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他表現(xiàn)出一種濃厚的儒家濟世情懷:自詡要“書生報國”,向往“立德、立言、立功”的“三不朽”,鼓吹“廉潔是對父母最大的孝順”,講授“知識分子的人文精神與歸宿”。 他主政期間,湖南高速公路建設實現(xiàn)了“大躍進”,“規(guī)模之大、里程之長、投資之巨、難度之艱,均創(chuàng)歷史新高”。 只可惜,未能獨善其身的他,終因存在巨額受賄、重大違紀行為被“雙規(guī)”,留下了充滿變數(shù)的湖南高速。 湖南省高速公路管理 雙面馮偉林 該來的終于來了。 記者獲悉,8月16日,湖南省交通廳黨組成員、省高速公路管理局(下稱“湖南省高管局”)局長馮偉林涉嫌嚴重違紀被立案調(diào)查。 其實,自2010年9月中旬湖南省公安廳副調(diào)研員易杏玲被公安機關監(jiān)視居住后,馮偉林就被推到了風口浪尖。易杏玲為馮偉林的妻子。不止于此,當年底,與馮偉林“交往甚密”的數(shù)名高管局業(yè)務骨干被拘。在較長一個時期內(nèi),人們揣測:馮偉林能否跨過這道坎? 自詡要“書生報國”、自稱“廉潔是對父母最大的孝順”的馮偉林,最終沒能獨善其身。 8月17日下午,在湖南省高管局中層以上干部通報會上,湖南省紀委相關官員將“馮案”定性為:在土地轉(zhuǎn)讓、工程招投標、炒股三個方面,馮偉林存在巨額受賄、重大違紀行為。 綱舉目張之后,一場整肅湖南高速公路官場系列貪腐案的行動迅速拉開。 馮偉林的“三不朽”情結 湖南省高管局是一個“出新聞”的地方。本刊記者較早認識了馮偉林。他總以一張靦腆的笑臉示人。 “吏不畏我嚴,而畏我廉,民不畏我能,而畏我公。公則不敢慢,廉則不敢欺。公生明,廉生威。”2005年10月,在馮偉林的辦公室,他轉(zhuǎn)動老板椅,指著背后墻壁上的這幅墨跡,略帶微笑地對本刊記者說,“這個,出自《清稗·官箴》,算是(我的)一種情結吧?!?/p> 前前后后,馮偉林贈與記者其著作的三本散文集:《誰與歷史同行》、《借問英雄何處》、《書生報國》。 今年48歲的馮偉林,出生于湖南湘潭市昭山下的一個農(nóng)村家庭,大學文化,后獲經(jīng)濟學博士學位,先后擔任湖南省委組織部干部、湖南省委領導秘書、湖南省臨湘縣委副書記、湖南省高管局黨委委員等職務;2004年底,湖南省高管局原局長楊志達被拘后,馮偉林以副書記、副局長身份主持工作;2008年7月,馮被“扶正”,局長、書記“一肩挑”。 馮偉林的另一身份系中國作家協(xié)會會員,長于寫歷史散文,其作品明顯表達出對儒家最高人生理想——“三不朽”(即立德、立言、立功)的向往。 8月16日—17日,《中國經(jīng)濟周刊》對湖南省高管局多個部門進行了采訪,有官員如此評價馮偉林“立功”哲學:馮主政的8年時間,實現(xiàn)了湖南高速公路建設的大突破、大跨越和大發(fā)展,創(chuàng)下了“湖南速度”,從過去的“墊背”水平躍居全國前列;興建了辦公樓和住宅,為干部職工謀了福利;推出和塑造了一系列湖南高速公路企業(yè)文化。 馮偉林還在多所大學任兼職教授、研究生導師,經(jīng)常出入大學,講授類似“知識分子的人文精神與歸宿”等問題,在馮偉林為數(shù)不多的廉政話題中,其“廉潔是對父母最大的孝順”一文和“共產(chǎn)黨員應該保持怎樣的心態(tài)”的講座,成了他最后的“雙面作品”。 2010年下半年以來,紀委相關部門對馮偉林的調(diào)查從未停止。其妻易杏玲從“被監(jiān)視居住”到“被依法逮捕后”不久,與馮偉林“交往密切”的湖南省高管局二級機構高廣投資公司原董事長彭曙、總經(jīng)理胡浩龍相繼被拘。湖南方面為此成立了兩個專案小組,掌握充分證據(jù)后,8月14日,經(jīng)湖南省委書記周強簽署,湖南省紀委決定對馮偉林實施“雙規(guī)”。 “據(jù)稱,本是在8月15日晚間采取行動的,人太多?!焙鲜「吖芫忠竽涿闹槿耸客嘎?,“8月16日早晨7時40分左右,馮偉林在其居住的金色比華利小區(qū)家門口被‘雙規(guī)’。” 馮偉林被“雙規(guī)”的消息,迅速在湖南交通系統(tǒng)、在三湘大地上傳開。 當日下午,在湖南省高管局黨委委員會議上,湖南省紀委相關人士通報了馮偉林違紀情況。 緊隨其后,17日下午,在湖南省高管局中層以上會議中,湖南省交通廳黨組書記、廳長賀仁雨宣布,暫由吳國光主持高管局工作。內(nèi)部調(diào)整前,吳國光職務為廳黨組成員、省公路局黨委書記、局長。資料顯示,吳國光已浸淫公路系統(tǒng)近30年。 對于“老板”(高管局部分人對馮偉林的稱呼)的如今結果,有人唏噓不已,連連搖頭稱“太可惜”;另有人不屑一顧,“自當上局長后,(馮偉林)心態(tài)越發(fā)膨脹,他很受用屬下與工程商“排長龍”被自己接見的感覺,有時,自己單位里處級以上干部候上個把星期還得不到‘晉見’——不出事才怪!” 湖南高速“大躍進” 實際上,馮偉林主政期間創(chuàng)下的“湖南速度”備受質(zhì)疑。 2007年,湖南高速公路已建和在建里程尚處全國第17位。截至目前,湖南已建高速公路2386公里;在建項目49個,在建公路里程為4064公里,居全國第一位;在建和通車高速公路總里程達到6450公里,歷史性地跨入全國第三位。 “湖南高速公路建設規(guī)模之大、里程之長、投資之巨、難度之艱,均創(chuàng)造了歷史新高?!瘪T偉林曾對本刊記者稱,湖南高速改寫了中國交通運輸體系的大格局,25個出省通道在未來幾年將全部打通,成為承東啟西、連南接北的中部交通橋頭堡。 而“歷史新高”帶來了負債新高。 截至2011年3月底,湖南高速統(tǒng)計的總資產(chǎn)為1633.75億元,總負債1322.74億元,凈資產(chǎn)311.01億元,資產(chǎn)負債率為80.96%。貨幣資金余額為144.53億元。 “相比于其他?。ㄊ校?,湖南高速接近81%的負債率雖不是全國最高,但系統(tǒng)性風險已經(jīng)較大?!痹诒究浾叩牟稍L中,包括交通系統(tǒng)在內(nèi)的相關各方,都對湖南高速的潛在風險表示擔心: 一、湖南高速公路盤子大,在建項目多,全國前三強的位置,與湖南僅居全國第十位左右的財力不匹配。 二、科學化決策不夠。高速公路建設過于超前,加大了還貸壓力,長吉、衡邵等超過一半以上高速公路存在虧損,長吉高速目前約虧損3億元/年,巨額利息支出無形中增加了政府壓力,“打個比方說,十年后修的路現(xiàn)在就修了,等于要多背十年利息,實際上,某些地方不需要建高速就能滿足人們的需求?!?/p> 三、面臨宏觀調(diào)控風險。截至今年3月,湖南高速短期借款、一年內(nèi)到期的長期借款分別為410.12億元、6.57億元,在建項目太多,短期難以產(chǎn)生足夠現(xiàn)金流,還款壓力大,存在短貸長用風險;在銀根緊縮背景下,銀行當初承諾的借款未必能夠兌現(xiàn),不排除資金鏈斷裂。 但據(jù)記者了解,今年上半年,湖南省高管局通過抵押、發(fā)地方債、銀行借貸等方式,實際籌資345億元,保證了工程建設順利推進,目前暫未出現(xiàn)“錢荒”。但馮偉林的此次被“雙規(guī)”,使得“湖南高速”充滿了變數(shù)。 在高鐵降速背景下,采訪過程中,大部分官員對速度與質(zhì)量、適度超前與過于超前闡述了不同見解,但另有官員稱,“湖南高速‘大躍進’式的發(fā)展,又豈是馮偉林一個人所能拍板?” 案發(fā)股票內(nèi)幕交易 馮偉林案發(fā),始于一樁證券市場內(nèi)幕交易。 2010年10月,湖南省公安廳新聞發(fā)言人稱,2010年7月,公安部向湖南省公安廳下達了查處一起證券內(nèi)幕交易案件的任務,并提交了中國證監(jiān)會提供的參與內(nèi)幕交易的名單,該名單中有該廳副調(diào)研員易杏玲(馮偉林妻子)。 2010年8月,湖南省公安廳在偵辦“公安廳原副廳長楊建農(nóng)案”過程中,發(fā)現(xiàn)陳玲(楊建農(nóng)妻子)與易杏玲有共同經(jīng)濟犯罪的證據(jù)。 “‘二玲’的案發(fā),打開了案件偵查的突破口?!敝槿耸糠Q,公安部查處的那起證券內(nèi)幕交易案件,即為湖南高速公路投資集團有限公司(下稱“湖南高速集團”)重組賽迪傳媒()案。 湖南高速集團與湖南高管局為“兩塊牌子、一套人馬”。 據(jù)了解,2009年前后,“二玲”以及關聯(lián)方動用約9500萬元資金潛伏于賽迪傳媒二級市場,成本價在3元/股附近。賽迪傳媒股票交易數(shù)據(jù)顯示,2008年11月至2010年4月,公司股票從最低價2.21元狂飆至12.89元。其間,賽迪傳媒歷經(jīng)了數(shù)停、復牌與消息釋放。2010年3月,馮偉林甚至在一次局內(nèi)部中層以上干部大會上,就公司收購賽迪傳媒股權價格與進展作了相關通報。 正當市場認為湖南省高管局方面志在必得之時,2010年5月中旬,“不按常理出牌”的湖南省高管局最終被中國證監(jiān)會、深交所、公安部門等方面“密切關注”,并最終叫停了此次交易。 2010年7月,賽迪傳媒相關股權轉(zhuǎn)改由湖南省財政廳旗下湖南省國有投資經(jīng)營有限公司(下稱“湖南國投公司”)受讓。 本刊記者獲悉,2010年5月,證監(jiān)會相關部門曾對湖南省高管局中層以上干部“內(nèi)幕交易賽迪傳媒股票”做了一次全面調(diào)查。即使到2010年7月,湖南國投公司重組賽迪傳媒方案公布后,深交所的相關官員亦對湖南國投公司員工及親屬的互聯(lián)網(wǎng)IP地址悉數(shù)掀了個底朝天。湖南國投公司相關人士稱,“沒有人再敢以身試法?!?/p> 在賽迪傳媒股票內(nèi)幕交易案中,高廣投資公司原董事長彭曙、總經(jīng)理胡浩龍起了重要作用。據(jù)記者了解,在湖南高速集團并購賽迪傳媒方案里,湖南高速集團并購平臺即為高廣投資公司,該公司三大核心板塊為:廣告、房地產(chǎn)和對外投資。 或許,高廣投資公司所涉內(nèi)幕交易并非頭一回。 2004年,高廣投資公司還曾出現(xiàn)在寰島實業(yè)()中。當年8月,寰島實業(yè)發(fā)布公告稱,公司控股股東天津燕宇已與高廣投資公司簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,前者擬將持有公司全部股權以約5000萬元價格轉(zhuǎn)讓給后者。 此后,湖南省交通廳與湖南省高管局上演了一出“雙簧”,市場普遍關注。當年11月,馮偉林對本刊記者稱,“項目搞不成了,但要有智慧地撤退?!?/p> 2007年,坊間再次盛傳高廣投資公司欲“借殼”金健米業(yè)()。該并購同樣無疾而終。 在2008年的一次采訪中,馮偉林對“善于探索資本運營新路子”的彭曙贊口不絕,“當初,我只給了他50萬元起家……現(xiàn)在擁有近億資產(chǎn)了?!睂嶋H上,馮偉林還在多種場合高度點評高廣投資公司:“成績很大,前景很好,責任很重”、“發(fā)展再快一點,步子再大一點,要增強自身造血功能,加快資產(chǎn)經(jīng)營步伐”。 借力資本市場、數(shù)度希望搭建融資平臺的湖南高管局最終鎩羽而歸?!霸谥\取個人私利的前提下,我們絕無可能在資本市場有所建樹?!焙鲜「吖芫帜程幖壐刹繉Ρ究浾叻Q。 2009年12月,在馮偉林提攜下,彭曙調(diào)任湖南醴茶高速公路公司總經(jīng)理,該公司管理資產(chǎn)較高廣投資公司以十倍計。令人大跌眼鏡的是,不到一年時間,彭曙被拘,醴茶高速更是牽扯出一個20多人的“窩案”。 易杏玲、彭曙、胡浩龍等身陷囹圄后,8月16日,惶惶然的馮偉林被“雙規(guī)”。就湖南省紀委對馮偉林在土地轉(zhuǎn)讓、工程招投標、炒股三個方面存在巨額受賄、重大違紀行為的定性,湖南省高管局部分官員喟嘆:馮偉林人格分裂竟至如此,幾與平日里所呈現(xiàn)的善良、博學、廉潔、氣場大、視野開闊判若兩人! 貪污與腐敗似乎相伴而行。據(jù)悉,與馮偉林同時被帶走的還有湖南高速集團女職員郭某,兩人關系曖昧。 坊間認為,隨著湖南省紀委的“收網(wǎng)”,圍繞湖南高速公路滋生的貪腐案還將曝出,而對湖南省高管局來說,大洗牌之后,“湖南速度”將面臨方向性的抉擇,一些具體而微的事情亦亟待解決,比如建設了近三年的ETC(高速公路電子不停車收費系統(tǒng))仍無法運轉(zhuǎn);被認為“水分極大”的高速公路LED(新型節(jié)能照明產(chǎn)品)推廣項目是否需繼續(xù)推進;馮偉林案頭的《省高管局文化建設項目建議書》、《高速上的湖南》等文化建設項目,是提上日程還是束之高閣…… 總之,一地雞毛。 本刊記者將繼續(xù)關注案件進展。(記者 曹昌) |