400處早餐網(wǎng)點(diǎn)銳減大半 遭路邊攤沖擊(圖)

400處早餐網(wǎng)點(diǎn)銳減大半

400處早餐網(wǎng)點(diǎn)銳減大半

　　　　簡(jiǎn)單+湊合，是青島市民面臨的早餐困局，青島市有關(guān)部門也一直在努力。綠色早餐工程從2003年便開始啟動(dòng)，如今已走到第10個(gè)年頭，但由于價(jià)格、經(jīng)營模式、選址等自身問題以及路邊攤的競(jìng)爭(zhēng)，“綠色早餐”模式叫好不叫座，原來規(guī)劃的400處早餐網(wǎng)點(diǎn)如今已銳減大半。青島本身缺乏傳統(tǒng)的早餐聚集地，像武漢有戶部巷，北京有鼓樓，長(zhǎng)沙有火神廟，這些吃早餐的地方便宜、歷史悠久，青島何時(shí)能夠破局？

　　不符合習(xí)慣

　　綠色早餐遭遇路邊攤沖擊

　　從2003年開始，青島市放心早餐、營養(yǎng)早餐等陸續(xù)“崛起”，迅速占領(lǐng)大街小巷，尤其是公交車站附近最集中，一度成為城市的一道靚麗的風(fēng)景線?？扇缃?，這些曾經(jīng)的“風(fēng)景線”，卻遭遇經(jīng)營困難，步履維艱。記者多日調(diào)查一些綠色早餐車以及早餐亭經(jīng)營者了解到，“綠色早餐”最初幾年因?yàn)樵琰c(diǎn)安全健康、價(jià)格便宜，受到了市民的普遍歡迎，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特別是物價(jià)上漲，“放心早餐”開始走下坡路了。

　　10日上午8時(shí)左右，在上海路市立醫(yī)院東側(cè)門口，對(duì)面炸油條的小攤點(diǎn)前排滿了等待購買早餐的居民，可就在醫(yī)院大門旁，“綠色早餐”車的生意卻明顯不如路邊攤。記者注意到，雖然路邊攤點(diǎn)的衛(wèi)生條件一般，但多數(shù)市民還是選擇在那里買早餐，原因就在于價(jià)格和種類。在綠色餐車購買一個(gè)夾菜的餅需要3.5元錢，而在路邊攤這些錢可以買4根油條和一碗稀飯。目前，大多數(shù)“綠色早餐亭”面臨著同樣的經(jīng)營困境，在路邊攤及洋快餐的夾擊下，綠色早餐步履維艱。

　　如果沒有路邊攤的競(jìng)爭(zhēng)，綠色早餐車或早餐亭的生意還不錯(cuò)，10日一早，記者在南京路碰到一輛綠色早餐車，懸掛在早餐車一角的價(jià)格牌顯示：豆?jié){1元，餅類1.5元、三明治2.5元等。顧客一般會(huì)買一杯豆?jié){和一些餅類，花費(fèi)在3到5元。早餐車自帶加熱裝置，可以將食物迅速加熱。15分鐘內(nèi)有近20人購買，兩名工作人員一刻也不得閑。不過在一些繁華路段和繁華商圈則很難看到早餐店，綠色早餐車分布也很少。

　　多數(shù)受訪市民表示，“綠色早餐亭”里的食品過于單一。據(jù)了解，目前青島市的三家“綠色早餐”生產(chǎn)配送企業(yè)每天早晨可生產(chǎn)早餐種類60多個(gè)，但卻都主要集中在主食方面的粥類、面食類，基本沒有配菜，這一點(diǎn)并不符合市民的早餐習(xí)慣。

　　市民不買賬

　　面市9年網(wǎng)點(diǎn)銳減大半

　　記者采訪了解到，青島綠色早餐發(fā)展可謂一波三折，雖然政府部門一直在努力扶持，但發(fā)展仍是步履維艱。早在2003年11月，青島市就出臺(tái)“綠色早餐”規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見，以方便居民、不影響交通和30米內(nèi)無污染源為前提，定點(diǎn)提供“綠色早餐”。早餐網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)時(shí)間，不晚于早6時(shí)，上午9時(shí)應(yīng)停止?fàn)I業(yè)。第二年，有9家企業(yè)被確定為“綠色早餐”工程配送企業(yè)，早餐配送的品種達(dá)到了30余種，當(dāng)時(shí)市區(qū)共發(fā)展“綠色早餐”車（亭）、門店220個(gè)。

　　到了2005年，“綠色早餐”工程開始向五個(gè)市的城區(qū)延伸，“綠色早餐”經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)到了320個(gè)。但綠色早餐亭里的食品不是涼的，就是前一晚做完早晨又熱的，放了幾個(gè)小時(shí)再吃，口感不好，這時(shí)市民便開始不買賬了。進(jìn)入2006年后，“綠色早餐”為市民推出了每根一塊錢的“放心牌”高價(jià)油條，相比市場(chǎng)上一公斤才四元多的油條，市民們紛紛望而卻步。

　　2008年綠色早餐開始走下坡路，首先是作為“綠色早餐”配送企業(yè)之一的中苑快餐經(jīng)營的早餐亭從原來的50多家縮減到30多家，負(fù)責(zé)人表示，他們經(jīng)營得最好的兩個(gè)早餐亭日營業(yè)額800元，剩余的日營業(yè)額則只有兩三百元，配餐公司每月要虧損5萬元左右，此后“綠色早餐”亭規(guī)模開始“縮水”。2009年，全市的“綠色早餐”網(wǎng)點(diǎn)已從2007年底最多時(shí)的400余處銳減至不到200處。綠色早餐亭里的食品除了存在價(jià)格高的問題之外，過于單一也成了市民不愿選擇的原因。

　　據(jù)了解，原本計(jì)劃在2011年底規(guī)劃完成的180處早餐網(wǎng)點(diǎn)，如今也僅有百余處，處境十分尷尬。市商務(wù)局商貿(mào)發(fā)展和消費(fèi)促進(jìn)處副處長(zhǎng)牟青表示，青島規(guī)劃發(fā)展早餐亭、早餐車和早餐網(wǎng)點(diǎn)三種正規(guī)早餐發(fā)展模式，經(jīng)過多年發(fā)展已取得一定成績(jī)，近期他們正在與城管、食安辦等部門協(xié)商研究，計(jì)劃推廣統(tǒng)一的早餐亭、早餐車等，屆時(shí)全市早餐市場(chǎng)狀況將會(huì)實(shí)現(xiàn)變臉。

　　成本漲不劃算

　　早餐一直沒有太大起色

　　青島的綠色早餐這些年來并沒有太大起色，很多市民依然在為“早餐吃什么，到哪吃”的問題發(fā)愁。原因何在？

　　經(jīng)營早餐最好是固定店面，例如新尚等這樣的早餐店，但由于房租、原材料、人工等費(fèi)用持續(xù)攀升，像新尚這樣的規(guī)模連鎖店還能撐得住，但一些曾試點(diǎn)經(jīng)營早餐的早餐點(diǎn)卻抵抗不住，紛紛關(guān)門歇業(yè)?！胺孔馍蠞q，食用油、肉菜、人工等費(fèi)用也都在攀升，固定店面經(jīng)營早餐真是劃不來。”大堯一路經(jīng)營早餐的王健這樣說，去年離他店不遠(yuǎn)曾開起一家早餐店，起初衛(wèi)生環(huán)境好，飯菜質(zhì)量也不錯(cuò)，最主要的是價(jià)格比較實(shí)惠，當(dāng)時(shí)去吃早飯的人也比較多，但后來漲了一次房租，加上原材料價(jià)格也持續(xù)上漲，這家早餐店的盈利越來越少，最后只好關(guān)門停業(yè)。記者走訪市南區(qū)多條主干道，發(fā)現(xiàn)在這些主干道上經(jīng)營早餐的固定店面屈指可數(shù)。“青島一直缺乏早餐店，在市南、市北一些繁華路段，10平方米左右的小店鋪年租金動(dòng)輒三五萬元，早餐利潤(rùn)本身就很薄，在繁華地段恐怕連房租和人工費(fèi)都掙不出來。”大堯8號(hào)都市餐飲店經(jīng)理陳本業(yè)如是說。

　　早餐店房租成本高，做早餐劃不來也可以理解，但那些綠色早餐點(diǎn)為啥也舉步維艱呢？除了人員、原材料價(jià)格上漲外，記者采訪發(fā)現(xiàn)，位置不佳也是綠色早餐亭銷售不佳的原因，路邊攤多在人口密集區(qū)經(jīng)營，“洋快餐”網(wǎng)點(diǎn)更是主要分布在人流多的市區(qū)主干道，但綠色早餐點(diǎn)卻主要分布在非主干道上。例如在明霞路、標(biāo)山路、芝泉路等居住人口稠密的5條街道，均沒有發(fā)現(xiàn)“綠色早餐亭”，而在人口居住密度比較大的浮山后六小區(qū)、湖光山色居民小區(qū)一帶，綠色早餐點(diǎn)也只有兩個(gè)，不少市民要去買早餐來回需要近半個(gè)小時(shí)，距離遠(yuǎn)使得市民對(duì)此“望而退步”。

　　綠色早餐點(diǎn)由于店面狹小，極少能開火做飯，為保證食品衛(wèi)生，大多數(shù)食物都是實(shí)行統(tǒng)一配送，食物多數(shù)是面包、面點(diǎn)等成品，所以很難滿足市民刁鉆的“胃口”。而商戶們也反映經(jīng)營早餐點(diǎn)售賣早餐并不像想象的紅火，不僅非常辛苦，獲利也十分微薄。在江蘇路青醫(yī)附院附近經(jīng)營一家早餐亭的劉麗（化名）介紹說，無論刮風(fēng)下雨，每天早晨4時(shí)左右就必須起床接餐，而按城管要求，到了9時(shí)必須收攤，營業(yè)時(shí)間只有兩三個(gè)小時(shí)，一天最多賣800多元，遇上節(jié)假日上班的人少、居民起床晚，只能賣300多元，按10%提成，一個(gè)月賺不到2000元。(記者 景虹 錫復(fù)春)