????近年來(lái),隨著濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以每年15%的高速度遞增,目前濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約在120萬(wàn)左右,然而機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位僅有15萬(wàn)左右,隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的激增“停車(chē)難”日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),11月2日,記者采訪濟(jì)南市公安局獲悉,濟(jì)南交警將推十大措施緩解停車(chē)難。 ????建公共停車(chē)場(chǎng) ????可用社會(huì)資本 ????據(jù)了解,目前濟(jì)南市停車(chē)場(chǎng)管理主要依據(jù)的是1998年出臺(tái)的《濟(jì)南市市 ????記者采訪中獲悉,目前濟(jì)南市公安局向市委、市政府提交的緩解停車(chē)難十大措施建議之中,其中就提出由市法制辦牽頭,對(duì)《濟(jì)南市市區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和管理辦法》(1998年)進(jìn)行修改、完善,為停車(chē)管理提供必要的法律保障。 ????同時(shí),建議由市規(guī)劃局牽頭,會(huì)同市城鄉(xiāng)建設(shè)委、公安局,研究制定《濟(jì)南市市區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,納入城市總體規(guī)劃,作為實(shí)施公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的依據(jù)。對(duì)于公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)將按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則,研究制定公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資優(yōu)惠政策,積極鼓勵(lì)、吸引社會(huì)資本參與公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè),加快停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ????倡導(dǎo)單位停車(chē)場(chǎng)夜間有償開(kāi)放 ????隨著“停車(chē)難”現(xiàn)狀的日益突出,在現(xiàn)有公共停車(chē)泊位的基礎(chǔ)上,如何深入挖掘停車(chē)資源成為緩解停車(chē)難的途徑之一,單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)在下班之后十分空曠,是否可以進(jìn)行利用呢? ????記者獲悉,下一步濟(jì)南市將鼓勵(lì)、倡導(dǎo)有停車(chē)場(chǎng)的單位將內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)在夜間和節(jié)假日向社會(huì)有償開(kāi)放,按照物價(jià)局制定的《停車(chē)服務(wù)收費(fèi)管理辦法》收費(fèi)。 ????同時(shí),在保障道路暢通的前提下,充分挖掘路內(nèi)停車(chē)資源,利用支路、背街小巷不影響交通的路段設(shè)置臨時(shí)停車(chē)泊位,解決沿街單位的臨時(shí)停車(chē)需求。由市公安局交通管理部門(mén)統(tǒng)一勘查,劃定區(qū)域,設(shè)定標(biāo)志,規(guī)范管理。 ????計(jì)時(shí)累進(jìn)收費(fèi)提高泊車(chē)周轉(zhuǎn)率 ????據(jù)了解,濟(jì)南市目前停車(chē)泊位總量無(wú)法滿(mǎn)足市區(qū)停車(chē)需求。按照公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn),每百輛汽車(chē)至少配建20個(gè)停車(chē)泊位,目前濟(jì)南市市內(nèi)五區(qū)每百輛汽車(chē)公共停車(chē)泊位數(shù)約為6.4個(gè),國(guó)內(nèi)同等城市公共停車(chē)泊位福州市為35個(gè),哈爾濱市24個(gè),長(zhǎng)春市21個(gè)。 ????針對(duì)公共停車(chē)泊位少的現(xiàn)象,記者采訪獲悉,濟(jì)南市將改革現(xiàn)有的停車(chē)收費(fèi)政策,由市物價(jià)局牽頭,盡快制定《停車(chē)服務(wù)收費(fèi)管理辦法》,明確各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格管理形式;建立多元化的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于公共停車(chē)場(chǎng)和路內(nèi)停車(chē)場(chǎng),實(shí)行分類(lèi)型、分時(shí)段的收費(fèi)制度。按照繁華區(qū)域高于非繁華區(qū)域、同一區(qū)域路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)高于公共停車(chē)場(chǎng)、白天高于夜間、地上高于地下的標(biāo)準(zhǔn),適時(shí)提高中心城區(qū)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行半小時(shí)或1小時(shí)的計(jì)時(shí)累進(jìn)收費(fèi)法,利用價(jià)格杠桿,提高路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率、利用率,引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)在路外停車(chē)場(chǎng)停放。 ????住宅區(qū)停車(chē)位 ????不能“只售不租” ????記者采訪中了解到,濟(jì)南市將規(guī)范住宅區(qū)停車(chē)管理,住宅區(qū)停車(chē)位不能“只售不租”,按照《山東省物業(yè)管理?xiàng)l例》第50條規(guī)定,住宅區(qū)停車(chē)位(庫(kù))“非售即租”,但在實(shí)際操作中開(kāi)發(fā)商“只售不租”,《山東省物業(yè)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定沒(méi)有完全落實(shí)。 ????由市房管局會(huì)同市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城管局等部門(mén),共同研究制定解決辦法,規(guī)范住宅區(qū)停車(chē)位(庫(kù))的使用管理,以提高小區(qū)停車(chē)位(庫(kù))的利用率。同時(shí)濟(jì)南市公安局請(qǐng)廣大市民積極配合,減少無(wú)效交通出行、中短途提倡綠色出行,倡導(dǎo)低碳交通出行,加快現(xiàn)代公共交通體系建設(shè)。提倡有條件的單位實(shí)行交通班車(chē)上下班,減少本單位的自駕車(chē)上下班。積極倡導(dǎo)乘坐公交車(chē)和騎自行車(chē)的出行方式。 |