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專家會審濱海大道沿線建空軌議案

來源:大眾網(wǎng)-- 2012-07-12 06:54:37 字號:TT

青島空中軌道正在會審

專家會審濱海大道沿線建空軌議案。圖為空中軌道(資料圖片)

    人大代表提議沿濱海大道建空軌,有關(guān)部門稱本市正研究藍色硅谷軌道線,已涵蓋該區(qū)域

    今年青島市兩會上,寧愛花等15名市人大代表聯(lián)合提議,沿濱海大道分兩期建設(shè)空軌,受到島城市民的廣泛關(guān)注。7月11日,在青島地鐵工程建設(shè)指揮部牽頭組織下,本市召開“空軌”技術(shù)交流會,與會專家及相關(guān)單位負責人就空軌建設(shè)各抒己見。

    在寧

愛花等市人大代表提出的議案中,對空軌建設(shè)進行了設(shè)想:空軌一期從嶗山區(qū)啤酒城沿濱海公路向北至世園會園區(qū),連接地鐵線,解決世園會快捷公交問題??哲壎趶氖缊@會至即墨鰲山衛(wèi)、溫泉鎮(zhèn)一線,推進鰲山灣新城區(qū)建設(shè),加快城鄉(xiāng)公交一體化進程。對此,青島地鐵工程建設(shè)指揮部表示,議案中提到的空軌一期、二期的交通線路,屬于軌道交通骨干線路,應(yīng)以快線聯(lián)接。目前本市正在研究的藍色硅谷軌道交通線路,已涵蓋上述重點區(qū)域的軌道交通需求。

    據(jù)與會的專業(yè)人士介紹,相對于地鐵建設(shè),5至10公里的雙軌道空軌建設(shè)工期只需一兩年時間,每公里的造價僅為1.2-1.5億元。此外,空軌還兼具交通、景觀、環(huán)保等功能。不過也有與會專家認為,目前空軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚無相關(guān)工程經(jīng)驗和相關(guān)的技術(shù)標準體系,存在較大的技術(shù)風險和項目審批風險。

空軌

空軌(德國伍珀塔爾,資料圖)

    青島地鐵工程建設(shè)指揮部有關(guān)人士表示,盡管“空軌”的載客量少,還存在影響城市景觀、線路較短、技術(shù)條件尚不成熟等弱點,但是作為一種輕型、中等速度、造價低的交通運輸工具,在風景旅游區(qū)、大型商圈、博覽中心、高校密集區(qū)等地區(qū),作為循環(huán)交通工具具有一定的優(yōu)勢,也可以作為機場、地鐵、火車站、長途客運站之間的中轉(zhuǎn)交通工具。結(jié)合青島市城市總體規(guī)劃、青島市綜合交通規(guī)劃和青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃等,建議邀請專家對“空軌”技術(shù)在本市建設(shè)的可行性和必要性進行充分的研究論證,比較地鐵、輕軌、空軌建設(shè)的優(yōu)缺點,再考慮是否將空軌納入本市的整體交通規(guī)劃中,最終確定科學合理的軌道交通建設(shè)形式。(記者 馬正拓)

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