5年投1200億建大青島交通 青龍高速路今年開(kāi)建

????今天上午，記者從青島全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作會(huì)上獲悉，預(yù)計(jì)今后五年，我市全社會(huì)完成交通建設(shè)投資1200億元，構(gòu)建起綠色宜居、適度超前、城鄉(xiāng)一體、全國(guó)先進(jìn)的綜合運(yùn)輸體系，努力在提升城市品質(zhì)、服務(wù)藍(lán)色跨越、強(qiáng)化全域統(tǒng)籌方面走在前列，其中，今年有開(kāi)工建設(shè)青龍高速公路、啟動(dòng)西部南北大通道等交通大項(xiàng)目。

????今年盡快開(kāi)工建設(shè)

????今年，圍繞重點(diǎn)突破區(qū)域加快交通項(xiàng)目建設(shè)。以實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體開(kāi)發(fā)為目標(biāo)，從全局角度加快交通工程建設(shè)，重點(diǎn)突出三大區(qū)域：一要服務(wù)東部藍(lán)色硅谷和世園會(huì)區(qū)域建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)貫通山東半島的青龍高速公路。綠化改造濱海公路、青銀高速等干線(xiàn)公路和重要節(jié)點(diǎn)。啟動(dòng)實(shí)施世園會(huì)周邊國(guó)省干線(xiàn)公路改建和公路互通立交建設(shè)。

????其中，青龍高速公路北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青新高速公路城陽(yáng)南，途經(jīng)龍口、招遠(yuǎn)、萊西、萊陽(yáng)、即墨及城陽(yáng)區(qū)。青龍高速為全封閉高速公路，建成后將大大方便青島市民在半島出行。青龍高速建成后，青島到煙臺(tái)的時(shí)間將由原來(lái)的三個(gè)半小時(shí)縮短為兩小時(shí)。青龍高速對(duì)青島市民最大便利是青島到萊西市區(qū)有了直達(dá)高速公路。目前，連接青島市區(qū)和萊西之間的主要公路為煙青公路，沒(méi)有直達(dá)的高速路。走高速路去萊西只能通過(guò)青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車(chē)。

????添327公里堤頂路

????帶動(dòng)中部大沽河流域發(fā)展。加快建設(shè)大小沽河327公里堤頂路和18座堤壩跨支流橋梁，適時(shí)啟動(dòng)大沽河兩岸縱向主干道路和跨河橫向道路，推進(jìn)青銀高速西元莊收費(fèi)站遷移、威青高速接青蘭高速等配套項(xiàng)目，加快形成大沽河流域公路交通網(wǎng)絡(luò)。

????保障西部西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)和董家口港區(qū)開(kāi)發(fā)。實(shí)施管家樓收費(fèi)站北遷、海灣大橋膠州連接線(xiàn)、中德生態(tài)園立交等工程。啟動(dòng)西部南北大通道。加快建設(shè)董家口港區(qū)公用設(shè)施，啟動(dòng)疏港高速前期工作。其中，啟動(dòng)西部南北大通道前期工作,彌補(bǔ)我市西部缺乏南北向高等級(jí)公路的現(xiàn)狀。青島西部和北部是全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)薄弱的區(qū)域，膠南、膠州、平度之間沒(méi)有南北大通道。據(jù)了解，初步規(guī)劃的西部南北大通道，北起平度灰埠鎮(zhèn)，向南經(jīng)高密、膠州、膠南大場(chǎng)鎮(zhèn)接國(guó)道204；以及威青高速公路南泉至紅島段，北起即墨南泉，南至膠州灣高速公路紅島。

????更新新增800輛

????發(fā)展宜居便捷的城鄉(xiāng)公共交通。完成市辦實(shí)事800輛公交車(chē)的更新和新增。進(jìn)一步優(yōu)化完善市內(nèi)四區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)，加大嶗山、城陽(yáng)、高新區(qū)新增線(xiàn)路和車(chē)輛的力度。指導(dǎo)主城區(qū)周邊縣域做好公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃和換乘設(shè)施建設(shè)，積極創(chuàng)造條件多開(kāi)通市區(qū)至郊區(qū)的公交線(xiàn)路，妥善處理好公交覆蓋區(qū)相關(guān)客運(yùn)班線(xiàn)退出工作，形成大公交發(fā)展格局。啟動(dòng)即墨市通村客運(yùn)公交化改造。據(jù)了解，2011年全市更新了1200輛，2012年更新800輛。截至目前，青島共擁有公共汽電車(chē)數(shù)達(dá)到了4173輛，比2007年增加了973輛，在青島，每1萬(wàn)人擁有的公交車(chē)數(shù)為 21.8標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)，這在全國(guó)同類(lèi)城市中絕對(duì)是處于領(lǐng)先地位。

????統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通設(shè)施一體化發(fā)展。城鄉(xiāng)交通一體化是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的重要前提，要堅(jiān)定不移地縮小城鄉(xiāng)交通差距。一要提升國(guó)省干線(xiàn)公路路況。普通國(guó)省干線(xiàn)公路作為不收費(fèi)公路，在服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便沿線(xiàn)群眾出行方面發(fā)揮著重要作用，要繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)省干線(xiàn)公路大中修，全年計(jì)劃安排資金3.8億元，確保完成244公里養(yǎng)護(hù)大中修任務(wù)。

????公路水平將達(dá)全國(guó)領(lǐng)先重點(diǎn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)形成

????經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，重點(diǎn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)全面形成，現(xiàn)代化國(guó)際城市交通服務(wù)保障能力顯著提升。從服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局出發(fā)，把服務(wù)藍(lán)色硅谷、世園會(huì)區(qū)域、大沽河流域、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)作為交通投資和項(xiàng)目建設(shè)主攻方向，率先推進(jìn)35個(gè)（類(lèi)）帶動(dòng)能力強(qiáng)、效益發(fā)揮快的交通重點(diǎn)配套項(xiàng)目，加快形成保障有力的重點(diǎn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，拉開(kāi)城市框架、支撐區(qū)域開(kāi)發(fā)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全力支持全域城鎮(zhèn)化建設(shè)，發(fā)揮好交通基礎(chǔ)性、便捷性作用，高標(biāo)準(zhǔn)做好城鎮(zhèn)化建設(shè)交通規(guī)劃，制定和實(shí)施相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和扶持政策，以干支匹配、高效便捷的交通路網(wǎng)支撐帶動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快交通由“城鄉(xiāng)差異型”向 “融合均等型”轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)到2016年，公路密度達(dá)到150公里每百平方公里，高速公路、一級(jí)公路繼續(xù)保持同類(lèi)城市首位，公路總體水平達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先。

????加快向“世界強(qiáng)港”轉(zhuǎn)型新增萬(wàn)噸級(jí)泊位24個(gè)

????經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，第四代港口建設(shè)邁出重大步伐，東北亞國(guó)際航運(yùn)中心地位基本確立。加快港口由“世界大港”向“世界強(qiáng)港”轉(zhuǎn)型，優(yōu)化膠州灣港口功能布局，前灣港區(qū)繼續(xù)完善國(guó)際集裝箱干線(xiàn)運(yùn)輸功能，老港區(qū)規(guī)劃建設(shè)郵輪母港發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。董家口港區(qū)要按照世界第四代港口發(fā)展模式，充分發(fā)揮深水大港的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)引進(jìn)有資源、有市場(chǎng)、有資金、有管理經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)外大企業(yè)參與港區(qū)建設(shè)，全力打造以鐵礦石為主的大型散雜貨交易平臺(tái)，以石油交割庫(kù)為主的大型能源中心，以中石化天然氣為主導(dǎo)的現(xiàn)代潔凈能源基地，發(fā)展大物流，吸引大產(chǎn)業(yè)，把董家口港區(qū)建成藍(lán)色經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)，推動(dòng)青島港口由“傳統(tǒng)裝卸港”向“現(xiàn)代物流交易港”轉(zhuǎn)變。加快航運(yùn)由“低端市場(chǎng)”向“高端市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型，建成青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心和青島國(guó)際航運(yùn)交易所，完善航運(yùn)服務(wù)體系，吸引高端航運(yùn)要素，破解“港大航小”局面。預(yù)計(jì)到2016年，新增萬(wàn)噸級(jí)泊位24個(gè)，新增貨物吞吐能力1億噸，相當(dāng)于再建一個(gè)億噸大港，“一灣南翼”形成極具規(guī)模、互動(dòng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

????加快新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)新增鐵路營(yíng)運(yùn)395公里

????預(yù)計(jì)到2016年，新增鐵路營(yíng)運(yùn)里程395公里，形成布局合理、功能完善的鐵路運(yùn)輸體系，加速融入環(huán)渤海“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、長(zhǎng)三角“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。加快新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，盡快投入使用一期工程，擴(kuò)大青島機(jī)場(chǎng)輻射范圍，提升現(xiàn)代化國(guó)際城市品質(zhì)，滿(mǎn)足2025年3800萬(wàn)旅客吞吐需求，全面形成區(qū)域性門(mén)戶(hù)航空樞紐。

????公交車(chē)輛全達(dá)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)500米上車(chē)5分鐘換乘

????經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公交都市戰(zhàn)略目標(biāo)全面落實(shí)，人民群眾公交出行環(huán)境明顯改善。引入適度有序競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，深化公交行業(yè)體制改革。加快琴島通卡服務(wù)領(lǐng)域向日照、濰坊等周邊城市拓展。地鐵一期工程投入使用后，加強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)管理，科學(xué)調(diào)整常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，形成以軌道交通和快速大容量公交為骨干、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車(chē)為補(bǔ)充的城市公共交通體系。

????優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，積極創(chuàng)建首批國(guó)家“公交都市”示范工程，全力做好2014年世園會(huì)公交服務(wù)保障，城市建成區(qū)實(shí)現(xiàn)500米上車(chē)、5分鐘換乘目標(biāo)。繼續(xù)做好公交車(chē)輛新增和更新工作，到2016年公交車(chē)輛全部實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)城市公交線(xiàn)網(wǎng)向縣域延伸，形成銜接有效的城鄉(xiāng)大公交網(wǎng)絡(luò)。

????到2016年交通發(fā)展目標(biāo)

????公路：全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到16910公里，高速公路、一級(jí)公路分別突破800公里和1500公里；

????港口：港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量年均增長(zhǎng)2000萬(wàn)噸和120萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到4.8億噸 和1900萬(wàn)標(biāo)箱；

????空港：空港旅客吞吐量、貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)140萬(wàn)人次和2萬(wàn)噸，達(dá)到1850萬(wàn)人次和27萬(wàn)噸；

????物流：物流業(yè)增加值翻一番，達(dá)到1080億元；

????公共交通：城市公共交通出行比例提高15個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到45%以上。其中，今年有開(kāi)工建設(shè)青龍高速公路、啟動(dòng)西部南北大通道等交通大項(xiàng)目。