便攜導(dǎo)航儀超七成安裝盜版地圖 被曝指路不準(zhǔn)

導(dǎo)航儀認(rèn)證檢測通過率不足30%

????6日，央視每周質(zhì)量報告報道稱，即使是安裝了最新版地圖的導(dǎo)航儀，也存在導(dǎo)入禁行或不通路段、規(guī)劃不合理、繞路以及道路缺失等問題。而一項認(rèn)證檢測發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)13個主流廠家、18個型號的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品通過率不足30%。本報記者昨日采訪發(fā)現(xiàn)，雖然GPS導(dǎo)航儀國家早有標(biāo)準(zhǔn)，不過對于軟件及地圖的規(guī)范仍然不足。

????市面超七成導(dǎo)航儀安裝盜版地圖

????央視每周質(zhì)量報告昨日報道稱，2011年10月至2012年2月，國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心選取國內(nèi)13個主流廠家、18個型號的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，按照《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實施細(xì)則》在全國19個地區(qū)開展了實際認(rèn)證檢測，主要檢測衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的性能、路徑規(guī)劃、電磁兼容等10項指標(biāo)，結(jié)果顯示，僅有3個廠家5款產(chǎn)品通過了認(rèn)證檢測，不論是按廠家計算還是按產(chǎn)品型號計算，通過率都不足30%。

????報道引述專家的話介紹，此次檢測結(jié)果顯示出導(dǎo)航軟件和地圖已成為影響導(dǎo)航性能的主要因素。導(dǎo)航產(chǎn)品軟件編制的缺陷，會導(dǎo)致語音提示延遲、繞路、重復(fù)掉頭指令等現(xiàn)象，白白浪費車主的時間和燃油，很多消費者都曾經(jīng)遇到過這種無奈的現(xiàn)象。

????據(jù)央視報道，國內(nèi)不少導(dǎo)航地圖從過去的一年更新一次或兩次，到現(xiàn)在一季度更新一次，已經(jīng)可以基本滿足車主的導(dǎo)航需求。而相當(dāng)數(shù)量的導(dǎo)航產(chǎn)品依然出現(xiàn)道路缺失、導(dǎo)入禁行路段等現(xiàn)象，專家認(rèn)為，這可能是導(dǎo)航產(chǎn)品安裝了盜版地圖造成的。央視引述中國電子商會汽車電子專業(yè)委員會數(shù)據(jù)稱，目前市場上安裝了盜版地圖的導(dǎo)航儀已經(jīng)超過70%。

????但為何正版最新地圖也出現(xiàn)導(dǎo)入不通路段和信息陳舊現(xiàn)象？央視引述專家分析稱，這可能是地圖生產(chǎn)商沒有更新地圖造成。

????抽查以電磁兼容項目不合格為多

????質(zhì)監(jiān)有關(guān)人士昨日對本報記者表示，目前對GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品的監(jiān)督抽查主要包括檢測其安全性、穩(wěn)定性和精度，其實也包括地圖數(shù)據(jù)庫等要求，不過目前發(fā)現(xiàn)的主要還是電磁兼容不合格的多。

????《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實施細(xì)則》要求，地圖數(shù)據(jù)庫要具有國家測繪局頒發(fā)的地圖審核標(biāo)準(zhǔn)通知書和新聞出版總署頒發(fā)的書號審發(fā)單，且地圖審核批準(zhǔn)日期與申請日期的間隔不得超過1年。

????國家質(zhì)檢總局在去年12月發(fā)布質(zhì)量抽查結(jié)果公告，其中對73種汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品抽查發(fā)現(xiàn)，有12種產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，但不合格項目都是輻射騷擾或電源端子騷擾電壓。

????記者翻查資料發(fā)現(xiàn)，目前有關(guān)GPS導(dǎo)航儀的國家標(biāo)準(zhǔn)包括《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》GB/T 19392-2003、《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法》GB 9254-2008等，而質(zhì)監(jiān)部門也是根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)備案現(xiàn)行有效的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品明示質(zhì)量要求，對導(dǎo)航儀進(jìn)行監(jiān)督抽查。

????央視報道稱，對地圖上有多少個信息點才合適等問題，目前國家沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。

????中國電子商會汽車電子負(fù)責(zé)人楊光接受央視采訪時稱，對于消費者多長時間更新一次地圖，多長時間需要對這個數(shù)據(jù)，包括導(dǎo)航實際體驗進(jìn)行一次檢測，甚至用什么樣的方式去更新地圖，目前還沒有一個明確標(biāo)準(zhǔn)。