青島立體停車(chē)場(chǎng)賠本賺吆喝 138車(chē)位停車(chē)10輛

　　2005年，島城開(kāi)始出現(xiàn)立體停車(chē)場(chǎng)，伴隨著汽車(chē)每年近20%的增長(zhǎng)率，為數(shù)不多的立體停車(chē)場(chǎng)卻在上演著“七年之痛”。昨天，記者探訪了四處停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)都在賠錢(qián)賺吆喝。

　　■探訪一·

　　人和路立體停車(chē)場(chǎng)

　　停車(chē)塔暫停使用

　　昨天下午，記者來(lái)到臺(tái)東。臺(tái)東一路雖然是禁停路段，但車(chē)道上卻停了10多輛車(chē)，占了一排車(chē)道，人和路也停了15輛小轎車(chē)，還有一輛小轎車(chē)干脆停到了停車(chē)場(chǎng)的門(mén)口過(guò)道上。與之形成鮮明對(duì)比的是人和路立體停車(chē)場(chǎng)，臺(tái)東一路上誘導(dǎo)屏上已經(jīng)不再顯示停車(chē)信息，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)也是空蕩蕩的，只有負(fù)一層里停了7輛轎車(chē)。在負(fù)一層值班室里的泊車(chē)管理員告訴記者，當(dāng)天還算是停得多的。

　　人和路立體停車(chē)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該處停車(chē)場(chǎng)是從2005年上半年開(kāi)始啟用的，投資2800萬(wàn)元，該停車(chē)場(chǎng)總建筑面積5800平方米，擁有兩個(gè)21層的立體車(chē)塔，可一次性容納138輛車(chē)停放。停車(chē)場(chǎng)采用的是機(jī)械式智能化停車(chē)塔，高度42米，其中停車(chē)場(chǎng)的1至3層作為商場(chǎng)，4層往上作為泊位。人和路立體停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1小時(shí)內(nèi)3元，1小時(shí)后每20分鐘則累加1元，夜間停車(chē)則是每輛8元。

　　“我們的停車(chē)費(fèi)沒(méi)有漲價(jià)，但是從開(kāi)業(yè)以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)中，在國(guó)外很正常的有償停車(chē)，到了國(guó)內(nèi)卻一直不被司機(jī)所接受，我們真是想不通?！边@名負(fù)責(zé)人告訴記者，不少司機(jī)寧愿在禁停路段跟交警“打游擊”，也不愿意花3元錢(qián)停車(chē)。“這些年來(lái)我們停車(chē)場(chǎng)靠著戶(hù)外廣告勉強(qiáng)維持，為了節(jié)省費(fèi)用，原先的8名職工現(xiàn)在只留下了3人。今年開(kāi)始，兩處立體車(chē)塔也暫停使用，只有負(fù)一層可以停車(chē)。”

　　記者在探訪中卻發(fā)現(xiàn)，一路之隔的萬(wàn)達(dá)地下停車(chē)場(chǎng)里卻停了不少車(chē)，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)基本停滿(mǎn)了。記者隨機(jī)詢(xún)問(wèn)了一些司機(jī)，不少人說(shuō)人和路立體停車(chē)場(chǎng)位置比較偏，很多人都不知道，道路上也沒(méi)有明顯的指示牌。

　　■探訪二·

　　天幕城立體停車(chē)場(chǎng)

　　只停了12輛車(chē)

　　記者隨后又趕到了嶧縣路上的立體停車(chē)場(chǎng)，該處大約可以停170輛車(chē)。雖然是周末，又是吃晚飯的時(shí)刻，但是這個(gè)3層立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)，只有一層停了12輛轎車(chē)，二層、三層空空如也。現(xiàn)場(chǎng)的管理員告訴記者，去年10月1日開(kāi)始，該處停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始收費(fèi)，停一次收費(fèi)5元。

　　記者了解到，這個(gè)價(jià)格在寸土寸金的臺(tái)東、遼寧路商圈上算是比較便宜的價(jià)格了，但是情況怎么樣呢？泊車(chē)管理員說(shuō)起了自己的煩心事：“每天都會(huì)有10多名司機(jī)停車(chē)時(shí)跟我們討價(jià)還價(jià)，有些司機(jī)連兩元錢(qián)都不愿意掏出來(lái)，前些日子還有一名司機(jī)很神秘地遞給我1元錢(qián)，氣得我說(shuō)你到別的地方去停車(chē)吧?！?/p>

　　望著眼前有些冷清的停車(chē)場(chǎng)，眼前這位干了大半年的泊車(chē)管理員很懷念2011年的圣誕節(jié)那天，“我們這里共有3名管理員，那天晚上公司又臨時(shí)加派了3名工人過(guò)來(lái)，我們忙得手忙腳亂，當(dāng)天大概停了200多輛車(chē)。現(xiàn)在，我們這里最忙的時(shí)候，一天也停不了70輛車(chē)?！?/p>

　　昨天，在聊起為什么很多司機(jī)不愿意來(lái)停車(chē)時(shí)，泊車(chē)管理員認(rèn)為，周邊有不少小路可以讓司機(jī)亂停車(chē)，再就是不少司機(jī)不愿意花錢(qián)停車(chē)。

　　■探訪三·

　　萊鋼泰達(dá)停車(chē)場(chǎng)

　　已經(jīng)停用一年多

　　昨晚，記者趕到了中山路的萊鋼泰達(dá)停車(chē)場(chǎng)，湖南路出口處被一排木板擋住。記者從湖北路入口進(jìn)去，停車(chē)刷卡處已經(jīng)滿(mǎn)是塵土，顯然很久沒(méi)有使用了。

　　中山路萊鋼泰達(dá)立體停車(chē)場(chǎng)同人和路立體停車(chē)場(chǎng)性質(zhì)一樣，都是獨(dú)立投資的，服務(wù)周邊的商圈，萊鋼泰達(dá)立體停車(chē)場(chǎng)也是在2005年建成啟用的，投資上千萬(wàn)元。據(jù)了解，該處立體停車(chē)場(chǎng)啟用后一度經(jīng)營(yíng)不錯(cuò)，去年因?yàn)榻ㄔO(shè)方的一些問(wèn)題就停用了，至于什么時(shí)候能夠重新啟用，現(xiàn)在還在等消息。

　　昨天，曾在該處停過(guò)車(chē)的市民劉先生介紹說(shuō)，該處停車(chē)場(chǎng)包月費(fèi)用比較劃算，雖然以前停車(chē)位利用率挺高的，該處停車(chē)場(chǎng)一年下來(lái)頂多賺20萬(wàn)元，按照千萬(wàn)的投資成本來(lái)算，至少需要50年才能賺回本來(lái)。

　　■探訪四·

　　書(shū)院路立體停車(chē)場(chǎng)

　　利用率至少七成

　　昨晚6時(shí)20分許，記者聯(lián)系了書(shū)院路立體停車(chē)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人劉先生，他告訴記者，當(dāng)初為解決停車(chē)難題，北方國(guó)貿(mào)出資2600萬(wàn)元修建了這個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，2005年投入使用?！拔覀兊耐＼?chē)場(chǎng)作為商場(chǎng)的一個(gè)配套設(shè)施，共分3層近400個(gè)車(chē)位?！眲⑾壬f(shuō)，平常時(shí)間，車(chē)位利用率在70%左右，周末和節(jié)假日就會(huì)達(dá)到100%。

　　劉先生說(shuō)，商場(chǎng)每小時(shí)只收取3元錢(qián)停車(chē)費(fèi)，而在北方國(guó)貿(mào)購(gòu)物的車(chē)主可免費(fèi)停車(chē)兩小時(shí)，購(gòu)物500元以上的車(chē)主1天內(nèi)不限時(shí)停車(chē)。記者了解到，對(duì)于這處立體停車(chē)場(chǎng)，商場(chǎng)更多看重的是拉動(dòng)人氣，而不是利潤(rùn)。劉先生給記者算了一筆賬，該處共有13名管理人員，工資、電費(fèi)、維修費(fèi)等加起來(lái)每天的營(yíng)運(yùn)成本在上千元，而該處停車(chē)場(chǎng)每天的停車(chē)費(fèi)收入只有區(qū)區(qū)幾百元?！俺杀究隙ㄊ菦](méi)有收回來(lái)，我們主要是為了拉動(dòng)人氣，方便顧客更好地購(gòu)物?！?/p>

　　“雖然交警部門(mén)天天在書(shū)院路上查亂停車(chē)，但是每天還是有很多車(chē)輛照樣去停車(chē)，或許過(guò)幾年之后，好的停車(chē)習(xí)慣會(huì)慢慢養(yǎng)成的?！眲⑾壬f(shuō)。

　　■背景

　　五輛車(chē)搶一個(gè)停車(chē)位

　　昨天，記者從交警部門(mén)了解到，截至2012年1月，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為180.55萬(wàn)輛，其中汽車(chē)保有量為118.92萬(wàn)輛，私人汽車(chē)保有量為91.97萬(wàn)輛。

　　來(lái)自最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前市內(nèi)四區(qū)的停車(chē)泊位是近8萬(wàn)個(gè)，這跟市內(nèi)四區(qū)42萬(wàn)多輛汽車(chē)相比，意味著每5輛車(chē)就要爭(zhēng)搶一個(gè)停車(chē)泊位。島城汽車(chē)掛牌量最多的時(shí)候一天能達(dá)到1300輛，最少的時(shí)候也有200多輛，一年下來(lái)要新增10萬(wàn)輛。島城停車(chē)泊位的增長(zhǎng)率，跟每年汽車(chē)近兩成的增長(zhǎng)率相比較，多少年來(lái)都是甘拜下風(fēng)。

　　目前，市區(qū)的停車(chē)泊位中，路內(nèi)的停車(chē)泊位有兩萬(wàn)多個(gè)，大量路內(nèi)停車(chē)位占用了有限的道路空間，在日益緊張的交通壓力面前，建立體停車(chē)場(chǎng)成為緩解停車(chē)難的一個(gè)有效途徑。自2005年起，我市已建成數(shù)十處立體停車(chē)場(chǎng)。但是目前的事實(shí)是立體停車(chē)場(chǎng)舉步維艱，處在一個(gè)尷尬的境地。

　　■分析

　　三座大山擋住立體停車(chē)場(chǎng)

　　是什么原因讓立體停車(chē)場(chǎng)遭遇七年之痛呢？

　　“阻礙立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)展的原因，主要有三個(gè)：不少立體停車(chē)場(chǎng)推廣力度不大，很多人不知道；還有是司機(jī)喜歡停在路面上，不熟悉甚至排斥去立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)；再就是外圍環(huán)境和扶持政策需要加強(qiáng)。”一位停車(chē)場(chǎng)業(yè)主認(rèn)為，交警部門(mén)查處起來(lái)不能全天候，導(dǎo)致了一些司機(jī)存在僥幸心理，明知道被抓到會(huì)挨罰百元，也不愿意去花錢(qián)停車(chē)。

　　市民張先生則認(rèn)為，現(xiàn)在很多市民都買(mǎi)的是20多萬(wàn)元的好車(chē)，到立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，有時(shí)候車(chē)位太小，不好入位，或者是停車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，還不如在地面上停車(chē)方便一些。

　　■延伸

　　立體停車(chē)場(chǎng)還要建四類(lèi)停車(chē)陋習(xí)嚴(yán)查

　　記者了解到，今年我市將繼續(xù)增加停車(chē)泊位，其中包括新建一些立體停車(chē)場(chǎng)。交警部門(mén)也已經(jīng)啟動(dòng)了全市整治停車(chē)秩序行動(dòng)，嚴(yán)查占用公交車(chē)道、消防通道、綠地停車(chē)，還有人亂設(shè)擋車(chē)柱等違法行為。

　　交警部門(mén)將全面摸底排查市區(qū)道路臨時(shí)停車(chē)泊位情況，并將根據(jù)道路實(shí)際情況，在支路上增加臨時(shí)停車(chē)泊位。特別是在商業(yè)圈、餐飲圈、居住圈周邊區(qū)域增加臨時(shí)或限時(shí)停車(chē)泊位，并在設(shè)置、施劃停車(chē)場(chǎng)（位）的路段規(guī)劃設(shè)置停車(chē)誘導(dǎo)標(biāo)志，合理引導(dǎo)停車(chē)。

　　交警部門(mén)在這次整治行動(dòng)中，還將實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車(chē)，實(shí)行局部區(qū)域單向調(diào)流交通組織等措施，引導(dǎo)社區(qū)居民規(guī)范停車(chē)秩序。對(duì)有條件的可試行白天小區(qū)停車(chē)場(chǎng)和夜間企事業(yè)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)的互補(bǔ)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放的辦法。

　　行動(dòng)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)主干道機(jī)動(dòng)車(chē)守法率98%以上，主干道違法停車(chē)率小于2輛/5公里，標(biāo)線施劃率和標(biāo)牌配置率達(dá)到90%以上。