神八對接需要15分鐘 結(jié)束后飛船將降落內(nèi)蒙古

　　身穿白色艙內(nèi)航天服，躺臥在狹小椅盆中，身體被束縛帶緊緊固定……神八飛船艙內(nèi)的兩名“航天員”，其實是形體假人。昨日，記者從航天員中心獲悉，神八無人飛船按照載人標準配備了兩個形體假人，用于模擬航天員的真實體重，目前正按程序發(fā)出擬人生理信號。據(jù)透露，目前正在對女航天員的艙內(nèi)服進行研制，針對她們的體型特征進行設(shè)計，保證服裝適體。

　　【人員】 倆假人將發(fā)模擬生理信號

　　航天員中心專家許志介紹，兩個形體假人各重75公斤，按真實飛行狀態(tài)穿好艙內(nèi)航天服，服裝上安裝了生理信號測試盒。

　　據(jù)悉，該中心研制了擬人生理信號主機，模擬產(chǎn)生心電、呼吸、體溫、血壓等信號，經(jīng)采集傳輸后，下傳到地面。

　　在真實飛行中，這四大生理指標密切關(guān)系航天員飛行時的身體健康，需要實時監(jiān)測，供地面醫(yī)監(jiān)醫(yī)生分析。航天員會24小時穿著生理信號測試背心，提取這些生理指標。

　　“由于神八飛船沒有人，不會真的產(chǎn)生心電、呼吸、體溫、血壓等生理信號，所以我們采用擬人生理信號主機，模擬發(fā)出這些信號，考核信號傳輸鏈路是否正常，為下一步載人飛行進行驗證?！痹S志說，“兩個假人在神八中處于固定狀態(tài)，不會步入天宮”。

　　【食品】 “太空廚房”設(shè)在“天宮”

　　據(jù)了解，除了應(yīng)急食品，將來載人飛船還要攜帶航天員正常太空生活所需的大量食譜食品，即航天員在“天宮”內(nèi)正常一日三餐吃的食品，運送到“天宮”中，食品種類非常豐富，并且可以加熱。而目前，神八飛船攜帶的這一類食品，并不是“真的”，僅僅是質(zhì)量模擬件，供飛船配重使用。

　　這座“太空廚房”是為飛船量身定制的，長、寬、高均不超過30厘米，重量僅有4.4千克。在5-30分鐘內(nèi)，既不需要家庭生活中的鍋碗瓢盆，更不必航天員親自“下廚”，就能通過這個裝置，利用事先配備好的食品材料，加熱出一份份美味佳肴。將來如果航天員需要，還可以增加液體加熱裝置，為航天員熱上一杯蘋果汁、果粒橙或純凈水……

　　【救生】 神八帶有1公斤應(yīng)急食品

　　昨日，記者從航天員中心獲悉，航天員應(yīng)急用的航天食品已隨神八上天，十幾天后將隨飛船返回地球，供研究人員試驗分析。

　　據(jù)航天食品專家陳斌介紹，雖然神八不載人，很多產(chǎn)品是模擬件，但應(yīng)急食品卻是貨真價實，這些應(yīng)急食品重量很輕，只有1公斤,采用高強度真空包裝。這些食品和以往神舟飛船配備的同類食品相比，能量密度更高，口感更好，并兼顧了營養(yǎng)平衡。

　　“要通過太空飛行，檢驗應(yīng)急食品包能否經(jīng)受飛船振動、沖擊的考驗，比如包裝袋有無破損泄漏、食品有無震碎等。”陳斌說，按照飛行乘組每人一套的原則配備應(yīng)急食品包，包里主要是高能壓縮食品和飲用水，滿足應(yīng)急情況下兩天的用量。

　　據(jù)悉，在載人飛行中，航天應(yīng)急食品通常有兩個用途：一是當飛船推遲返回時，航天員在返回艙中，穿艙內(nèi)航天服時應(yīng)急食用；二是當飛船未進入預(yù)定著陸區(qū)域，落到了海上、沙漠、叢林、寒區(qū)等區(qū)域時，航天員自救使用。

　　他還說，飲用水袋的設(shè)計，既能在天上失重環(huán)境使用，也能在地面使用。水袋有一根吸管，航天員借此把水吸入口中。外面的卡口可以卡住吸管，能中途停止飲水。

　　【生活】

　　“天宮”生活不需穿艙內(nèi)服

　　航天服專家劉向陽說，艙內(nèi)航天服只在神八等飛船中配備，航天員在“天宮”中工作、生活不需要穿著艙內(nèi)服。

　　據(jù)介紹，形體假人穿著的艙內(nèi)航天服，也是飛船發(fā)射、返回和變軌階段航天員必穿的，危急時可以救命。飛船座艙一旦發(fā)生泄漏，壓力突然降低，艙內(nèi)航天服能立即供氧供氣，提供防護。

　　1971年，蘇聯(lián)“聯(lián)盟”11號宇宙飛船返回地球時，飛船泄漏失壓，3名未穿艙內(nèi)服的航天員體液沸騰而死亡。

　　【空調(diào)】

　　特殊“空調(diào)”提供宜居環(huán)境

　　飛船內(nèi)空氣流量的大小、冷熱氣體的交換、溫度和濕度的高低，不僅影響著航天員工作和生活環(huán)境的舒適度，而且還對各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。氣體流量調(diào)節(jié)裝置、宇航服溫控調(diào)節(jié)裝置等作為環(huán)境控制及生命保護分系統(tǒng)產(chǎn)品，猶如一部“太空空調(diào)”，在航天員的飛行試驗中發(fā)揮著特殊作用。因為太空環(huán)境的差異，這部“空調(diào)”的設(shè)計原理和使用方法與日常家用空調(diào)大不相同。

　　中國航天科工九院有關(guān)負責人介紹，氣體流量調(diào)節(jié)裝置可以通過電動艙外控制器遠距離對飛船內(nèi)的氣體流量進行調(diào)節(jié)，保證艙中具有適當?shù)纳?、工作環(huán)境。航天服溫控調(diào)節(jié)裝置則能夠調(diào)節(jié)航天服內(nèi)的溫度，確保航天服能夠適應(yīng)太空驟冷、驟熱的環(huán)境，保證航天員的安全、舒適。

　　據(jù)了解，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于神舟六號、神舟七號飛船上。針對航天員未來太空生活的需要，該裝置在“神八”上進一步接受考核，為今后“神九”“神十”的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

　　為了方便航天員進行操作，該項目組設(shè)置了自動電控和手動觸屏輸入兩種模式，同時，還設(shè)置了微風、大風、強風等5個檔，航天員可以根據(jù)個人習慣以及環(huán)境變化，選擇操作模式和適合的風速。據(jù)新華社電

　　本版采寫（除署名外）/本報記者 仲玉維 通訊員 孫海榮

　　交會對接任務(wù)執(zhí)行4次發(fā)射

　　■ 鏈接

　　中國航天科技集團公司載人航天工程辦公室主任童旭東介紹，和前7次載人航天工程任務(wù)相比，此次交會對接任務(wù)呈現(xiàn)出三個特點。

　　●4次發(fā)射任務(wù)

　　一是以前執(zhí)行的都是單項任務(wù)，而這次執(zhí)行的是“組合體”任務(wù)。根據(jù)工程計劃，交會對接任務(wù)將執(zhí)行4次發(fā)射任務(wù)。即首先發(fā)射天宮一號目標飛行器，隨后相繼發(fā)射“神舟八號”“神舟九號”和“神舟十號”與之進行對接。

　　●研制時間緊張

　　二是任務(wù)安排緊湊，型號研制時間緊張。在首次交會對接任務(wù)中，中國航天科技集團公司承擔了5個飛行器和5發(fā)運載火箭的研制工作?！霸谌绱硕痰臅r間內(nèi)，完成如此高密度的型號研制任務(wù)，對我們的技術(shù)攻關(guān)和管理組織能力是一個極大的考驗?！蓖駯|舉例說，從1999年的“神舟一號”到2008年的“神舟七號”，中國航天用了9年的時間圓滿完成了7次載人航天任務(wù)的研制發(fā)射工作，而現(xiàn)在僅要在1年多的時間內(nèi)，完成4次交會對接任務(wù)的組織發(fā)射，壓力可想而知。

　　●技術(shù)風險識別難

　　三是在這次試驗中，有很多技術(shù)驗證工作很難在地面上充分驗證。如何增強技術(shù)風險識別成為此次任務(wù)的一個難點。以前的7次載人航天任務(wù)的順利推進都是建立在充分的地面試驗的基礎(chǔ)上，而鑒于交會對接任務(wù)的特性，很多技術(shù)很難在地面上充分驗證。

　　“舉例來說，飛行器上有一項激光雷達威力測試，但是受重力和大氣等眾多因素的影響，太空上的20公里和地面上的20公里不是一個概念。盡管地面試驗已經(jīng)很充分了，但是仍然對太空缺乏了解。這使得此次任務(wù)的技術(shù)風險更大?！蓖駯|說。

　　據(jù)新華社電