農(nóng)民工生活堪比金領(lǐng)：有房有私家車 月薪過萬

????在青島擁有屬于自己的房產(chǎn)，開私家車上下班；有“職稱”不說，每月還能拿到職稱工資；收入每年一次浮動上漲，各種福利加起來月薪上萬元……

????“曬曬”青島港部分農(nóng)民工的生活，很多人感嘆能和外企白領(lǐng)相媲美。深挖一線勞工的智力價值，讓每個農(nóng)民工有尊嚴地工作，正因如此，青島港日前榮獲“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)獎”，這是島城唯一獲此殊榮的企業(yè)。

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????的碼頭岸線、干出了6.9%的吞吐量的青島港來說，這只是每年眾多獎項中的一個；但對于青島港8000多名農(nóng)民工來說，這個獎意義重大，因為他們是這個獎項的直接受益者。

????青島港現(xiàn)有員工24000多人，其中約8000人為農(nóng)民工。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前青島港約有800余名農(nóng)民工在青島購置了房產(chǎn)，由以往的外來務(wù)工者變?yōu)槊逼鋵嵉那鄭u人；近200名農(nóng)民工買了私家車，每天開車上下班。這些在常人眼中的“大老粗”，能有今天的生活條件，完全得益于青島港對農(nóng)民工智力價值的深入挖掘。

????據(jù)介紹，青島港近年來通過加強教育培養(yǎng)、引導(dǎo)崗位成才和實行同工同酬等方式，使港口農(nóng)民工由技能匱乏向技術(shù)型工人轉(zhuǎn)變、由掙錢吃飯向?qū)崿F(xiàn)價值轉(zhuǎn)變、由短期務(wù)工向當(dāng)家作主轉(zhuǎn)變、由打工者向新時期產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變。每年組織農(nóng)民工參加培訓(xùn)，安排他們外出進修，全面提升農(nóng)民工技能水平。2010年，青島港還出臺了為農(nóng)民裝卸工評職稱的辦法，開創(chuàng)了全國企業(yè)的先河。目前，青島港員工隊伍結(jié)構(gòu)由過去77%的職工、12000多人只有初中以下學(xué)歷，變?yōu)楝F(xiàn)在的以5000多名擁有各類職稱的專業(yè)技術(shù)人員、6000多名高級技術(shù)工人為主體的高素質(zhì)員工隊伍。

????青島港集團董事局主席、總裁常德傳表示：“青島港能夠從一個名不見經(jīng)傳的港口，發(fā)展成為世界第七大港，根本原因就是堅持以人為本，發(fā)展以人為先?！彼J為，企業(yè)和員工是共生、共贏 、共同成長的關(guān)系，保護和調(diào)動職工的積極性 、創(chuàng)造性 ，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，是青島港發(fā)展壯大的前提。

????據(jù)了解，青島港還被中宣部確定為全國“構(gòu)建和諧勞動關(guān)系”首個典型，其經(jīng)驗在全國推廣。

????潘其君：昔日“大老粗”如今成金領(lǐng)

????“農(nóng)村出身的普通打工仔，能有今天的生活，這輩子值了?！弊鳛橐呀?jīng)在青島扎根落戶的外來農(nóng)民工，潘其君覺得這一切得益于青島港的工作機會。在這里，他實現(xiàn)了從一名靠搬搬抬抬掙錢養(yǎng)家的農(nóng)民工，到新時期產(chǎn)業(yè)工人的角色轉(zhuǎn)變。

????打工仔拿上白領(lǐng)工資

????潘其君說，他最初到青島港干裝卸工時，在親朋眼中就是個外出打工者，靠苦力掙錢養(yǎng)家糊口?！袄霞业挠行┩瑢W(xué)后來上了大學(xué)，分配了體面的工作，同學(xué)聚會時我基本上不去?！迸似渚f，當(dāng)時他覺得自己的生活跟人家格格不入，不好意思出現(xiàn)在聚會的場合。即使在青島港工作11年來，他的收入節(jié)節(jié)攀升，如今月收入高達上萬元，已經(jīng)遠遠超過了很多舊時同學(xué)，但過去在別人眼中，他還是“大老粗”。

????農(nóng)民工評職稱命運改變

????2010年7月，青島港出臺了為農(nóng)民裝卸工評職稱的辦法，開創(chuàng)了全國企業(yè)的先河。通過現(xiàn)場答辯，身為青島港大港公司裝卸4隊副隊長的潘其君，被聘任為助理裝卸工藝師，負責(zé)組織裝卸現(xiàn)場的工藝流程?！昂芏嗳艘詾檠b卸工只是下苦力，但裝卸的位置、流程不同，裝卸效率也會有很大差別。”潘其君說，受聘以后他覺得自己有了更大的發(fā)揮空間，多年裝卸工的經(jīng)驗、對裝卸流程的熟知等智力價值，一一得到了體現(xiàn)。

????一線農(nóng)民工也能退“二線”

????在48歲的青島港農(nóng)民工鐘慶升眼中，青島港人盡其才還體現(xiàn)在對老工人的關(guān)懷上?！拔沂?005年進入青島港的，在一線干裝卸工。”鐘慶升說，當(dāng)時他在火車上干鏟煤工，機械把煤炭卸進火車車廂后，他負責(zé)把冒尖的地方推平，這完全是個耗費體力的活兒。兩年之后，青島港開始對一線的農(nóng)民工進行調(diào)崗，由于鐘慶升年紀較大，就被調(diào)整到“二線”，當(dāng)了一名火車信號工。與此前的崗位相比，信號工耗費的體力較少?！爱?dāng)了大半輩子的農(nóng)民工，最擔(dān)心的就是體力不行了，沒有單位愿意再雇你。”鐘慶升說，但他沒想到自己能享受這么優(yōu)厚的待遇。