油價三連跌后兩連漲 青島車主搶油忙

    交運行業(yè)成本壓力加大

    “由于平常單位離得比較遠(yuǎn)，所以家里給買了輛車代步。開上車后才發(fā)現(xiàn)，油價真的是牽動了我的神經(jīng)。”在青島工作的小劉說。他告訴記者，從開上車之后，自己先是經(jīng)歷了甜蜜的油價三連跌，當(dāng)時自己也覺得油價不是想象得那么“可怕”，但是這次上漲的幅度讓他開始有點頭疼了。“實在不行每個月我就只加1000元的油，如果超出了就不開了?！毙⒄f?？梢哉f，油價的上漲直接導(dǎo)致

    除了私家車主之外，交通運輸行業(yè)無疑是對油價最為敏感的行業(yè)。出租車司機(jī)張杰給記者算了一筆賬，一般出租車耗油在每百公里9升左右，普通出租車一天下來要跑400公里，以前汽油價格每升7.27元，一天的油錢大約就是261元，漲價后每升“7.27+0.44=7.71元”，一天的油錢約是277元，也就是說，一天下來就要多花16元，而一個月的成本則要上漲480元?！斑@樣一算，單單光是油錢每個月的成本又多出近500元，再加上汽車的保養(yǎng)費等一系列費用，我們的壓力又上來了?！薄皼]辦法，之前的好日子終于到頭了，現(xiàn)在只能多加加班，把差價跑回來?！睆垘煾禑o奈地告訴記者。

    政策

    繼續(xù)補(bǔ)貼有關(guān)行業(yè)公共客運不作調(diào)價

    發(fā)展改革委表示，此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制，根據(jù)國際市場油價變化情況確定的。8月10日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，受美國經(jīng)濟(jì)指數(shù)向好，中東局勢持續(xù)動蕩以及市場預(yù)期歐美可能推出新的經(jīng)濟(jì)刺激計劃等多重因素影響，國際市場原油價格震蕩攀升，8月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。截至9月10日，國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4％，達(dá)到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。

    發(fā)展改革委下發(fā)的通知指出，這次成品油調(diào)價后，國家將按照已建立的補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）等給予補(bǔ)貼。同時，為保證市場物價基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價，對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）價格不做調(diào)整。

    發(fā)展改革委還要求中石油、中石化、中海油三大公司組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，保持合理庫存，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度，保障成品油供應(yīng)。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，依法查處不執(zhí)行國家價格政策以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護(hù)正常市場秩序。