從坦克兵到節(jié)油王 駕車20余年揭秘節(jié)油經(jīng)(圖)

高義軍和同事探討節(jié)油心得

    青島新聞網(wǎng)9月13日訊 “多滑、少帶（擋）、少踩剎車”、“緩加速、輕給油”……剛和高義軍沒(méi)聊幾句，這位行伍出身的節(jié)油能手就給記者講起了他的“節(jié)油經(jīng)”，雖然在此前青島市舉行的城市公交客車駕駛員節(jié)油技能大賽上，高義軍以0.03升的微弱油耗差距惜敗給對(duì)手，僅斬獲季軍，但絲毫沒(méi)有影響高師傅的興致。

    高手對(duì)決 “毫厘之爭(zhēng)”

    高義軍是青島公交集團(tuán)302路線駕駛員，在今年8月結(jié)束的青島市客車節(jié)油技能大賽上，他代表青島公交集團(tuán)第二汽車分公司一路過(guò)關(guān)斬將，經(jīng)過(guò)理論考試和駕駛操作、通過(guò)性技術(shù)要求等多項(xiàng)比試，沖過(guò)初賽、復(fù)賽，一舉殺進(jìn)決賽。

    決賽場(chǎng)上，更是各路省油高手上演一場(chǎng)“毫厘”必爭(zhēng)的節(jié)油大戰(zhàn)。“在2.6公里的賽道上，頂尖選手之間的油耗之差以米粒計(jì)。”高師傅告訴記者，“我當(dāng)時(shí)抽了一號(hào)簽，第一個(gè)上場(chǎng)，比賽車還沒(méi)有預(yù)熱充分，油耗相對(duì)較高?！辈坏绱耍荣愡^(guò)程中，高師傅還遇到了一個(gè)小插曲。據(jù)了解，在高師傅比賽的過(guò)程中，一輛教練車突然拐入賽道，“一個(gè)急剎車后，再重新起步，油耗的差距就拉開(kāi)了?！闭劦奖荣愔械男〔迩?，高師傅仍記憶猶新，后半程高師傅雖全力追趕，但最終以0.03升的微弱油耗差距惜敗給對(duì)手，獲得季軍。

    按照大賽規(guī)則，只有前兩名可以代表青島進(jìn)京參加全國(guó)客車節(jié)油技能大賽，“雖然有些遺憾，但我不氣餒，公交司機(jī)的節(jié)油舞臺(tái)還是在日常的工作中?！备吡x軍告訴記者，他還會(huì)繼續(xù)苦練節(jié)油內(nèi)功，明年再與各路節(jié)油高手過(guò)招。