青島立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查：全是賠本賺吆喝(圖)

青島立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

   是停，還是不停 ——

    2010年，青島市內(nèi)四區(qū)汽車保有量達(dá)34.76萬(wàn)輛，而市內(nèi)四區(qū)停車泊位約有6.8萬(wàn)個(gè)，其中，路內(nèi)停車泊位1.8萬(wàn)個(gè)。大量路內(nèi)停車位占用有限道路空間，影響了動(dòng)態(tài)交通正常運(yùn)行。

    向空間要“車位”，無(wú)疑是解決市區(qū)停車難最有效的途徑。自2005年起，我市已建成數(shù)十處立體停車場(chǎng)。2011年，我市還將啟動(dòng)新浦路停車場(chǎng)立體改造工程。我市現(xiàn)有立體停車場(chǎng)運(yùn)行狀況如何？有哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得總結(jié)？本報(bào)記者日前進(jìn)行了一番探訪。

    身處鬧市生意慘淡

    人和路立體停車場(chǎng)位于繁華的臺(tái)東商圈，投資2800多萬(wàn)元興建，擁有兩個(gè)21層的立體車場(chǎng)，可一次性容納138輛車停放。但是，與商圈周邊停車場(chǎng)“一位難求”形成鮮明對(duì)比的是，立體停車場(chǎng)內(nèi)冷冷清清。記者日前在現(xiàn)場(chǎng)看到，偌大的停車場(chǎng)內(nèi)，只有兩輛車停放在過(guò)道里。而一街之隔的臺(tái)東萬(wàn)達(dá)購(gòu)物廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)則是另一番景象：等候進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛從入口處一直排到臺(tái)東一路馬路上。

    一工作人員告訴記者，人和路立體停車場(chǎng)建成后停車一直不多，最近兩年，好的時(shí)候每天也就五六十輛車流水停放，停車場(chǎng)過(guò)道完全可容納，因此立體車庫(kù)經(jīng)常閑置。

    “我們現(xiàn)在很少開(kāi)放立體車庫(kù)，就是有車?？峙乱仓荒苊銖?qiáng)維持收支”，這位工作人員給記者算了一筆賬：停車費(fèi)為第一個(gè)小時(shí)3元，以后每20分鐘加1元?？赏＼囯娞菝可舷乱淮?，就要支付2.4元電費(fèi)，再加上員工工資，每次停車的成本大約是3元。“一般情況下，每輛車平均停80分鐘，收費(fèi)4元，去掉電費(fèi)、人力，機(jī)器維修費(fèi)都掙不出來(lái)?！?/p>

    便捷性欠缺推廣乏力影響使用率

    作為北方國(guó)貿(mào)配套停車場(chǎng)，書(shū)院路立體停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)好壞更多取決于商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況。相比之下，人和路和中山路立體停車場(chǎng)為獨(dú)立投資，分別為臺(tái)東商圈和中山路商圈配套，其運(yùn)轉(zhuǎn)情況更具指標(biāo)意義。從車位循環(huán)使用率和經(jīng)濟(jì)收益來(lái)看，這兩處停車場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況均不理想。

    為什么車主不愿意使用立體停車場(chǎng)？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，便捷性欠缺和推廣不足是兩大主要原因。

    車主蔡先生經(jīng)常去臺(tái)東辦事，大多數(shù)時(shí)候停車位都不好找，即便這樣，他也不愿意把車停到立體停車場(chǎng)，就是因?yàn)椤疤?。楊先生說(shuō)，把車停進(jìn)“高樓”并不簡(jiǎn)單，上下一次至少要兩三分鐘，多了得四五分鐘，比起一般的地面或是地下停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)太慢了，要是中間想到車?yán)锬脗€(gè)東西，光是等候時(shí)間就不短，很不方便。

    與蔡先生不同，李小姐不愿意使用立體停車場(chǎng)是嫌車位太小，不好入位。與地面停車位的寬敞比起來(lái)，立體停車場(chǎng)車位一般很緊湊，剛好夠一般家用轎車駛?cè)?，要是碰上大型豪華轎車或是商務(wù)車根本進(jìn)不去。開(kāi)車入位的時(shí)候，還要特別小心。李小姐說(shuō)，她唯一一次使用立體停車場(chǎng)還是在有人指揮下駛?cè)胲囄坏模昂笥昧私宸昼?，她都急出了大汗。“?dāng)時(shí)就想，以后再不來(lái)了”，李小姐說(shuō)。

    推廣不暢，少人了解是立體停車場(chǎng)遇冷的另一原因。記者在臺(tái)東街頭隨機(jī)采訪了幾位駕車者，多數(shù)人不知道人和路立體停車場(chǎng)的具體位置，少數(shù)人知道位置卻認(rèn)為價(jià)格太貴“沒(méi)敢進(jìn)”。實(shí)際上，人和路立體停車場(chǎng)停車價(jià)格并不高，甚至比周邊不少路面停車場(chǎng)還低，可是因知者太少而蒙受了“不白之冤”。

    購(gòu)物免費(fèi)停賺人氣

    書(shū)院路立體停車場(chǎng)由北方國(guó)貿(mào)出資2600萬(wàn)元修建，2005年投入使用。作為商場(chǎng)配套設(shè)施，采用升降橫移立體和平面相結(jié)合的技術(shù)立體泊車，共分3層近400個(gè)車位。經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行，書(shū)院路立體停車場(chǎng)聚集了人氣。即使工作日下午，停車場(chǎng)內(nèi)車位利用率也在八成以上，周末或節(jié)假日常常爆滿。

    北方國(guó)貿(mào)辦公室主任杜振華告訴記者，為解決停車難題，企業(yè)配建了立體停車場(chǎng)，用100多個(gè)地面車位的面積提供了三倍以上的車位。目前，停車場(chǎng)收費(fèi)為3元/小時(shí)，在北方國(guó)貿(mào)購(gòu)物的車主可免費(fèi)停車兩小時(shí)，購(gòu)物500元以上的車主一天內(nèi)不限時(shí)停車。

    便捷的停車給賣場(chǎng)帶來(lái)了客流。統(tǒng)計(jì)顯示，立體停車場(chǎng)建成后，商場(chǎng)營(yíng)業(yè)額提高了20%以上。