鐵路彎道20年吞噬20多條人命 1人最多賠300元

易家邦成“鐵路事故賠償樣本”，300元賠償金沿用20多年。

　　東南網(wǎng)－海峽導報6月25日訊（記者 呂寒偉 王龍志）龍巖新羅區(qū)蘇坂鄉(xiāng)易家邦村，20多年來，有20多個人死于一段300多米的鐵路。這一份“死亡名單”披露的同時，也曝光了近年來屢被詬病的鐵路賠償金問題。

　　>>>龍巖鐵路調(diào)查：彎道處每年“殺”1人

　　“被火車撞死，以前有的不賠錢，有的才賠個幾百元錢，根本沒得

　　1條人命最多賠300元

　　從2007年9月1日起，鐵路交通事故贈償金上調(diào)到15萬元，萬眾欣慰。然而，在此前長達28年的時間里，賠償金大多維持在300元。

　　1983年，77歲的葉玉環(huán)被火車撞死，兒子盧子溪清楚記得，當時賠的錢是300元。這一賠償，依據(jù)的是1979年《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》：“死亡者家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予80-150元火葬費或埋葬費，還可酌情給予一次性救濟費100-150元?！?/p>

　　兩者相加，上限正好是300元。該標準，一直用到上世紀90年代末21世紀初。

　　導報記者初步統(tǒng)計了易家邦死于鐵路的12名村民賠償金，從1983年到2006年，死12個人，總的賠償金為7850元。

　　3歲小孩被撞死不賠

　　但也不是每個人都能拿到300元。牙齒已經(jīng)掉光的盧金田說，他母親陳銀珠在1984年的一個傍晚，被一輛福州到龍巖的火車撞死，本來只賠200元，后來托熟人去說情，才又加了50元，一共250元。

　　也有不賠的。1991年，3歲的盧巧萍就沒有得到一分錢的賠償。母親陳美英昨天回憶，當時女兒站在鐵路邊，被火車鉤了起來，甩到路邊，隨后又被火車鉤起來甩出去，但仍然還沒死，“我抱著她跑去蘇坂醫(yī)院，醫(yī)生說搶救不了”。

　　不賠錢來源于1991年5月1日起施行的《鐵路法》，規(guī)定“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任”。陳美英說：“我以為女兒在鐵路邊是犯了法，不敢去問?！?/p>

　　靠爭取才賠1110元

　　在上世紀80年代，300元算是一筆不小的數(shù)目。但是，到了90年代中后期，300元錢已經(jīng)嚴重偏低。“那時辦喪事大約要四五千元。”易家邦一位村民介紹。

　　此時，賠償金因人而異有所“突破”。64歲的盧貞昌，1998年被撞死獲賠1100元，算是有 “較大長進”。據(jù)其家屬李愛珍介紹，這筆款項，還是因為屬于“軍人家屬”才擁有，再就是家庭條件，當時3-4個孩子都沒有結(jié)婚。

　　死于2001年的陳友華可以說是當時獲得賠償最多的，達到2000元，2002年74歲的盧貞元死于鐵路，賠償金則只有900元，2006年，81歲的陳瑞香之死，獲得1600元的賠償。

　　直到2010年和2011年，新規(guī)之后，兩名死于易家邦路段的龍巖人，才獲得了七八萬元的賠償。幾天前，67歲的盧冬桂家屬，獲賠8.5萬元。