走進(jìn)隧道公交女司機(jī)生活：四個(gè)鬧鐘定時(shí)催(圖)

膠州灣隧道開(kāi)通青黃一體公交調(diào)度員兩頭跑

    膠州灣隧道開(kāi)通青黃一體公交調(diào)度員兩頭跑

    住在團(tuán)島幾十年，每天望著大海對(duì)面的黃島，今年37歲的李青怎么也不會(huì)想到，自己會(huì)成為一名每天在青黃之間穿越的人。李青是公交電車公司隧道路隊(duì)1路線的調(diào)度員，海底隧道開(kāi)通后，每天清晨3時(shí)許，她便要起床準(zhǔn)備坐車前去上班，怕睡得太沉誤事，入睡前她往往要訂上四個(gè)鬧鐘。

    3：40 定四個(gè)鬧鐘叫早

    當(dāng)大多數(shù)人都還在被窩里熟睡時(shí)，家住團(tuán)島的李青卻不得不在急促的鬧鐘鈴聲中起床，簡(jiǎn)單洗漱后坐車趕到黃島去上班，調(diào)度發(fā)出隧道1路線的頭班車。

    昨天凌晨3時(shí)45分，記者趕到李青家中時(shí)，她已經(jīng)起床了，正在悄悄地收拾東西。李青和公公婆婆住在一起，房子只有不到60平方米，分為兩間，大間住著公公婆婆和孩子，小間則是李青和丈夫的臥室。為了不耽誤早上起床，晚上臨睡前，她都把自己和丈夫的手機(jī)拿過(guò)來(lái)訂好鬧鐘，每個(gè)手機(jī)都訂兩撥時(shí)間。 “都想懶懶床，第一撥鬧鐘先把自己叫醒，第二撥響的時(shí)候就意味著必須起床了。 ”簡(jiǎn)單洗漱后，李青收拾好上班物品，盡量輕地開(kāi)關(guān)門(mén)，輕手輕腳走到路邊等待接送班車。

    4：55 先給司機(jī)燒上水

    雖然天還沒(méi)亮，但路邊已經(jīng)有不少早餐店開(kāi)始干活了。李青簡(jiǎn)單買(mǎi)了兩根油條一個(gè)雞蛋，站在路邊就開(kāi)始吃起來(lái)了。 4時(shí)15分，接送班車準(zhǔn)時(shí)停在路邊，此時(shí)車上已有7名準(zhǔn)備開(kāi)隧道1路線頭班車的司機(jī)了。

    凌晨4時(shí)55分，班車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)山東科技大學(xué)。打開(kāi)站房后李青做的第一件事，就是立即簽路單，讓駕駛員把5點(diǎn)鐘的頭班車發(fā)出去。趁著下一班車的發(fā)車間隙，李青則趕緊打掃站房、擦拭桌椅，并將前一天用剩下的水，倒進(jìn)盆子里供駕駛員洗手，自己則提著一個(gè)重達(dá)近50斤的不銹鋼水桶，步行十分鐘走到山東科技大學(xué)校園內(nèi)接水，然后再灌滿電水壺，燒好水等駕駛員來(lái)接。