年輪:1980年—30歲—門機(jī)司機(jī)
“我閉著眼,門機(jī)電路圖都可以畫出來?!?/strong>
老許守著底線,一直還在干。他的成長路線,就是按照《海河港口技術(shù)工人等級標(biāo)準(zhǔn)》,從三級工、四級工一步步提升自己的等級,最高是八級工。
這有點(diǎn)像現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)游戲中的“練級”啊。
老許干的是門機(jī)司機(jī),額外的活——維修工、電工他都干,不是沖著錢去,只是為了自己能干得更順溜?!拔也还茏叩侥睦?,工作干完了,不能讓人指著脊梁說:‘都干了些什么!’咱要個臉面?!崩显S說。
為了這個評價,老許學(xué)了不少知識。每天四五點(diǎn)鐘活干完了就捧本書學(xué),晚上回家接著學(xué),電氣原理學(xué)透了,維修的活順手也就干了,“本事在自己手里,我就可以不伸手求人。再說,機(jī)械出了故障等別人來修,一準(zhǔn)耽誤工夫。自己順手就收拾了,干活不就快當(dāng)多了?!?/p>
許振超開門機(jī)開了10年,到了第六七年的時候,他的綜合技術(shù)已經(jīng)是拔尖兒的了,管用養(yǎng)修全能干。
老許有一個黃金搭檔?!罢摬僮骷夹g(shù)我比不過他,論對車的熟悉保養(yǎng)他比不過我。說到維修養(yǎng)護(hù),對方兩眼一抹黑,我閉著眼,門機(jī)電路圖都可以畫出來。所以我們是最好的車組。一條新船來了,工人之間也喜歡比賽,下班時非常自豪:你看我們碼的這個垛!很自豪?!?/p>