公務(wù)用車成治堵熱點(diǎn) 網(wǎng)友建議統(tǒng)一顏色防私用

　　剛剛閉幕的廣東政協(xié)十屆四次會議上,關(guān)于交通治理的話題是政協(xié)委員討論的焦點(diǎn),而焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)則是治堵如何限制公務(wù)用車。廣東省省長黃華華的一句“廣東公務(wù)車太多,政府養(yǎng)不起”更揭示出廣東公務(wù)車泛濫的現(xiàn)狀。

　　如何削減公務(wù)車的過度配備?如何規(guī)范和管理公務(wù)用車?如何實(shí)現(xiàn)對公務(wù)車的有效監(jiān)管?廣東省政協(xié)委員和民眾們期待治堵拿“公車”開刀的實(shí)際舉措。

　　股長屁股后面都冒煙

　　廣東省政協(xié)委員蘇忠陽表示:“政府并不是‘不作為’,修路修橋修地鐵都做了,結(jié)果無非是這里不堵變那里堵。追究原因,是因?yàn)閺V州城市中心周邊擴(kuò)張趨勢和車流增加的速度太快,廣州道路實(shí)際上已經(jīng)飽和,只要車流量稍微增加,整個交通就會崩潰?！?/p>

　　而這其中,公務(wù)用車的問題則成為治理交通擁堵中被首要關(guān)注的焦點(diǎn)。20日,廣東省省長黃華華在參加政協(xié)委員分組討論時形象地比喻:“現(xiàn)在不僅私家車多,公務(wù)車也多。過去副省長以上才有專車,現(xiàn)在有的股長屁股后面都‘冒煙’?！?/p>

　　蘇忠陽在提案中指出,據(jù)保守估計(jì),廣州公務(wù)車的數(shù)量接近20萬輛,占廣州市160萬輛機(jī)動車保有量的12％。公務(wù)車使用中,公用、干部私用、司機(jī)私用各占1／3。特別是在上下班時間,市中心區(qū)三四成在路面跑的車都是公務(wù)車,公務(wù)車比私家車更加占用道路資源,對交通影響比私家車大,政府部門首要任務(wù)是盡快推行公務(wù)車的改革,減少公務(wù)用車數(shù)量,才能有效治理擁堵。

　　政協(xié)委員建議公車裝ＧＰＳ

　　治堵先拿公車開刀也成為眾多政協(xié)委員的共識,為此各路委員頻出招。其中委員林秋城“防止公務(wù)車腐敗,裝ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)”的辦法受到很高的關(guān)注。

　　他的意見是,給公務(wù)用車加裝ＧＰＳ系統(tǒng),可以隨時監(jiān)控公車運(yùn)行的精確位置區(qū)域,也能查詢到車輛行駛的歷史軌跡。林秋城表示,“運(yùn)用以上功能,可以隨時發(fā)現(xiàn)公車私用的現(xiàn)象,衛(wèi)星定位成為公車腐敗的重要證據(jù),可以有效防治公車腐敗。”

　　事實(shí)上,類似建議在2009年時就提出過。當(dāng)時廣州市政協(xié)委員黃慧敏建議在所有公車上裝ＧＰＳ防治腐敗。但這一議案由于需要購置大量設(shè)備,當(dāng)年被評為最“雷人”的議案之一。短短兩年,不變的提案從“備受爭議”到“備受推崇”,這樣的轉(zhuǎn)變也反映了公車問題受到更多的關(guān)注。

　　針對委員們的提案,很多網(wǎng)民給出更簡單的辦法。網(wǎng)友“郭嘉已沉睡”表示,根本不需要花大筆錢安裝和維護(hù)ＧＰＳ,把公車統(tǒng)一顏色就行了,就像學(xué)校的校車一樣。

　　ＧＰＳ的另一端,誰在監(jiān)管?

　　民眾對于ＧＰＳ花錢過多的擔(dān)憂倒還是其次,更為重要的是,這樣的投入是否能夠有效運(yùn)作,ＧＰＳ的另一端,是誰在監(jiān)管?如果是自己監(jiān)管自己,能否奏效。查出了問題,是否能嚴(yán)懲不貸,還是不聲不響拉倒。這些,才是民眾真正關(guān)心的問題。

　　為此,有網(wǎng)友表示,省長都說“養(yǎng)不起公車”,養(yǎng)公務(wù)車費(fèi)用實(shí)際“羊毛出在羊身上”,希望政府能夠采取措施,減輕納稅人的負(fù)擔(dān)。

　　蘇忠陽也表示,有效治理擁堵,政府部門要盡快推行公車改革,限制公務(wù)車數(shù)量和使用?！罢步煌üぞ邇?yōu)先,公務(wù)員應(yīng)該帶頭坐公交出行?！碧K忠陽說。

　　■小資料　我國公車知多少

　　國家發(fā)改委和國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,全國黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量超過200萬輛,每年公務(wù)用車消費(fèi)支出超過2000億元,這還不包括學(xué)校、醫(yī)院、國企和軍隊(duì)的配車。這一費(fèi)用已經(jīng)超過每年國家投入到教育和軍費(fèi)方面的支出。