的哥違規(guī)3次禁止從業(yè)3年 青島54人上黑名單

    此外，本市還統(tǒng)一了各出租車公司的處罰標準，對于被查處的違規(guī)駕駛員，除了依法進行行政處罰外，企業(yè)還須按照規(guī)章制度對其處以1000元違約金和停車7天的教育培訓。為確保處罰措施落實到位，市運管部門已經建立了違法違規(guī)經營行為定期抄告制度，執(zhí)法部門定期將查處結果上報至行業(yè)管理部門，由行業(yè)管理部門通報給相關企業(yè)，由企業(yè)按照規(guī)章制度處以處罰和停車教育培訓，并納入出租車企業(yè)的質量信譽考核?！安?

定期還將對企業(yè)進行突擊抽查?！蓖鮽ダf，凡是不落實處罰措施的，將對企業(yè)一并進行處罰。

    “為確保以青島火車站為重點的出租車營運秩序長期穩(wěn)定，還建立了出租汽車營運秩序管理聯(lián)席會議制度?！笔薪煌ㄎ嘘P負責人表示，聯(lián)席制度進一步明確了各成員單位的監(jiān)管職責，初步形成了出租車營運秩序管理的長效機制。

    應對

    將延長末班公交時間，疏散客流

    8月11日晚上，一列從濟南開過來的動車進站沒多久，火車站西出站口開始陸續(xù)有乘客向外走。盡管在此?？看偷某鲎廛囘_20多輛，但由于需要打車的乘客太多，根本無法滿足需求，部分順路的乘客無奈之下自行商議拼車。

    據了解，目前本市運營的正規(guī)出租車達9000余輛，在平時還能滿足市民的乘車需求?！暗窃诼糜瓮竞蜕舷掳喔叻鍟r段，出租車運力卻呈現(xiàn)出階段性不足。”王偉利介紹，火車站打車難的問題，很大程度上是短時間內乘車需求較大造成的。但是由于青島地鐵開通后，將分散大量客流，因此本市短時間內并無增加出租車運力的計劃，這就形成了局部區(qū)域的運力不足。鑒于該現(xiàn)實情況，只能依靠運量較大的公交車來疏散客流。

    “通過近期調研發(fā)現(xiàn)，火車站周邊公交車的對接情況并不完善?！蓖鮽ダ榻B，目前青島火車站最后一班列車正點到站時間為23：03，而西出站口附近的公交車末班時間為23：05，到站乘客根本來不及通過公交車進行疏散，只能依靠出租車。王偉利透露，目前市運管部門已經協(xié)調了公交運營企業(yè)，計劃延長火車站周邊公交車的末班時間?！爸辽僖娱L出最后一班列車到站后，乘客從站臺走向公交車站的時間。”王偉利說。

    此外，萬一遭遇惡劣天氣或者突發(fā)情況，發(fā)生列車大面積晚點的狀況，將協(xié)調公交車根據晚點情況再延長末班車，機場快線也將按照最后航班的抵達時間進行延后。(記者 馬正拓)