雙休日游船人擠人8成超載 核定95人擠進(jìn)122人

雙休日游船人擠人8成超載

????“青島這幾天一直下大霧不能開(kāi)船，今天你們很幸運(yùn)，可以感受海上青島……”上個(gè)周末島城天氣晴好，憋了多日的游船經(jīng)營(yíng)者鉚足了勁兒。昨日記者在萊陽(yáng)路及八大峽的游船碼頭看到，旅行社送來(lái)了大批游客，游船敞開(kāi)了“塞人”，至少有八成游船都存在不同程度的超載現(xiàn)象。

????核定95人超載了28%

????昨天下午2時(shí)許，記者在位于萊陽(yáng)路西側(cè)的游船碼頭看到，單層船定員70人，雙層船定員95人。記者隨機(jī)清點(diǎn)了一艘雙層船的游客，載客122人，比核定人數(shù)高出了28%。記者隨后又清點(diǎn)了兩艘小船，登船人數(shù)分別為78人和75人。記者在碼頭工作人員的桌子上看到一本筆記本，上面詳細(xì)記錄了當(dāng)天所有船只的載客量，記者迅速瞟了一眼發(fā)現(xiàn)，超過(guò)核定載客量的班次高達(dá)80%，最高載客量出現(xiàn)在下午1時(shí)許，一艘雙層船竟然裝了143人。在碼頭附近記者看到，幾艘正在海中行駛的雙層船速度緩慢，船體上下兩層都站滿了游客，就連狹窄的走道上也全被游客占據(jù)。

????在八大峽友誼游艇碼頭和飛洋碼頭，記者同樣看到了游船超載的現(xiàn)象。直至下午4時(shí)許，超載的現(xiàn)象才基本消失，此時(shí)游客逐漸減少，游船發(fā)船的時(shí)間間隔逐漸加大，但發(fā)船時(shí)小船的載客量依然在65人以上，而一艘雙層船由于登船人數(shù)總是達(dá)不到90人，一直在碼頭?？苛?0多分鐘都沒(méi)有開(kāi)船。

????超載最高可罰三萬(wàn)元

????昨天下午2時(shí)30分，記者在萊陽(yáng)路游船碼頭探訪時(shí)正巧碰到海事局執(zhí)法人員到碼頭進(jìn)行巡查，“這艘船滿員了，上另一艘。 ”一看到執(zhí)法人員，碼頭售票人員立即擋住了正在登船的一個(gè)18人旅游團(tuán)，記者清點(diǎn)人數(shù)發(fā)現(xiàn)，此時(shí)船的載客數(shù)量離核定載客量還差8個(gè)人。記者發(fā)現(xiàn)，在執(zhí)法人員巡查的半個(gè)小時(shí)里，所有的船只都沒(méi)有超載現(xiàn)象?？墒钱?dāng)執(zhí)法人員剛剛離開(kāi)后，超載又開(kāi)始繼續(xù)。

????在碼頭售票窗口，記者看到海事部門貼出的“不要乘坐超載游船的公告”，上面寫到，如果游客發(fā)現(xiàn)游船有超載現(xiàn)象可向海事部門舉報(bào)。但是記者采訪發(fā)現(xiàn)游客想要舉報(bào)其實(shí)很難，在記者探訪各個(gè)碼頭的兩個(gè)多小時(shí)里，只有六位游客屬于散客，其余均為旅行社組團(tuán)。一位河南女游客告訴記者，盡管上了船覺(jué)得人擠人，但在船上想要清點(diǎn)出實(shí)際登船人數(shù)不太可能，而且他們是旅行社組織來(lái)的，安安全全抵達(dá)岸邊后誰(shuí)有心思去舉報(bào)船上的情況。

????根據(jù)相關(guān)條例，對(duì)客船超定額載客的應(yīng)責(zé)令改正，對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以一千元以上五千元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可處以最高三萬(wàn)元的罰款。青島海事局執(zhí)法人員則告訴記者，他們?nèi)藛T有限，不能時(shí)時(shí)盯在碼頭上，目前，海事部門已開(kāi)通兩部舉報(bào)電話82657315,80792655，游客可隨時(shí)監(jiān)督游船的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

????遇個(gè)晴天鉚足勁多賺

????“前些天不是下霧就是下雨，周末好不容易輪上一個(gè)晴天，大家都憋了一股勁兒，當(dāng)然要拼命干。”一名檢票人員跟記者閑聊時(shí)透露，只要一有霧氣出現(xiàn)，海事部門就會(huì)讓所有游船停航。尤其是前一個(gè)星期，跑的少停的多，這個(gè)周末終于迎來(lái)了艷陽(yáng)天，游客猛增，他們也要抓緊時(shí)間掙兩天錢。

????“別看這么多游客，我們賺不了多少錢。 ”一位碼頭知情人士大倒苦水，游船的票價(jià)盡管定了30、50元等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在游客基本都是旅行社給攬的，跑的航線都是每人30元的，而這30元里面，至少有25元是給旅行社和導(dǎo)游的提成，碼頭最多才賺5元，“現(xiàn)在油費(fèi)、人工費(fèi)都高，要是不偷著超載，基本就是白忙活。 ”這位人士表示，現(xiàn)在游船碼頭有十幾家，碼頭之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力也很大，在發(fā)船密度達(dá)到最大程度的情況下，只能靠增加運(yùn)客量來(lái)獲取更多的收益。（記者 劉蘭星）