深圳南山區(qū)春花天橋全貌圖。近日,該過街天橋因造價(jià)過高、服務(wù)欠缺廣受質(zhì)疑(新華社記者 梁旭 攝)
據(jù)新華社電 深圳南山區(qū)春花天橋“投資20億元建設(shè)”、堪稱“豪華天橋”。近日,此消息引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
前晚,深圳南山區(qū)官方微博“創(chuàng)新南山”回應(yīng):春花天橋?qū)嶋H造價(jià)約5000萬(wàn)元。天橋建成后對(duì)疏導(dǎo)交通、方便市民起了積極作用。但該官微也表示“針對(duì)目前存在的問題,各有關(guān)部門將認(rèn)真整改和完善”。
春花天橋是2011年深圳舉辦大運(yùn)會(huì)前夕投資建設(shè)的形象提升工程之一,在建設(shè)初期就被定位為地標(biāo)性建筑物之一。天橋最寬處接近14米,主梁高度超5米,共設(shè)4處梯道、4部手扶電梯及兩部垂直電梯,是配備最豪華的人行天橋之一。
但社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),在于該橋是否過于豪奢。近期有網(wǎng)民發(fā)文稱,該天橋“梁架均使用航空級(jí)鈦合金鋁材,頂部全部采用最新的光能動(dòng)太陽(yáng)板,天花板安裝了上千個(gè)A級(jí)LED屏,四個(gè)出入口均配置全自動(dòng)手扶電梯和垂直電梯,用鋼量約3000噸,耗資20億元打造而成,匯聚了深圳最高精尖的制造工藝”。
有網(wǎng)民質(zhì)疑,“有這個(gè)錢,多造幾十個(gè)簡(jiǎn)單天橋不是更好嗎?”引發(fā)群眾批評(píng)的,還有投資并未達(dá)到讓人滿意的效果。有輿論稱,該天橋長(zhǎng)期存在電梯停運(yùn)、橋面積水、上千LED燈晚上不亮等問題。
昨日,天橋邊過往路人稱,一大堆電梯、扶梯長(zhǎng)期無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)用性大打折扣;且天橋過大,行車時(shí)周邊紅綠燈難以看清,行人步行距離大幅增加。
承載量大導(dǎo)致投資較高
深圳市南山區(qū)城建局等部門回應(yīng),網(wǎng)帖中關(guān)于“耗資20億元”的說法失實(shí)。
據(jù)該局估算,該天橋投資約為5000萬(wàn)元。作為大運(yùn)會(huì)舉辦前的“應(yīng)急工程”,該天橋位于兩條主干道交會(huì)處,周邊住宅和商業(yè)樓宇密集,車流人流十分巨大??紤]到需要承載的人流和車流量,設(shè)計(jì)規(guī)格較大導(dǎo)致該橋投資較高。
據(jù)了解,之所以出現(xiàn)這些管理和運(yùn)轉(zhuǎn)問題,可能因多頭管理、責(zé)任缺失導(dǎo)致。
截至記者發(fā)稿時(shí),該橋是否完成移交、究竟該由誰(shuí)來負(fù)責(zé),南山區(qū)城建和城管部門之間還沒有厘清責(zé)任;加上橋上設(shè)備眾多,各自有對(duì)口部門監(jiān)管負(fù)責(zé),更加劇了矛盾,導(dǎo)致問題不斷。
前日23時(shí)01分,深圳南山區(qū)官方微博表示,“針對(duì)目前存在的問題,各有關(guān)部門將認(rèn)真整改和完善?!?/p>