青島機場現(xiàn)早高峰 交警上月貼罰單1200張(圖)

    罰單兩年漲了三倍

    “去年機場一年的吞吐量在1100萬人次左右，這么大的群體出入機場，使得私家車的接送比例逐年上升，由此也引發(fā)了機場交通問題。 ”張先竹說，隨著乘機人數(shù)量的增多和私家車的普及，私家車接送漸漸超越了出租車和機場大巴，成了接送的主力。目前，私家車接送和打車或坐大巴的比例約為3:1。越來越多的私家車涌入機場，帶來了交通擁堵問題，據(jù)統(tǒng)計5年前的同期，機場交警大隊一個月開出的罰單也就六七十張，2009年高峰期一個月開出的罰單僅300張，現(xiàn)如今一個月開出1200余張，罰單數(shù)量在兩年內增加了三倍。上個月還現(xiàn)場處罰機動車逆向行駛39起，違規(guī)倒車21起，違規(guī)掉頭18起，違反交通信號9起，查獲干擾營運秩序、非法拉客“黑出租”及“黃?！?0余人次。

    機場停一周要花500元

    昨日，記者了解到，機場停車場共有1273個泊位，而一天涌入機場的車輛約有12000車次。因為不少司機 “嫌貴”，所以對停車場敬而遠之?！巴＼噲鍪召M太貴了，一進去就是五塊錢，要是停1小時得10塊錢，其實我就停10分鐘就走。 ”昨日，開著大客車前來送客的某旅行社的駕駛員祝先生說，停車場收費高是讓他到候機樓門前亂停亂放的一個主要原因，如果15分鐘內只收兩元錢，他就會到機場停車場停車。記者了解到，機場的收費不菲，小型車停放一周的話，需要500元，中型車停一周，需要750元，大客車等停一周需要1000元。

    出差半月停車費1300元

    記者看到，機場停車場的收費標準是小型車逐天遞增的，在一天內按半小時收費，就拿小型車來講，第一個半小時收費3元，從第二個半小時起，每半小時增加兩元，也就是說一小時收費5元，但一天內最高不超過20元。如果連續(xù)停放多天，第一天收費20元，第二天收費60元，第三天收費120元，第四天收費200元，第五天收費300元，從第五天起，以后每天收費增加100元。記者從停車場了解到，曾有駕駛員在停下車后乘機離開，結果該車在停車場一停就是半個月，光停車費就花了1300元。

    到機場這樣行車

    機場交警告訴記者，航站候機二樓每日有交警巡邏、特勤站崗，且該路段屬環(huán)繞單行車道，地上標有明顯車輛導向箭頭、分道標線等，接送客的車輛只要遵章行駛，就會避免處罰和輕微交通事故的發(fā)生。凡送客車輛長時間停放，交警部門都會按照規(guī)定予以張貼車輛違法停車告知單，并拍照取證，按照上限實施處罰。對駕駛室有人的車輛，特勤隊員會進行規(guī)勸，直至駛離。航站候機一樓、二樓都屬環(huán)繞單向行駛車道，車輛進入候機一樓接客處或進入二樓送客處都嚴禁違規(guī)倒車或逆向行駛，違者交警將按照交通法規(guī)實施上限處罰。

    機場人工湖東側及一、二樓出橋口處都設有全路段禁停標志牌，凡接送客車輛一律禁止在該路段（口）停車，違者交警將視情予以現(xiàn)場處罰。（記者 楊海濤 通訊員王磊 本版攝影 湯臻）