新冠高架路全線開工
15個“兩改”項目已開工,3個項目竣工回遷;四方撫順路19號等主城區(qū)危舊房項目已率先啟動;新冠高架路工程基本完成房屋征收工作,主線橋梁施工全面推進……昨日市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會公布我市重點項目三季度進展情況,包括住房建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、園林建設(shè)、市容環(huán)境整治等方面在內(nèi)的工程都有了質(zhì)的變化。
新冠高架路全面展開
作為城區(qū)西部重要交通樞紐,新冠高架路工程傳來好
新冠高架路工程南端自上海路與東西快速路三期工程相接,平行膠濟鐵路西側(cè),沿現(xiàn)狀冠縣路、新疆路、渤海路向北高架,分別跨過普集路、鐵路貨場后接入昌樂河右岸,向北主線分為兩幅,分別沿昌樂河兩岸高架,經(jīng)昌樂河立交接入杭鞍高架路,全長約3.5公里。
全線采用高架橋方案
據(jù)悉,該工程全線采用高架橋方案,高架橋主線寬25米,采用雙向六車道;地面輔路在陵縣支路以南為雙向六車道,在陵縣支路至普集路為雙向四車道,地面道路至普集路接入城市路網(wǎng)。沿線設(shè)置四對匝道,分別為小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道、杭州支路匝道。高架路主線為城市快速路,設(shè)計車速60公里/小時;地面道路為城市次干路,地面道路及匝道設(shè)計車速30至40公里/小時。
自青島膠州灣隧道建成后,經(jīng)由膠州灣隧道與市區(qū)路網(wǎng)的聯(lián)系主要有三條路線:旅游交通經(jīng)接線工程出口匝道進入貴州路,經(jīng)快速路三期向東進入膠寧高架路,向北經(jīng)新冠高架路進入杭鞍高架路及環(huán)灣大道。大量過境車輛進一步加劇了膠寧高架路及前海一線的交通擁堵狀況。據(jù)測算,三條路線中,前海一線道路及膠寧高架路高峰時段已達到飽和狀態(tài)。