高速收費(fèi)站取消發(fā)卡放行 平均提速3至10秒(組圖)

　　現(xiàn)場(chǎng)>>>

　　無(wú)卡無(wú)桿提速10秒

　　記者昨日從膠州灣隧道管理部門及市公路局獲悉，由于膠州灣隧道及普通收費(fèi)公路的收費(fèi)站不存在發(fā)卡問題，因此昨日中午12時(shí)以后，膠州灣隧道及市公路局管轄的普通收費(fèi)公路等收費(fèi)站，仍實(shí)行“一車一桿”的通行辦法，車輛經(jīng)過時(shí)仍需減速慢行，以便收費(fèi)人員核對(duì)車型?！败囕v的通行數(shù)量沒有明顯提升，而且由于隧道此前也不發(fā)卡，所以對(duì)速度沒有太大影響

?！蹦z州灣隧道管理部門負(fù)責(zé)人介紹，此前有人擔(dān)心不發(fā)卡會(huì)促使大量車輛上路造成擁堵，對(duì)此我市交通運(yùn)輸委工作人員表示，節(jié)假日開始以來(lái)，我市各收費(fèi)站點(diǎn)車輛運(yùn)行平穩(wěn)，未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，昨天12時(shí)之后也沒有出現(xiàn)擁堵情況。

　　相比之下，與膠州灣隧道“一車一桿”的通行辦法相比較，膠州灣大橋和青蘭高速“無(wú)卡無(wú)桿”的通行方法則提速很明顯，“膠州灣大橋的車輛通行數(shù)量并沒有大幅度增加，通行比較平穩(wěn)，尤其是不發(fā)卡和攔車桿抬起后不落，讓每輛車的通行速度提高了3-10秒?！蹦z州灣大橋管理部門工作人員介紹，將攔車桿抬起是為了方便司機(jī)通過，此前有人考慮到會(huì)不會(huì)出現(xiàn)不符合免費(fèi)條件的車輛“闖關(guān)”，實(shí)際上并沒那么簡(jiǎn)單，一旦有車輛通過免費(fèi)車專用通道闖入，被發(fā)現(xiàn)后會(huì)記下車號(hào)通知出橋口，很容易就會(huì)被攔住，但從昨天的總體情況來(lái)看，尚未發(fā)現(xiàn)企圖蒙混過關(guān)和強(qiáng)行闖關(guān)的車輛。

　　統(tǒng)計(jì)>>>

　　每天免費(fèi)320萬(wàn)元

　　記者昨日從市交通運(yùn)輸委了解到，從近日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，每天全市進(jìn)入高速公路的車輛為11萬(wàn)余輛；出高速公路的車為11.5萬(wàn)余輛，其中免費(fèi)車數(shù)為103865輛，占44.87%，免收費(fèi)用320.24萬(wàn)元。膠州灣大橋每天進(jìn)大橋的車為29206輛，出大橋的車為32314輛，其中免費(fèi)車為59096輛，占通行量的96.06%，免收費(fèi)用為213.16萬(wàn)元。統(tǒng)計(jì)顯示，通行量比較高的10月3日當(dāng)天，全市高速公路及膠州灣大橋發(fā)放及收取通行卡的總次數(shù)，約為29.30萬(wàn)次。其中，免費(fèi)小型車輛的發(fā)卡及收卡次數(shù)在16.29萬(wàn)次。根據(jù)市交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一部署，各收費(fèi)站目前實(shí)行全員上崗，一旦不發(fā)卡以后，各收費(fèi)站也將節(jié)省部分人力。進(jìn)出青島市高速公路的免費(fèi)車輛，幾天來(lái)基本占總交通量的45%左右，雖實(shí)行“入口領(lǐng)卡，出口交卡”，但由于提前設(shè)置了繞行導(dǎo)向標(biāo)志，并采取調(diào)整出入口車道、錯(cuò)峰交接班、入口預(yù)發(fā)卡、出口預(yù)收卡、啟用復(fù)式收費(fèi)窗口等措施，長(zhǎng)假幾天來(lái)收費(fèi)站口通行基本順暢。

　　“收費(fèi)糾紛”有解決辦法

　　新聞縱深

　　通行卡記錄著車輛駛?cè)敫咚俚钠瘘c(diǎn)，一旦取消發(fā)卡，有的小型客車在10月8日零時(shí)前沒有駛離收費(fèi)公路，等離開收費(fèi)站時(shí)該如何計(jì)算通行費(fèi)？這種看上去可能存在的“收費(fèi)糾紛”怎么解決？記者昨日從交通運(yùn)輸部發(fā)布的通知中了解到，對(duì)行駛高速公路的車輛是否免費(fèi)，要以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間來(lái)判斷。

　　符合免費(fèi)條件的車輛，應(yīng)該合理規(guī)劃和選擇出行時(shí)間及路線。也就是說(shuō)，10月7日24：00前駛進(jìn)收費(fèi)站的小型客車，如果未在免費(fèi)期限結(jié)束前離開收費(fèi)站出口，就要按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)支付通行費(fèi)。值得注意的是，對(duì)在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)可能無(wú)法駛離目的地收費(fèi)站的，可結(jié)合行駛的實(shí)際時(shí)間和位置，提前選擇合適的收費(fèi)站，在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前先駛離高速公路，然后重新領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路行駛。這樣抵達(dá)目的地收費(fèi)站后的繳費(fèi)額，就只是重新領(lǐng)卡后行駛路段的應(yīng)繳費(fèi)額，而不是行駛?cè)痰膽?yīng)繳費(fèi)額。