視點(diǎn):120上路車輛不避讓 狼來(lái)了的感覺(jué)要不得

120救護(hù)車?yán)溆?這次“狼”究竟來(lái)沒(méi)來(lái)？

昨日，本網(wǎng)就車輛避讓120急救車展開(kāi)調(diào)查，近半數(shù)參與投票的受眾，將車輛不避讓120急救車歸咎于“‘120’等車違規(guī)使用應(yīng)急系統(tǒng)太常見(jiàn)，已經(jīng)失去信譽(yù)，所以人們才不避讓?！边€有近30%的人認(rèn)為，人命關(guān)天，即使100輛應(yīng)急車中有一輛是真的有事，我們也應(yīng)全部避讓。還有約20%的受眾表示，目前司機(jī)道德覺(jué)悟太差，連行人都不避讓，不要說(shuō)救人的車了。

相比之下

那么，避讓120急救車究竟考驗(yàn)著誰(shuí)的“車德”？

在不主動(dòng)避讓“120”的駕駛員中，有一半人認(rèn)為急救車違規(guī)使用應(yīng)急系統(tǒng)太常見(jiàn)，已失去信譽(yù)，所以不避讓。將矛頭直指急救車駕駛員的職業(yè)操守和素養(yǎng)。他們認(rèn)為，是120急救車駕駛員頻頻上演“狼來(lái)了”，即便是真的“狼來(lái)了”，那也“假作真時(shí)真亦假”。

而在許多西方國(guó)家，路上的司機(jī)卻絲毫不質(zhì)疑急救信號(hào)的真實(shí)性。即便是在車流高峰時(shí)期，急救車也能順利沖出包圍。筆者曾經(jīng)采訪過(guò)一位新西蘭急救車司機(jī)，當(dāng)問(wèn)到“會(huì)不會(huì)打開(kāi)急救信號(hào)做與搶救無(wú)關(guān)的事”時(shí)，他的回答是：“Are you kidding me?”意思是：“你在開(kāi)玩笑?！痹谒麄兊淖值淅锔静淮嬖跓o(wú)生命危急的警報(bào)。

一次違規(guī)使用應(yīng)急系統(tǒng)，將使駕駛員丟失“飯碗”，甚至終生不得從事類似職業(yè)。然而，國(guó)內(nèi)的法規(guī)似乎沒(méi)有這么嚴(yán)厲。就連冒牌救護(hù)車都可以招搖過(guò)市，堂而皇之。近日，湖北武漢同濟(jì)醫(yī)院內(nèi)“黑救護(hù)車”違規(guī)運(yùn)營(yíng)，最終導(dǎo)致手術(shù)成功后的病人在車上死亡的事件。經(jīng)調(diào)查，黑救護(hù)車目前在武漢有三四十輛，車上既沒(méi)有專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，也沒(méi)有專業(yè)的搶救設(shè)備，有的司機(jī)竟然連駕照都是買來(lái)的。事后，醫(yī)院推諉表示，沒(méi)有執(zhí)法權(quán)；衛(wèi)生部門覺(jué)得自己不該管；運(yùn)管部門認(rèn)為不在自己的管理權(quán)限之內(nèi)；交管部門雖已盡力但卻難見(jiàn)成效，主管部門各執(zhí)一詞……

目前，在救護(hù)車管理方面，國(guó)內(nèi)缺乏有效的法律法規(guī)，也沒(méi)有給職能部門明確職權(quán)，致使救護(hù)車的違規(guī)操作得不到遏制和處罰?！袄莵?lái)了”在所難免。

普通駕駛員雖然偶爾被“狼來(lái)了”所戲弄，但這關(guān)乎生命的急救信號(hào)足已讓人寧可信其有，不可信其無(wú)?；蛟S，您后面那輛鳴笛的救護(hù)車上沒(méi)有生命垂危的病人，或許又是一個(gè)“狼來(lái)了”的謊言，抑或是輛“黑救護(hù)車”，然而，普通駕駛員的職責(zé)是主動(dòng)避讓，而不是判斷救護(hù)車的真?zhèn)危皇菓{空的臆斷。（周琦）