高速通行效率提升20% 外地進青車輛超40萬(圖)

????32節(jié)點“泄洪”交警妙招治堵

????設立“綠黃紅”三色響應機制并制定應急措施

????昨日，假期進入第五天，車流、人流都達到了高峰，不少市民發(fā)現，島城主要道路除了個別沿海景區(qū)附近時而出現車流量加大現象外，并沒有發(fā)生像其他旅游城市一樣的擁堵情況。交警在進入市區(qū)的各個重要路段設立的32處分流點起到非常大的作用。交警部門表示，島城的“雙節(jié)”假期最高峰已經過去，預計5日各景點周邊及市區(qū)

　　設立32處分流節(jié)點

　　據交警介紹，32處分流節(jié)點分別設立在進入市區(qū)的各個重要路段、膠州灣隧道、膠州灣大橋和進入青島的各條高速公路。

　　“分流節(jié)點運行模式采用汛期水庫泄洪的辦法宏觀調控，定時定量分流，根據各路段的實時路況，及時將較大的車流分散到車流量少的路段，將‘洪峰’分散開，以分治堵。 ”交警告訴記者。

　　大屏幕提示隧道內分流

　　昨日下午1時，正值沿海一線車流量較大時，記者開車通過膠州灣隧道收費站進入隧道前往市區(qū)方向，體驗了隧道分流節(jié)點的作用。

　　在通過收費站時，執(zhí)勤交警提示注意隧道內的提示分流屏幕，記者看到隧道內頂端的屏幕上醒目地顯示“沿海一線道路擁堵”，提示車輛從云南路出口出隧道。提示屏幕在相隔1公里左右就會有一處。

　　記者在隧道貴州路出口看到，執(zhí)勤交警已經用錐形帽將貴州路出口封閉，只允許公交車和出租車通行，并指揮車輛直行前往云南路出口。隨后記者由隧道云南路出口進入市區(qū)到達膠寧高架路，15分鐘后由膠寧高架路到達寧夏路青島大學正門，整個行程非常順暢，比走沿海一線省了大約半小時。

　　“綠黃紅”三色響應機制

　　據了解，在32處分流節(jié)點的基礎上，交警還設立了綠、黃、紅的三色響應機制，綠色響應表明市區(qū)道路基本順暢，未發(fā)生擁堵；黃色響應表明市區(qū)道路趨于飽和，局部區(qū)域發(fā)生擁堵；紅色響應表明市區(qū)道路飽和，全面擁堵。

　　“昨日一直是黃色響應級別，這兩天隧道的一個出口限時封閉就是應對黃色響應的舉措?！睋薪痪ш犗嚓P負責人介紹，交警部門在假期前即制定了“黃色響應”級別的應急措施，并實際應用。

　　根據預案，由黃島區(qū)江山路、青蘭高速、環(huán)灣路、杭鞍高架路、遼陽西路、遼陽東路、海爾路合圍區(qū)域各相關分流節(jié)點，根據指令實行向外圍分流，確保市區(qū)不發(fā)生大面積擁堵。