“40分鐘離港”體現(xiàn)的管理內(nèi)功——青島港厚待員工獲豐厚回報(bào)
????□ 本報(bào)記者 郝雪瑩 本報(bào)通訊員 薛景文
????日前在青島港集團(tuán)采訪,記者了解到了他們一條獨(dú)特的人員管理標(biāo)準(zhǔn):縮短員工在崗時(shí)間,每名員工下班離港時(shí)間要控制在40分鐘以內(nèi),并且要形成制度,嚴(yán)格考核。裝卸工黃和勇記者:“雖然在港時(shí)間短了,工作效率更高了。光我們班,上半年就創(chuàng)生產(chǎn)紀(jì)錄12項(xiàng),比去年一年創(chuàng)的紀(jì)錄還多。”
????企業(yè)在衣食住行、技能培訓(xùn)、子女上學(xué)等方面設(shè)身處地為員工考慮,員工
????摳細(xì)節(jié)確?！?0分鐘離港”
????作為鋁礬土裝火車的專業(yè)班,青島港大港公司裝卸四隊(duì)7班的作業(yè)地點(diǎn)雖然比較分散,路途也較遠(yuǎn),但白班17:50左右,夜班5:50左右,職工都能準(zhǔn)時(shí)回到候工樓,每個(gè)班雷打不動(dòng)地開5分鐘收工會,下夜班6點(diǎn)前,下白班18點(diǎn)前,職工下樓洗澡。此時(shí),隊(duì)里三名副隊(duì)長就會分別到每個(gè)班組檢查,看各班交工具的職工是否回隊(duì),另外催促職工馬上洗澡。為了讓班組衛(wèi)生員能提前回家,隊(duì)里的后勤人員齊上陣,幫著晚回來的班組打掃衛(wèi)生。黃和勇計(jì)算過,與過去相比,光是上下班流程就給職工省出兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
????2009年夏天,青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳在一年一度的“夏練三伏”基層勞動(dòng)調(diào)研后強(qiáng)調(diào):各級領(lǐng)導(dǎo)一定要把縮短員工在崗時(shí)間當(dāng)成一件大事來抓。在落實(shí)“40分鐘離港”的過程中,大港公司經(jīng)過反復(fù)研究,提出了向銜接要時(shí)間,向管理要時(shí)間。
????記者在該公司關(guān)于“40分鐘離港”的情況匯報(bào)當(dāng)中看到了這樣一串?dāng)?shù)字——為避免因?yàn)楝嵤掠绊懝と讼掳?提前15分鐘現(xiàn)場交接班,工后會必須在5分鐘內(nèi)結(jié)束；為了解決職工在洗澡時(shí)等待而延誤下班的情況,浴室實(shí)行24小時(shí)服務(wù),并改造浴室增加了46個(gè)淋浴噴頭；班車數(shù)量由4部增加到5部、發(fā)車時(shí)間再提前5分鐘,延伸班車運(yùn)行路線,減少員工走到乘車點(diǎn)的時(shí)間,并確保距離侯工樓最遠(yuǎn)作業(yè)地點(diǎn)的人員25分鐘內(nèi)回到候工樓。
????“連職工子女入學(xué)都想得面面俱到”
????青島港集團(tuán)有9000多名農(nóng)民工,對于他們的子女就學(xué)難問題,集團(tuán)連續(xù)多年進(jìn)行協(xié)調(diào)解決,從2005年至今,已經(jīng)為近千名農(nóng)民工子女解決了上學(xué)問題。
????今年,農(nóng)民工子女入學(xué)難問題更加突出,這成了前港分公司經(jīng)理張?jiān)俅阂黄饞煸谛念^的一件事。經(jīng)多次到黃島實(shí)驗(yàn)小學(xué)做工作,在招生名額緊張的情況下,黃島實(shí)驗(yàn)小學(xué)今年還是向青島港農(nóng)民工的孩子敞開了大門。前港公司生活服務(wù)中心提前摸底、及時(shí)聯(lián)系,并幫助港運(yùn)公司、建港指揮部、輪駁公司等單位一并解決子女入學(xué)問題。
????7月7日,黃島實(shí)驗(yàn)小學(xué)報(bào)名當(dāng)天,開了兩個(gè)窗口,其中1號窗口是專門為青島港職工開辟的。從沂南來的農(nóng)民工何慶學(xué)的女兒何好開心地說:“我太高興了,不用回老家上學(xué)了,能留在爸爸媽媽身邊啦!”負(fù)責(zé)報(bào)名的黃島實(shí)驗(yàn)小學(xué)教務(wù)處薛主任感動(dòng)地說:“青島港真是不一般,對農(nóng)民工這樣關(guān)心,連職工子女入學(xué)都想得面面俱到?！碑?dāng)天,有84位農(nóng)民工子女報(bào)上了名。
????說起為農(nóng)民工解決子女就學(xué)問題的初衷,大港公司人事科科長修曉燕這樣對記者表述:“為了讓農(nóng)民工在城市扎下根,讓他們的子女得到最好的教育,讓他們安心工作,我們也就同時(shí)得到了最好的員工?！?/p>
????“把技術(shù)教給更多的工友”
????在大港公司吊車操練現(xiàn)場,記者見到了正在訓(xùn)練吊車項(xiàng)目的25歲小伙賈自剛。他告訴記者,他2005年來到港口工作,“剛從校門走出來的自己什么都不會,是集團(tuán)給了我們帶薪脫產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會,讓我們拿著工資學(xué)技術(shù)。通過幾次單位內(nèi)的技術(shù)比武,我找到了自己的專長——開吊車?！?/p>
????2009年開始,小賈獲得了集團(tuán)技能比武第一名,青島市技能大賽第四名?，F(xiàn)在,作為集團(tuán)最年輕的技師,小賈十分自豪,“我的近期目標(biāo)是帶領(lǐng)以我名字命名的‘自剛團(tuán)隊(duì)’參加9月份舉行的省港航杯技能比武活動(dòng),并爭取讓我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)獲得優(yōu)異的成績?！闭f起長遠(yuǎn)打算,小賈充滿希望:“我要把集團(tuán)培養(yǎng)我教給我的技術(shù)繼續(xù)傳承下去,教給更多的工友,帶領(lǐng)更多的工人學(xué)技術(shù),創(chuàng)佳績。現(xiàn)在有很多剛到港口‘90后’就喜歡跟著我學(xué)技術(shù),我們年齡差距不大,說著笑著就把技能傳授給他們了。”
????記者向小賈問起在青島港最大的收獲是什么,他說到:“可以說港口成就了我,也造就了我。在這里,我不僅學(xué)到了賴以謀生的技能,更重要的是實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。”
????2009年到青島港工作的王濤,是來自青島大學(xué)電氣自動(dòng)化專業(yè)的研究生,他現(xiàn)在的工作是大港公司機(jī)械五隊(duì)的一名技術(shù)員。工作不到一年的時(shí)間里,王濤和他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目——自動(dòng)碼包機(jī),獲得了實(shí)用專利,而他本人也走上了設(shè)備主管的崗位,待遇比剛?cè)肼毜臅r(shí)候翻了一番。
????真誠對待員工,獲得了豐厚回報(bào)。面對世界經(jīng)濟(jì)不景氣的影響,面臨周邊港口競爭加劇的嚴(yán)峻形勢,青島港今年上半年逆勢上揚(yáng)。1-6月份青島港吞吐量突破兩億噸,達(dá)到2.07億噸,同比增長6.9%；集裝箱完成725 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長10.4%。
