路段時，要排隊依次通行，不要爭道搶行，附近居民不要在金口一路路邊停車。同時，為方便附近居民出行，金口二路至福山路段放開單行，福山路保持雙向行駛不變。

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　　跨線橋服役11年每天通行3萬多輛車

　　大學(xué)路跨線橋建于2000年，是建設(shè)膠寧高架路時的調(diào)流配套工程，于當(dāng)年的3月1日開工建設(shè)，4月23日建成并投入使用。當(dāng)時從方案確定到完工通車僅歷時3個月，創(chuàng)省內(nèi)同類型橋梁建設(shè)速度之最，也徹底解決了大學(xué)路至魚山路的交通卡脖問題。這處跨線橋當(dāng)時是一個臨建設(shè)施，沒想到建成后 “意外”緩解了附近的交通擁堵問題，提高了通行效率，所以在膠寧高架路建成后，這處跨線橋并沒有被拆除，而是作為一座主要交通設(shè)施保存了下來。目前，每天通行的車輛估計有3萬多輛。這座橋經(jīng)過風(fēng)吹雨淋，鋼結(jié)構(gòu)的主體局部已經(jīng)出現(xiàn)斑斑銹跡。為保證橋梁的通行安全，市政部門決定對這座橋加固維修。

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　　繞行路線

　　一、將萊陽路單行線放開，保持現(xiàn)有二一（西向東二排，東向西一排）車道通行模式不變，允許東向西行駛的社會車輛借用公交專用道通行。

　　二、取消金口一路現(xiàn)有停車泊位，將金口一路改為東向西行駛的單行線，分流魚山路東向西方向車流。

　　為方便金口一路、金口二路周邊居民出行，將魚山路（金口二路至福山路段）改為雙向行駛。

　　三、禁止大學(xué)路北向南行駛車輛在大學(xué)路太平路路口左轉(zhuǎn)駛?cè)肴R陽路。

　　四、廣西路（常州路至龍口路段）改為雙向通行。

　　五、原沿福山路-魚山路東向西行駛的公交220路車改為沿齊河路-王村路-延安一路-文登路-萊陽路向西行駛。

　　龍口路橋封閉施工改造期間，原東向西沿文登路-魚山路-龍口路橋行駛車輛可分別選擇金口一路或萊陽路行駛。

　　原大學(xué)路北向南行駛并準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)進(jìn)入萊陽路向東行駛的車輛，可分別選擇紅島路-齊河路-王村路-延安一路-延安路-膠寧高架路向東行駛或選擇黃縣路-龍口路-廣西路（湖南路）-江蘇路-太平路向東行駛。