中國(guó)北車:動(dòng)車近70%問題系分供方零部件問題

7月28日，一輛動(dòng)車從溫州“7·23”事故路段駛過。清理后的現(xiàn)場(chǎng)，有顯眼的“危險(xiǎn)”二字。

　　高鐵將適當(dāng)降低速度 多條線路價(jià)格下浮5%

　　中國(guó)北車將對(duì)動(dòng)車組全面整改并自行承擔(dān)費(fèi)用

　　本報(bào)訊記者昨天從上海鐵路局獲悉，目前鐵道部正在編制新的列車運(yùn)行圖。新的列車運(yùn)行圖將調(diào)整列車開行方案，適當(dāng)降低新建高鐵運(yùn)營(yíng)初期的速度。且目前京津城際、滬杭等多條高鐵都在原有時(shí)速上不同程度地下

　　11日晚間，中國(guó)北車發(fā)布公告稱報(bào)請(qǐng)鐵道部同意，召回其子公司生產(chǎn)且已投入運(yùn)營(yíng)的54大列CRH380BL型動(dòng)車組。

　　京滬高鐵

　　73對(duì)減至52對(duì)

　　據(jù)上海鐵路局介紹，這次調(diào)整，該局動(dòng)靜最大的是京滬高鐵。從8月16日零時(shí)起實(shí)施新運(yùn)行圖，調(diào)整后，涉及上海鐵路局的京滬高鐵開行列車將由現(xiàn)在的73對(duì)減少至52對(duì)，受此影響，滬寧、滬杭高鐵列車也進(jìn)行微調(diào)。

　　據(jù)了解，新的列車運(yùn)行圖主要特點(diǎn)，一是將目前京津城際、滬杭兩條高鐵的時(shí)速由350公里調(diào)整到300公里；二是將合寧、合武、石太、昌九、海南東環(huán)、杭深線寧波至廈門段、長(zhǎng)吉、秦沈高鐵時(shí)速由250公里調(diào)整到200公里；三是將客貨混跑的既有線動(dòng)車組列車時(shí)速由200公里調(diào)整到160公里。

　　高鐵票價(jià)

　　24日實(shí)施新價(jià)

　　票價(jià)方面，速度調(diào)整的動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間將有所延長(zhǎng)，直通列車和中途?？空净颈３植蛔?，各席別票價(jià)在現(xiàn)行票價(jià)水平基礎(chǔ)上，下浮5%左右。

　　同時(shí)，新圖將分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段，京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵，從8月16日零時(shí)起實(shí)施新圖。8月12日起，這三條高鐵按調(diào)整后新的列車運(yùn)行圖和票價(jià)預(yù)售車票。調(diào)整后，京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵的列車開行數(shù)量不變。

　　新運(yùn)行圖8月16日實(shí)施，8月12日起開始預(yù)售票。在調(diào)整期間，為適應(yīng)旅客出行需求，從9月1日起，在既有京滬線加開夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車。

　　第二階段，其他高鐵從8月28日零時(shí)起實(shí)施新圖，8月24日起按調(diào)整后新的列車運(yùn)行圖和票價(jià)預(yù)售車票。

　　質(zhì)量初步調(diào)查

　　70%是分供方問題

　　記者12日在中國(guó)北車采訪了解到，中國(guó)北車將對(duì)故障原因系統(tǒng)分析，全面整改，確保源頭質(zhì)量。

　　據(jù)了解，此次中國(guó)北車召回車輛包括旗下長(zhǎng)春軌道客車公司和唐山軌道客車公司前期交付的CRH380BL型動(dòng)車組。

　　中國(guó)北車表示，通過前期運(yùn)行過程質(zhì)量問題的反饋，可以初步得出結(jié)論，近70%的問題是分供方零部件質(zhì)量問題；近30%的問題屬于自己的售后服務(wù)人員對(duì)故障處置不當(dāng)造成的問題。當(dāng)然主機(jī)制造企業(yè)質(zhì)量管控不到位，也是一個(gè)比較重要的原因。

　　同時(shí)，中國(guó)北車提出，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)分供方產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)和退出機(jī)制，根據(jù)廠內(nèi)和線上運(yùn)用情況，對(duì)分供方產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)級(jí)并落實(shí)相關(guān)獎(jiǎng)懲措施。對(duì)于質(zhì)量問題較多、整改無效的分供方，將取消其分供方資格。

　　對(duì)于召回產(chǎn)品整改的費(fèi)用，中國(guó)北車明確提出，有關(guān)召回產(chǎn)品整改的全部費(fèi)用，由中國(guó)北車自行承擔(dān)。此次召回，主要涉及一些零部件的更換，全部費(fèi)用在整車價(jià)值中占比較小。由于需要更換的零部件尚處于質(zhì)保期，供貨商將與中國(guó)北車共同承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。(中新)

　　CRH380BL型動(dòng)車組召回

　　北車將嚴(yán)查分供方

　　據(jù)新華社電中國(guó)北車集團(tuán)8月11日宣布，主動(dòng)請(qǐng)求召回其在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的CRH380BL型動(dòng)車組，“召回”雖然是國(guó)際通行的慣例，但在國(guó)內(nèi)尤其是大型裝備制造業(yè)中還較為少見。

　　新華社記者就此采訪了中國(guó)北車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)，進(jìn)一步了解中國(guó)北車的召回原因和下一步的整改措施。同時(shí)，他向廣大旅客和鐵路運(yùn)輸部門致以深深的歉意。

　　記者：中國(guó)北車如何安排此次召回整改的進(jìn)度？

　　崔殿國(guó)：我們將根據(jù)鐵路運(yùn)營(yíng)部門的統(tǒng)一安排，從8月16日開始逐步召回在線運(yùn)營(yíng)的54組CRH380BL型動(dòng)車組。

　　我們的研發(fā)專家、技術(shù)人員以及國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商有關(guān)專家正在加緊對(duì)故障問題進(jìn)行系統(tǒng)分析，對(duì)有的問題已經(jīng)有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，相關(guān)工作已經(jīng)有條不紊地進(jìn)行，我們有信心在比較短的時(shí)間內(nèi)完成整改，早日為旅客提供更加安全、可靠、舒適的動(dòng)車組產(chǎn)品。

　　記者：中國(guó)北車將如何做好后續(xù)的質(zhì)量控制以及其他產(chǎn)品的質(zhì)量管控？

　　崔殿國(guó)：CRH380BL型動(dòng)車組在京滬高鐵出現(xiàn)的問題是我們不愿看到的，但是既然發(fā)生了，我們就要正視問題，面對(duì)問題和解決問題。在此后的工作中，無論是研發(fā)設(shè)計(jì)、還是制造調(diào)試和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，我們將努力做好。

　　在分供方方面，我們將全力組織他們找到問題的癥結(jié)，對(duì)他們產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行更有力、更有針對(duì)性的質(zhì)量管控。

　　國(guó)務(wù)院高鐵安全大檢查

　　將徹底整治鐵路安全隱患

　　據(jù)新華社電中國(guó)政府網(wǎng)12日發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于開展國(guó)務(wù)院高速鐵路安全大檢查的通知》?！锻ㄖ访鞔_，通過高速鐵路安全大檢查，全面系統(tǒng)排查和徹底整治高速鐵路安全隱患，增強(qiáng)鐵路系統(tǒng)干部職工安全責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)高速鐵路安全管理的制度建設(shè)和機(jī)制完善，進(jìn)一步做好高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等方面的安全工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大鐵路交通事故發(fā)生，為高速鐵路事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

　　此次檢查的范圍包括：速度為200公里／小時(shí)及以上正在運(yùn)營(yíng)的高速鐵路和在建項(xiàng)目(包括客運(yùn)專線)。

　　檢查的對(duì)象包括北京、沈陽、鄭州、武漢、西安、濟(jì)南、上海、南昌、廣州、成都10個(gè)鐵路局和中國(guó)南車集團(tuán)公司、中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司等設(shè)備生產(chǎn)廠家。此次大檢查將于8月中旬至9月中旬展開。