新型無(wú)障礙公交開跑隧道4路 采用飛機(jī)制造技術(shù)

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    青島新聞網(wǎng)3月21日訊 昨天上午，記者從交運(yùn)溫馨巴士獲悉，隧道4路又增新型電動(dòng)公交車。新型電動(dòng)公交車與上一批電動(dòng)公交車有很大的不同，全承載式鋁合金車身，設(shè)計(jì)更人性化，整車控制，實(shí)現(xiàn)智能化數(shù)字化管控。

    全承載式鋁合金車身，整車輕量化技術(shù)

    溫馨巴士新款電動(dòng)公交車采用全承載式鋁合金車身，使用整車輕量化技術(shù)。全承載式車身技術(shù)可以形象地被稱為“鳥籠結(jié)構(gòu)”，以前一直應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)。傳統(tǒng)的客車在受撞擊時(shí)底盤會(huì)移位，而由于全承載客車的無(wú)底盤結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，同時(shí)全承載客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3－6倍。隨著采用全承載式車身技術(shù)而來的幾大優(yōu)點(diǎn)使溫馨巴士電動(dòng)車成為我國(guó)目前最安全的公交車之一。

    每臺(tái)新純電動(dòng)車全年節(jié)約燃料成本11.64萬(wàn)元

    溫馨巴士新純電動(dòng)車在車內(nèi)安裝整車控制器。整車控制器對(duì)駕駛操作信息、外界工況信息及對(duì)各系統(tǒng)的檢測(cè)回饋信息進(jìn)行綜合分析計(jì)算后，將指令信號(hào)輸送到主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)，控制各系統(tǒng)的功率輸出、功能轉(zhuǎn)換及對(duì)運(yùn)行故障的判斷與處理，這就使溫馨巴士新型純電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)更加智能化。車輛后門的無(wú)障礙系統(tǒng)也一改原來需要人工自助實(shí)施為自動(dòng)系統(tǒng)，更加人性化。

    純電動(dòng)車綠色環(huán)保無(wú)污染，與普通柴油公交車相比，每臺(tái)新純電動(dòng)車日節(jié)約燃料成本319元，全年可減少燃料消耗費(fèi)用11.64萬(wàn)元，越來越多純電動(dòng)公交車的投入使用將有效降低青島市的污染排放量。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）