走進隧道公交女司機生活：四個鬧鐘定時催(圖)

    7：00 人多出站房簽單

    早6時左右，車站上的候車乘客開始明顯多了起來，李青雙眼緊盯著車站人數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)有較長的排隊人群，則立即加大發(fā)車密度。此時，駕駛員也陸續(xù)乘坐第二趟接送班車來到站房，李青在給他們登記完私款（隨身攜帶的錢）后，立即叮囑他們趕緊吃點早飯準備發(fā)車。上午7時，車站上的乘客開始排起長隊了，李青見狀，當即走出站房，來到車站簽路單。

    “這樣可以加大發(fā)

    11：00 丈夫帶來中午飯

    從早7點一直在外面站到11點，李青臉上已被曬紅了，但其間她只有兩次回到站房內喝水。 “線路太長了，大多數(shù)乘客又是只上不下類型，每天客流幾乎都爆滿。 ”李青告訴記者。李青的丈夫孫輝雖然在21路開車，但由于隧道1路線的運力不夠，公交集團又將其臨時調到隧道1路開車，不過他上的是早上6時25的班，在李青走后還可以再睡一會。

    中午11時30分左右，車站上的候車乘客開始減少，李青終于可以休息會吃丈夫帶來的飯。她的中午飯只有兩個菜：西紅柿炒雞蛋和青菜。吃飯間隙，不斷有駕駛員前來簽路單，每來一個，李青都需要放下飯菜先查看其他車次運行情況，再決定該車幾點幾分發(fā)出。如此斷斷續(xù)續(xù)七八次，李青再回去吃時，飯菜都已經涼了。

    14：00 下班還當志愿者

    從下午1時開始，乘客又多了起來，和上午一樣，李青此時再次走出站房。一直到14時下班，李青都在車站上服務。 14時正式下班前，李青向前來接班的調度交代了上午運行情況，并告知了目前停車場內的可用車輛情況。換下工作服，李青坐在站房內狠狠喝了幾口水，又馬不停蹄地來到車站，幫助調度維持秩序。在車站維持秩序到17時，李青才坐公交車回家，此時她換上的那身便服也已被汗水浸透了。雖然和記者一樣沒有座位，但李青并沒有閑著，上車后還要幫著駕駛員維持車廂秩序。到最后，李青的嗓子都喊啞了，她不得不減小聲調，有的乘客聽不明白，她不得借助手勢表明自己的想法。

    21：13 睡前親一下兒子

    18時14分，車到隧道口后，李青并沒有急著回家，而是開始沿著隧道1路線的走向，沿途觀看客流情況，并詳細記錄下來。調查完市內所有站點，李青回家時已是21時13分，此時兒子已經由公公從田徑隊接回了家中，吃完飯后等了一會李青，但后來在沙發(fā)上睡著了，被已經下班的孫輝抱上了床。李青回到家，第一件事就是趕到兒子的房間，吻了吻已經睡著的孩子。和公公婆婆聊天期間，丈夫孫輝已給她煮了面條，李青就著晚飯的剩菜吃完后，來不及洗澡就匆匆上床睡覺了。臨睡前，她還不忘叮囑孫輝，幫自己調好鬧鐘。 （記者 徐美中 攝影 徐常青）