千噸級(jí)貨輪東方日出終見日出 海底沉睡2月(圖)

    昨晚10時(shí)許，“東方日出”輪成功噴灑消油劑 防止海水污染

    記者登上了其中一艘工程船，此刻，正值“東方日出”輪打撈準(zhǔn)備工作的最后關(guān)頭，數(shù)十名工作人員正在仔細(xì)地檢查，不放過一個(gè)浮筒、一個(gè)吊鉤、一個(gè)繩索。記者看到，甲板上鋪著數(shù)十根黑色的輸氣管，其中4根主輸氣管的一端接到一個(gè)控制閥門上，輸氣管的另一端則深入水下。“這些輸氣管是控制浮筒沉浮用的，向浮筒內(nèi)打氣就會(huì)將浮筒內(nèi)的水排出，從而增加浮筒的浮力。”一名打撈人員告訴記者，凌晨4點(diǎn)半的時(shí)候，他們就開始對(duì)浮筒進(jìn)行充氣，以調(diào)整4個(gè)浮筒的浮力，為沉船出水做準(zhǔn)備。經(jīng)過了70余個(gè)晝夜的辛勤工作，打撈人員終于看到了年前回家的希望。

    11時(shí)50分，沉船右前側(cè)的水面突然翻滾起來，水面上泛起水花，幾分鐘后第一只浮力達(dá)1200噸的浮筒浮出水面，一部分桅桿也慢慢上浮。11時(shí)59分，黑色的船頭率先露出水面，“ORIENTAL SUNRISE”的字樣在黑色的船身上十分顯眼。5分鐘后，沉船左側(cè)水面開始翻騰，兩個(gè)浮筒分別露出水面，駕駛室也逐漸浮出水面。12時(shí)30分，沉船右后側(cè)的800噸浮筒最后露出水面，船中部甲板也逐漸露出真容，此時(shí)拉著沉船的鋼絲繩被拉得吱吱作響。

    “4個(gè)浮筒都浮上來了！”有人興奮地喊道。12時(shí)40分，4個(gè)浮筒將沉船穩(wěn)穩(wěn)托起。隨后，兩艘工程船利用巨型吊臂將4組工作人員放到浮筒上，工作人員立即解開浮筒水面部分的纜繩并關(guān)閉空氣閥門。潛水隊(duì)員隨即下水進(jìn)行浮筒水下部分的作業(yè)。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的作業(yè)，一艘工程船利用吊臂將一組工作人員放到“東方日出”輪的船頭上，工作人員將纜繩與“德濱號(hào)”拖輪相連。隨后，拖輪開始將沉船拖離事故海域。

    在打撈過程中，海面上出現(xiàn)了少量油花，守候在現(xiàn)場(chǎng)的海事部門防污船迅速反應(yīng)，向海面噴灑消油劑以進(jìn)行消油處理，防止漏油對(duì)海水造成污染。

    抵達(dá)22號(hào)錨地?fù)尀c(diǎn)，預(yù)計(jì)經(jīng)過2-3天的整備，“東方日出”輪將達(dá)到進(jìn)廠要求，屆時(shí)“東方日出”輪將被拖入北海船廠進(jìn)行補(bǔ)漏。