????海底5000米,科幻正在變成現(xiàn)實(shí) ????中國“蛟龍”號(hào)載人深潛器設(shè)計(jì)師“解密”海底之旅
右上為“蛟龍”號(hào)載人深潛器主任設(shè)計(jì)師葉聰
●普通人也可成為深海游客,美國潛航員里就有推銷員。 ????●未來“蛟龍”號(hào)搭乘的將可能是海洋領(lǐng)域、地球科學(xué)方面的科學(xué)家,也可能有女性,“實(shí)際上,普通人經(jīng)過三四個(gè)小時(shí)培訓(xùn),也可能成為深海游客?!?/strong> ????從2009年8月到2011年8月,在兩年時(shí)間里,從最初的50米級海試第一潛到現(xiàn)在的最大下潛深度5188米,“蛟龍”號(hào)不斷刷新著下潛深度的歷史紀(jì)錄。 ????在“蛟龍”號(hào)不斷刷新紀(jì)錄的背后,有著一個(gè)頗為神秘的群體:駕駛“蛟龍”前往深海執(zhí)行任務(wù)的潛航員。 ????“中國載人深潛第一人” ????在中國,潛航員是一個(gè)比國寶大熊貓還要珍稀的群體。截至目前,國內(nèi)也只有幾個(gè)人獲準(zhǔn)從事該職業(yè)。 ????葉聰,是其中之一。他不僅是“蛟龍?zhí)枴笔紫瘽摵絾T,還是“蛟龍”號(hào)的研發(fā)人員。這位“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師,畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)船舶工程專業(yè)。 ????“作為一名研發(fā)人員,我做潛航員的側(cè)重點(diǎn)是在潛器功能、性能還沒有摸清楚之前,做探索性的工作?!比~聰說。 ????每當(dāng)“蛟龍”號(hào)研發(fā)有所進(jìn)展,葉聰總要第一個(gè)作為主駕駛進(jìn)行深潛試驗(yàn),工作的專業(yè)性、危險(xiǎn)性不言而喻,他也因此被稱為“中國載人深潛第一人”。 ????2010年7月13日,葉聰擔(dān)任“蛟龍”號(hào)潛航員,首次突破下潛至3759米深處,并創(chuàng)下水下和海底作業(yè)9小時(shí)3分的紀(jì)錄。 ????與人們想象中的潛航員不太一樣,葉聰身形并不高大,而且如他自己所言“體重有點(diǎn)兒超標(biāo)”,可如果看到他自信的眼神中透出的那股深邃和堅(jiān)毅,聽他講述那些與海洋有關(guān)的故事,就再不會(huì)懷疑,他就是那個(gè)數(shù)次挑戰(zhàn)深海極限的人。 ????海底吃飯好像“一頓假日野餐” ????葉聰說,“蛟龍”號(hào)下潛、上浮的平均速度是每分鐘37米,如果前往3000多米的深海進(jìn)行試驗(yàn)或執(zhí)行工作任務(wù),每次下潛、上浮分別需要100分鐘,在海下工作三四百分鐘,大致是八九個(gè)小時(shí),工作強(qiáng)度很高。 ????操縱著一部機(jī)器慢慢地接近神秘莫測的深海,潛航員會(huì)感到恐懼嗎? ????“恐懼,這或許就是深潛器試驗(yàn)階段的特點(diǎn)吧。”葉聰說:“進(jìn)艙把艙蓋關(guān)了以后,想太多操作以外的事情對工作沒什么好處,集中精力做好每一個(gè)步驟是最重要的?!?/p> ????下潛過程中,潛航員要完成各種操作,并每隔一段時(shí)間向水面匯報(bào)工作狀況。這時(shí),作為主駕駛的葉聰通常會(huì)和身邊第一次下潛的人聊聊天,舒緩他們緊張的情緒,“不是特別忙的時(shí)候,還可以拍拍照,留個(gè)紀(jì)念?!?/p> ????完成預(yù)定工作任務(wù),上浮、返回母船,是潛航員在一次深潛過程中最輕松的時(shí)刻,可以運(yùn)動(dòng),可以看書,葉聰則喜歡聽音樂,數(shù)碼設(shè)備里有幾千首歌,喜歡什么就聽什么。 ????中國有句俗話“人是鐵飯是鋼,一頓不吃餓得慌”,潛航員每次執(zhí)行深潛任務(wù)要幾個(gè)小時(shí),又是如何解決就餐問題的呢? ????“在海底吃飯的感覺,就像假日里的一頓野餐”,葉聰說。一般的下潛工作是早上進(jìn)艙,下潛,中午在艙內(nèi)吃午飯。出海前,下潛人員可以根據(jù)個(gè)人喜好提出飲食要求,采購部門會(huì)做相應(yīng)安排,“簡單點(diǎn)兒的,就吃些方便食品,如果不喜歡,要三明治或者饅頭,都是可以的?!保ú莒V陽) |