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開了多年的舊車想出手,花上80元錢到汽修廠將里程表整理一下程序,瞬間你的舊車公里數(shù)就會(huì) “瘦身”,返老還童了,改過的舊車出手時(shí)多賣個(gè)5000元左右不成問題。連日來,記者在即墨多家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn),這種現(xiàn)象十分吃香,而據(jù)交通局執(zhí)法人員介紹,這種業(yè)務(wù)目前尚未有相關(guān)的規(guī)定和法律依據(jù),市民在購買二手車時(shí)要慎重。 4萬買來“整形”舊車 “真氣人,剛買了一輛跑了6萬公里二手車,馬上就出毛病。”近日,即墨的王先生打電話向記者反映自己的煩心事。王先生說,一個(gè)月前,他在二手車市場(chǎng)買了一輛轎車,當(dāng)時(shí)經(jīng)過仔細(xì)詢問和觀察,覺得這輛車雖然已經(jīng)5年了,但里程表上顯示才跑了不到6萬公里。王先生當(dāng)場(chǎng)付了4萬元現(xiàn)金,將這輛車買了下來。 誰知沒開幾天煩心的事就來了,開始王先生只是發(fā)覺轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大,后來每隔幾天,轎車就不斷出現(xiàn)小毛病,今天不是這里壞了,明天就是那里出了毛病,弄得王先生老往汽修廠里跑。后來,經(jīng)過朋友介紹,王先生才找出了原因,原來,這輛二手車在出售前,曾改造過里程表的程序,將公里數(shù)改少了。王先生找到原車主,但由于拿不出證據(jù),也有苦說不出來。 花80元里程表減半 記者從即墨一名從事汽修工作的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,在即墨許多汽修廠內(nèi),只要花80元錢,就可以改造里程表的公里數(shù)。隨后,記者來到即墨文化路一家汽修廠,一名汽修人員得知記者是來修改里程表公里數(shù)時(shí),直接問這車是不是你自己的,想把公里數(shù)改到多少公里。記者稱想把公里數(shù)從8萬公里改到4萬公里。隨后,這名維修人員讓記者將車開到了維修車間,拿出一個(gè)類似“電腦”的儀器,動(dòng)作十分嫻熟地將一個(gè)插頭接到里程表上,在“電腦”上按了幾下,大約兩分鐘后,說改好了。記者一看果真公里數(shù)從8萬一下子跳到了4萬。記者付了80元錢離開了這家汽修廠。隨后,記者又在即墨和城陽交界處兩家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn),這里都可以改造里程表,價(jià)格從80元到150元不等。一名汽修工作人員向記者透露,來改造里程表的大部分都是想把自己的舊車賣掉的車主,也有一些專門從事二手車交易的小車販子。(康曉歡 攝影報(bào)道) 專家解讀 法律無依據(jù)購車需慎重 記者就此事咨詢了即墨市交通局汽車維修站的孫站長(zhǎng)。孫站長(zhǎng)告訴記者,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,汽修廠不允許維修報(bào)廢車輛,禁止私自改造車型等,但改造里程表公里數(shù),都是個(gè)人行為,并沒有法律依據(jù),這種現(xiàn)象不好控制。 孫站長(zhǎng)稱,其實(shí)購買二手車時(shí),有一種辦法基本能判斷出車輛跑的公里數(shù),市民在購買二手車時(shí),一是找個(gè)懂汽車的行家當(dāng)參謀,一般行家聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,只要是公里數(shù)差的不是太多,就能八九不離十地判斷出車輛的真實(shí)的公里數(shù)。再就是先到汽修廠,用發(fā)動(dòng)機(jī)分辯器,就能基本弄清這輛二手車到底跑了多少公里。 |