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從坦克兵到公交駕駛員 2008年,被部隊(duì)評為“紅旗車駕駛員”的高義軍由坦克團(tuán)退伍,“在部隊(duì),各種技能比武養(yǎng)成了我良好的駕駛習(xí)慣”。進(jìn)入公交集團(tuán)后,新的環(huán)境、新的車型,給了高義軍不小的挑戰(zhàn)。但不服輸?shù)捻g勁沒有讓他退縮,為了盡快掌握公交新車型的構(gòu)造,高義軍成了書店、維修廠的???,他買了很多汽車構(gòu)造與維護(hù)等方面的書籍,仔細(xì)研究電路、油路、傳感器等方面的知識。 路隊(duì)的修舊利廢工作室更是成為了他的第二個(gè)家,往往是在里面一呆就是幾個(gè)小時(shí),從而進(jìn)一步掌握了電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各種部件的性能。平時(shí),高義軍還是個(gè)愛琢磨的人,喜歡與自己的車進(jìn)行“溝通”,并總結(jié)了“一看、二聽、三聞”的工作法,即:看,了解車輛狀態(tài);聽,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;聞,是否存在油路故障。做到人與車的默契“配合”,成為一名合格的公交駕駛員。 一年四季穿一雙平底單布鞋 提起高義軍,路隊(duì)職工都知道他開車有個(gè)習(xí)慣,那就是在他的車上總會(huì)放有一雙平底的單布鞋,只要開車,就算是零下十幾度,高義軍也要換上布鞋,當(dāng)問到原因時(shí),高義軍介紹,開車就和你交朋友一樣,要有感覺才行。開車的時(shí)候,如果腳上沒感覺、缺少靈敏度,油門就會(huì)控制不好。不要小看了這感覺,油耗高低就在這油門的一輕一重之間,油門控制得好,一個(gè)班次節(jié)約一升油,積少成多就是一個(gè)不小的數(shù)目;反之,燃料就會(huì)像沙子一樣,從指縫間溜走。所以說,感覺很重要,節(jié)油好不好,腳上功夫要過硬。 為了養(yǎng)成這種良好的“感覺”,只要一上車,高義軍就拋開一切雜念,將心態(tài)擺好。行車中堅(jiān)持做到慢起步:輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油;中速行:控制油門、確保經(jīng)濟(jì)車速在40—50碼;緩進(jìn)站:進(jìn)站提前減速,平穩(wěn)避讓、空檔滑行,做到規(guī)范操作。 |