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包月停車收益不佳 中山路立體停車場(chǎng)在百盛商場(chǎng)南側(cè),采用萊鋼泰達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù),投資近千萬(wàn)元。記者采訪中獲悉,這處停車場(chǎng)原為中山路商圈配套,現(xiàn)在主要為在周邊上班的市民提供包月停車服務(wù)。 “車停得滿滿的,卻不怎么賺錢(qián)。”停車場(chǎng)管理員繩先生直言不諱。他給記者算了筆賬:包月停車每車每月200元,共有198個(gè)車位全部租出,每月固定收入近4萬(wàn)元。按照停車一天一下一上計(jì)算,成本為電費(fèi)2元,管理人員工資1元,設(shè)備維護(hù)費(fèi)1元,停車場(chǎng)每月能剩兩萬(wàn)元,一年也就有20多萬(wàn)元利潤(rùn)。以千萬(wàn)元設(shè)備投資來(lái)算,需50年才能收回成本。 “如果嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)局劃定的停車費(fèi),旺季停車10元/小時(shí),淡季3元/小時(shí),按照50%的停車率,我們一年有100多萬(wàn)元利潤(rùn)。不過(guò),這樣的價(jià)格恐怕一輛車也不會(huì)來(lái)停”。 私家車主反應(yīng)不一 隨著私家車逐漸增多,島城不少居民小區(qū)引進(jìn)了立體車庫(kù)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些車庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況也是冷熱不均。 優(yōu)山美地是島城較早開(kāi)辟立體停車場(chǎng)的小區(qū)之一,有近150個(gè)車位。物業(yè)人員告訴記者,小區(qū)采用平移式立體車庫(kù),目前大多數(shù)車位已售出,運(yùn)轉(zhuǎn)情況還可以,使用率較高。 都市118小區(qū)位于南京路中聯(lián)創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)以南,單體樓設(shè)計(jì),采用垂直循環(huán)類立體車庫(kù),大部分已售出,每個(gè)車位售價(jià)9萬(wàn)元,服務(wù)費(fèi)100元/月,使用率一般。據(jù)物業(yè)工作人員介紹,工作日立體車庫(kù)使用率較低,車輛一般停在如東路和南京路上,夕至朝發(fā)。到休息日時(shí),入庫(kù)車輛較多。一位業(yè)主告訴記者,平時(shí)不入庫(kù)主要原因是停車取車比較麻煩。而到了周末,汽車一停就是兩天,入庫(kù)較安全。 記者還調(diào)查了其他幾個(gè)有立體車庫(kù)的小區(qū),發(fā)現(xiàn)使用率較低。業(yè)主普遍反映:“不方便、收費(fèi)高?!?/p> 發(fā)展立體停車場(chǎng)需政策扶持 市社科院研究員劉同昌認(rèn)為,盡管立體停車場(chǎng)目前使用中冷熱不均,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,它仍是解決島城停車難的一種必要手段。隨著城市建設(shè)加快和汽車大量增加,我市停車場(chǎng)建設(shè)必將“向上”“向下”要空間,立體停車場(chǎng)可謂生逢其時(shí)。 據(jù)了解,機(jī)械立體停車場(chǎng)優(yōu)點(diǎn)眾多——占地少,容量大,利用效率高;安全并有效防盜,耗能少,冬暖夏涼,不需要強(qiáng)大的照明設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備。同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比,車輛一進(jìn)立體車庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)迂行和尾氣排放,有利于環(huán)保節(jié)能。 “大型公共立體停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,和車主觀念有很大關(guān)系。”劉同昌表示,停車收費(fèi)還沒(méi)有進(jìn)入市民的消費(fèi)觀念,大家習(xí)慣了吃“免費(fèi)的午餐”。下一步,要讓立體停車場(chǎng)發(fā)展起來(lái),為解決城市“停車難”起到應(yīng)有的作用,就要從市民觀念引導(dǎo)上入手,通過(guò)廣泛宣傳增強(qiáng)廣大車主付費(fèi)停車意識(shí),了解到入場(chǎng)停車的好處,把車停到該停的位置。 中山路立體停車場(chǎng)管理員繩先生認(rèn)為,立體停車場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)在政策扶持上。他告訴記者,立體停車場(chǎng)作為解決城市停車難的一個(gè)有效辦法,其公益屬性比較重。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,如果不算土地和設(shè)備投資,立體停車場(chǎng)可以維持良性運(yùn)轉(zhuǎn),并起到應(yīng)有作用。“希望政府能夠加大對(duì)立體停車場(chǎng)的扶持力度,補(bǔ)貼建設(shè)資金,促進(jìn)立體停車場(chǎng)建設(shè)。政府也可直接投資建設(shè),然后向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)管理者,這樣可保證立體停車場(chǎng)良性運(yùn)行。” “實(shí)際上,要從根本上解決‘停車難’,關(guān)鍵還要大力發(fā)展公共交通,開(kāi)車的人少了,難題自然就好解決了。”劉同昌說(shuō)。(本報(bào)記者 崔 武) |