98米世園會(huì)建隧道穿山過(guò) 投資1072萬(wàn)系單車(chē)道

????世園會(huì)的北部園區(qū)，一條長(zhǎng)98米的隧道昨天開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。這條短隧道為單車(chē)道，計(jì)劃投資1072萬(wàn)元。隧道主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土直墻拱結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度98米，屬短隧道，為單車(chē)道，路寬6米，高度約為7.8米，隧道半徑65米。目前，建設(shè)外環(huán)路隧道工程的機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，首先開(kāi)始修建施工便道。隧道的建設(shè)將使山體最大限度保持原貌，讓道路和周?chē)h(huán)境融入一體。

????短隧道連接“黃”與“綠”

????按照規(guī)劃，世園會(huì)“七彩飄帶”將整個(gè)園區(qū)劃分為赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七個(gè)片區(qū)。黃色區(qū)域?yàn)椴菥V園，主題為“感恩自然，對(duì)話生命”，其創(chuàng)意源于我國(guó)明代著名的藥物學(xué)著作《本草綱目》，通過(guò)展示經(jīng)典藥材、相應(yīng)藥方以及人類以藥物對(duì)抗疾病的最新成果，傳承中華醫(yī)學(xué)的精粹，讓游客在游園中體會(huì)自然的恩賜。綠色區(qū)域?yàn)橥瘔?mèng)園，主題為 “認(rèn)知、想象——快樂(lè)園藝”，將結(jié)合展示認(rèn)知、童話故事和游樂(lè)項(xiàng)目設(shè)置等給孩子創(chuàng)造一個(gè)融知識(shí)性、趣味性于一體的樂(lè)園。

????世園會(huì)園區(qū)童夢(mèng)園和草綱園交界處的市政道路位于一處山體位置，為順應(yīng)原有地勢(shì)、保護(hù)自然環(huán)境、達(dá)到與周邊的景觀環(huán)境完美結(jié)合的效果，并統(tǒng)籌考慮最大限度地減小工程量、避免機(jī)械施工作業(yè)對(duì)周邊自然環(huán)境的破壞，此處路段道路以隧道形式穿越山體。

????污泥發(fā)酵成種花土壤

????園區(qū)硬件設(shè)施陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，世園會(huì)的新技術(shù)也在試點(diǎn)試驗(yàn)。園藝部為改善園區(qū)土壤質(zhì)量，利用污泥生物、酶處置新技術(shù)取得成果。

????生活污泥通過(guò)好氧、厭氧、蛋白酶發(fā)酵，改變污泥物理型態(tài)和有機(jī)物型態(tài)，污泥大約在30—60天內(nèi)使沙土和污泥變成腐殖質(zhì)完全混合，生成新的土壤。這種技術(shù)降低了土壤改良成本，改造的泥土比普通泥土營(yíng)養(yǎng)還要豐富。新土壤中富含氮、磷、鉀及十幾種植物生長(zhǎng)所需的中微量元素，再加上優(yōu)質(zhì)的有機(jī)質(zhì)，提高了土壤的保水性。目前，園藝部在園區(qū)內(nèi)劃定了部分區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)試驗(yàn)，將根據(jù)試點(diǎn)效果，推廣此項(xiàng)技術(shù)。

????因坡就勢(shì)塑造山地型園林

????近日，世園執(zhí)委會(huì)規(guī)劃設(shè)計(jì)部、工程建設(shè)部、園藝部會(huì)同設(shè)計(jì)單位、施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志共同踏勘園區(qū)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，研究園區(qū)各片區(qū)豎向及道路護(hù)坡現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施問(wèn)題，并提出沖溝設(shè)計(jì)、施工意見(jiàn)，推動(dòng)世園會(huì)園區(qū)籌建工作。

????相關(guān)鏈接

????青島現(xiàn)有的四大隧道

????嵩山隧道：500米

????位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的青島市第一條城市隧道——嵩山隧道于2005年1月1日通車(chē)。嵩山隧道位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以東、丁家河以西的煙崮墩山，隧道所處的嘉陵江路是經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)通往薛家島旅游區(qū)的城市快速路。嵩山隧道設(shè)計(jì)單線全長(zhǎng)500米，雙向4車(chē)道，其中行車(chē)道寬8.5米，行車(chē)方式為雙洞單向行駛；隧道凈高7米，凈寬10.97米，行車(chē)方向右側(cè)設(shè)寬1.5米的人行道。

????燕兒島山隧道：70米

????2006年3月，連接國(guó)際帆船中心和周?chē)缆返难鄡簫u山隧道投入使用。隧道的建設(shè)保持了燕兒島山的植被和原始風(fēng)貌，較好地保護(hù)了“燕島秋湖”的優(yōu)美景觀。

????燕兒島山隧道70米長(zhǎng)，這條隧道也成為青島市區(qū)第一條市政公路隧道。

????仰口隧道：3800米

????仰口隧道是青島濱海公路北段的一部分，隧道于2006年5月10日打通。該隧道工程全長(zhǎng)7763米，采用上下行設(shè)計(jì)，雙向六車(chē)道，分左右兩個(gè)隧洞，其中左線長(zhǎng)3875米，右線長(zhǎng)3888米。單洞寬14．6米、高8米。把青島到即墨的時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)縮短到1小時(shí)，從香港東路到即墨田橫無(wú)需再經(jīng)過(guò)嶗山劈石口盤(pán)山道，可直接穿越隧道，全程僅需40分鐘。

????膠州灣隧道：7800米

????膠州灣隧道，是我國(guó)最長(zhǎng)的海底隧道。隧道南接黃島區(qū)的薛家島街道辦事處，北連青島主城區(qū)的團(tuán)島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長(zhǎng)約7800米，其中海底段隧道長(zhǎng)約3950米。設(shè)雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。2011年 6月 30日 11時(shí) 08分，膠州灣隧道順利通車(chē)。