從坦克兵到節(jié)油王 駕車20余年揭秘節(jié)油經(jīng)(圖)

    從坦克兵到公交駕駛員

    2008年，被部隊評為“紅旗車駕駛員”的高義軍由坦克團退伍，“在部隊，各種技能比武養(yǎng)成了我良好的駕駛習(xí)慣”。進入公交集團后，新的環(huán)境、新的車型，給了高義軍不小的挑戰(zhàn)。但不服輸?shù)捻g勁沒有讓他退縮，為了盡快掌握公交新車型的構(gòu)造，高義軍成了書店、維修廠的常客，他買了很多汽車構(gòu)造與維護等方面的書籍，仔細(xì)研究電路、油路、傳感器等方面的知識。

    路隊的修舊利廢工作室更是成為了他的第二個家，往往是在里面一呆就是幾個小時，從而進一步掌握了電控高壓共軌柴油發(fā)動機各種部件的性能。平時，高義軍還是個愛琢磨的人，喜歡與自己的車進行“溝通”，并總結(jié)了“一看、二聽、三聞”的工作法，即：看，了解車輛狀態(tài)；聽，判斷發(fā)動機的轉(zhuǎn)速；聞，是否存在油路故障。做到人與車的默契“配合”,成為一名合格的公交駕駛員。

    一年四季穿一雙平底單布鞋

    提起高義軍，路隊職工都知道他開車有個習(xí)慣，那就是在他的車上總會放有一雙平底的單布鞋，只要開車，就算是零下十幾度，高義軍也要換上布鞋，當(dāng)問到原因時，高義軍介紹，開車就和你交朋友一樣，要有感覺才行。開車的時候，如果腳上沒感覺、缺少靈敏度，油門就會控制不好。不要小看了這感覺，油耗高低就在這油門的一輕一重之間，油門控制得好，一個班次節(jié)約一升油，積少成多就是一個不小的數(shù)目；反之，燃料就會像沙子一樣，從指縫間溜走。所以說，感覺很重要，節(jié)油好不好，腳上功夫要過硬。

    為了養(yǎng)成這種良好的“感覺”，只要一上車，高義軍就拋開一切雜念，將心態(tài)擺好。行車中堅持做到慢起步：輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油；中速行：控制油門、確保經(jīng)濟車速在40—50碼；緩進站：進站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行，做到規(guī)范操作。