四位農(nóng)民工乘公交被收30元 市民聯(lián)合為其維權(quán)

　　貴州遵義市民陳曉晨沒想到，自己的心會和4位素不相識的農(nóng)民工連在一起。

　　12月6日晚，陳曉晨發(fā)現(xiàn)一位名叫“真心尋緣2082518513”的網(wǎng)友在微博上發(fā)布了一條信息：“史上最貴的公交車費。12月5日晚19時04分，我乘坐10路車，親眼見史上最貴的公交車費，4個人30元車費，其中還有50多歲的一位婦女，帶一小孩，其他3人拿行李出門打工，總共重量不到成人的重量，駕駛員、監(jiān)票員非要3

　　微博顯示，這條信息發(fā)布于20時47分，來自微博手機版。從這條微博，陳曉晨猜測，“可能有人坐公交車被敲詐了?！?/p>

　　很快，20時53分，“真心尋緣2082518513”又發(fā)了一條微博，寫到“沒辦法，只好投幣30元上車，全車人憤怒了，馬上投訴，現(xiàn)在也沒回復(fù)結(jié)果。這車是遵義公交公司10路車，忠莊—九節(jié)濰，車號11004，請朋友們關(guān)注。”

　　為了確認真?zhèn)?，陳曉晨通過留言聯(lián)系上了這兩條微博的發(fā)布者遵義市民王懷書。電話中，王懷書向陳曉晨確認，4名農(nóng)民工在乘坐10路公交車時，因為攜帶了4件較大的行李，被收費30元。

　　按照遵義市公交車每個乘客每次乘車1元的標(biāo)準，4名農(nóng)民工為自己的4件行李額外支付了26元?！斑@是不是在欺負農(nóng)民工？”陳曉晨說，通話后，感覺非常憤怒。

　　“代表網(wǎng)友去追蹤這個事”

　　21時49分，陳曉晨在自己的微博上發(fā)布了一條“求人肉史上最貴公交”的信息。

　　他寫道：“史上最貴公交！遵義10路公交車再次欺負農(nóng)民工，遭全車人憤恨！昨晚7點，4個農(nóng)民工返鄉(xiāng)趕火車，3個人有行李。監(jiān)票員見其有行李，堅決不讓上車，農(nóng)民工苦苦哀求。監(jiān)票員說：必須投30元。農(nóng)民工趕火車沒辦法，投了30元上車。監(jiān)票員遭到了全車人的憤恨。乘客撥打電話投訴未果，車號：11004，求人肉。”

　　該微博一發(fā)布，立即引起了遵義網(wǎng)友的圍觀。陳曉晨記得，兩個小時內(nèi)有60多條同城網(wǎng)友的回復(fù)。

　　“預(yù)料到會引起強烈的反響，因為遵義現(xiàn)在的公交車狀況很糟糕?！标悤猿空f，幾乎所有的回復(fù)都在聲討公交車駕駛員和監(jiān)票員“太黑了”，對農(nóng)民工的遭遇表示同情。

　　一位名叫“嘿-原來你也在這里”的網(wǎng)友在陳曉晨的微博里反思說，“如果我當(dāng)時在車上，我愿意站出來講一句公道話嗎？我想我不會，因為當(dāng)今社會大家都秉著不要惹麻煩的精神。但是，今天我看見這條微博后，如果在我身邊有這樣的事發(fā)生，我會站出來。”

　　陳曉晨說，一條條真誠的留言，讓自己決定做個“多管閑事”的人。

　　12月7日凌晨0時17分，他再次發(fā)微博寫道，“現(xiàn)在心情難以平復(fù)。報料人好樣的，實名舉報該車，當(dāng)車乘客全部譴責(zé)該公交車司乘人員并投訴。目前，有關(guān)部門并沒有作出處理結(jié)果，明天本人代表網(wǎng)友去追蹤這個事！而我們的農(nóng)民工兄弟，已經(jīng)失望地離開遵義，踏上了返鄉(xiāng)的列車。”

　　在這條微博的回復(fù)中，有實名認證的交警表示愿意幫忙，有遵義市的網(wǎng)友表示要一同去追蹤，更多的是對陳曉晨“代表網(wǎng)友去追蹤這個事”態(tài)度的支持。

　　“我們沒有召集一群網(wǎng)友同去，如果場面混亂，對解決事情沒什么幫助?！?2月7日上午11時，陳曉晨與兩名遵義的媒體人來到遵義市公交公司，對事情真相進行追蹤。

　　深度追蹤逼近事情真相

　　在遵義市公交公司，陳曉晨和同伴看到了事發(fā)時的車載監(jiān)控錄像。

　　中國青年報記者注意到，監(jiān)控畫面和聲音顯示，19時02分48秒，駕駛員站在車廂內(nèi)面對公交車門外的乘客問：“幾個人？”

　　“4個人?！避囅氯嘶卮稹?/p>

　　“4個人嗎？4個人拿30塊錢?！闭f著，公交駕駛員抽了幾口煙，順手把煙頭向車前門方向扔去。同時，司機催促到：“要走不？要走就快點走，快走快走?！?/p>

　　對話的過程中，公交車監(jiān)票員一直坐在駕駛員身旁。

　　19時03分38秒，公交車駕駛員幫忙把一個中號行李箱提上公交車，與此同時，車廂內(nèi)的乘客發(fā)出疑問：“怎么會收30元？”

　　“好嚇人呀，怎么會拿30元，真的在搶錢喲?！背丝徒舆B向監(jiān)票員發(fā)出疑問，而駕駛員一直不停地把一個紙箱、一個大行李包和一個中號行李包整齊地碼放在車廂內(nèi)，監(jiān)票員則不停地向乘客說著：“下面還有一大堆，你自己看嘛，好大一堆”。

　　監(jiān)控錄像同時顯示，行李上車后，一個穿橫條紋毛衣的人和一名婦女同時走上公交車。

　　在遵義市公交公司，陳曉晨還見到了當(dāng)時的監(jiān)票員梁曉越。梁曉越對媒體解釋說：“乘客（交30元）是心甘情愿的，他們問了的士車要多少錢，再衡量公交車才坐的，從來不存在宰客?！?/p>

　　有人問梁曉越，這30元對你個人來說覺得太高了嗎？

　　梁曉越說：“我覺得不高，（那些行李）打兩個車都拉不走，前面的車都不拉他們。所以，不是我們的錢要得多，是他們東西多?！?/p>

　　梁曉越還表示，幾位當(dāng)事乘客投幣時還是高高興興的，投了一張20元的，一張10元的。

　　追尋事情真相的不止陳曉晨和他的伙伴。

　　12月7日14時31分，微博遵義網(wǎng)友“Tao_Fox”發(fā)微博說，自己在路上遇到了編號為11004的10路公交車，并上傳了這輛公交車的照片。這條微博經(jīng)陳曉晨轉(zhuǎn)發(fā)后，再次引來網(wǎng)友圍觀。

　　“Tao_Fox”說，自己準備提個超大號的包，然后穿套迷彩服坐這個公交車，“看看售票員是否要喊我投30元才肯拉我！”

　　在跟著這輛10路公交車40多分鐘的時間里，“Tao_Fox”發(fā)了8條微博，“Tao_Fox”同時表示，自己會在周末拉大行李箱去乘坐公交車，看看會不會收高價，陳曉晨提醒他“淡定”。

　　維權(quán)行動是在推動進步

　　事實上，梁曉越的解釋并沒有讓陳曉晨信服。

　　陳曉晨曾向公交公司的工作人員詢問，有沒有關(guān)于貨物運輸?shù)臉?biāo)準或者乘客攜帶物品、行李收費的標(biāo)準？

　　公交公司相關(guān)負責(zé)人解釋稱，目前遵義市沒有出臺相應(yīng)的貨物收費標(biāo)準，通常情況下都是“議價”， “一般司乘人員說一個價格，乘客覺得合理就上車”。

　　“這一點肯定存在爭議，帶多少行李該花多少錢，起碼有一個規(guī)范。”陳曉晨進一步說，司乘人員沒有可參照的收費標(biāo)準，乘客不接受他們開出的價碼就被拒絕乘坐，這樣的“議價”實際上是司乘人員隨心所欲的“定價”。

　　陳曉晨、王懷書等參與維權(quán)的遵義市民認為，在沒有明確收費標(biāo)準的情況下，就不應(yīng)該收取額外的費用，拿著大件行李的乘客有權(quán)與其他乘客花費同樣多的錢乘坐公交車。

　　遵義市公交公司工作人員出示了重慶市、成都市的公交行李攜帶標(biāo)準，說是作為參照。

　　“其他城市的標(biāo)準拿來有什么用？”陳曉晨說，區(qū)域性的法規(guī)只在特定區(qū)域內(nèi)生效，遵義市要么執(zhí)行遵義市的規(guī)定，沒有的話，就應(yīng)該參照《貴州省城市公共交通管理條例》執(zhí)行。

　　有遵義市民通過微博、論壇表示，自己會在未來一段時間內(nèi)帶著大行李包上公交車進行測試，看看會不會有和那4個農(nóng)民工同樣的遭遇。他們希望，遵義市能盡快出臺乘客乘坐公交車攜帶行李的標(biāo)準，并明確超出標(biāo)準部分的收費范圍。

　　現(xiàn)在，陳曉晨和參與維權(quán)的市民都不知道那4個農(nóng)民工去了什么地方，也不知道他們的名字，“維權(quán)行動是在推動進步，作為市民，我們應(yīng)該推著社會朝公平正義的方向走?！标悤猿空f。

　　遵義市公交公司：當(dāng)事公交車停運，司乘人員受處罰

　　中國青年報記者12月9日反復(fù)聯(lián)系遵義市公交公司負責(zé)人，該公司辦公室主任表示，公司董事長李建忠已經(jīng)接受了遵義電視臺的采訪，現(xiàn)在工作繁忙，面對公眾的回應(yīng)，在遵義電視臺的報道里都有。隨后，這位辦公室主任的手機一直處于無法接通狀態(tài)。

　　記者找到遵義電視臺12月10日晚新聞節(jié)目《直播遵義》關(guān)于此事的報道，報道稱，遵義市公交公司已經(jīng)責(zé)令當(dāng)事公交車停運，駕駛員、檢票員已經(jīng)接受處罰。

　　報道中，李建忠說，事發(fā)車輛屬于遵義市公交公司一車場，公司研究決定，取消一車場2011年度先進集體評選資格；對一車場的線路場長、場長在全公司進行通報批評；對線路路隊長、駕駛員分別處以100元罰款，對檢票員處以50元罰款；駕駛員、檢票員被要求進行學(xué)習(xí)。

　　李建忠表示，按照國家機動車行車安全技術(shù)標(biāo)準，城市公共汽車及無軌道車是按每人不少于0.125平方米核定，因此，所有的城市公交車均不具備貨載功能和貨運功能。

　　李建忠還向遵義電視臺記者出示了《貴州省城市公共交通管理條例》，稱該《條例》第35條第1款規(guī)定，駕駛員、乘務(wù)員有權(quán)拒絕提供服務(wù)的范圍包括：攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品或者影響公共乘車環(huán)境物品乘車的。

　　李建忠進一步解釋說，4名農(nóng)民工在遭到前一輛公交車拒載和出租車拒載的情況下，強烈要求乘坐公交車，加之有急事需要趕往火車站，駕駛員和監(jiān)票人員出于同情心允許他們上車，“這肯定是違反了安全管理規(guī)定。”

　　李建忠說，我們公司是企業(yè)，在政府沒有一分錢補貼的情況下，員工要掙工資吃飯，在這種情況下，員工想到產(chǎn)值越高，對自己的效益就越高，勞動報酬也高。

　　“無論出于同情心、好心，還是想提高勞動報酬，都是違反公司管理規(guī)定的，所以給了那么重的處罰?！崩罱ㄖ艺f，公交公司想借助媒體向4名乘客和遵義市民賠禮道歉，希望乘客來領(lǐng)回多收的26元車費。