海底隧道青島端5月中旬全線貫通

 

    千余名施工人員六百余日夜奮戰(zhàn) 五月中旬即將全線貫通

    隧道接線工程主隧道自2008年5月開(kāi)工以來(lái)，一直備受社會(huì)關(guān)注，在市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及市總工會(huì)、市建委、市南區(qū)等各級(jí)政府部門的關(guān)心支持下，在市政集團(tuán)、市政建設(shè)發(fā)展有限公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，工程建設(shè)指揮部緊緊圍繞工程總體建設(shè)目標(biāo)和年度工

    工程建設(shè)指揮部帶領(lǐng)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等參建單位以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度，科學(xué)的施工管理，先進(jìn)的施工技術(shù)，短掘進(jìn)強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。采用超前小導(dǎo)管、鋼拱架、注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)片等一系列支護(hù)措施，勝利穿越隧道初期的破碎帶。同時(shí)大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，狠抓難點(diǎn)，強(qiáng)攻重點(diǎn)，倒排工期、加強(qiáng)計(jì)劃，將施工任務(wù)層層落實(shí)，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，使開(kāi)挖支護(hù)速度不斷提高。

    克服施工難度 確保隧道按計(jì)劃如期貫通

    兩年來(lái)，工程建設(shè)遇到各種復(fù)雜困難，大大增加了施工的難度。例如，復(fù)雜的地質(zhì)情況，三四級(jí)圍巖的交替出現(xiàn)，嚴(yán)重遲滯了施工進(jìn)度；奧運(yùn)會(huì)期間，火工材料審批供應(yīng)批量小、手續(xù)多、運(yùn)輸難，施工常常處于待藥待料狀態(tài)；市區(qū)內(nèi)爆破施工受限，道路擁擠，雜土外運(yùn)受堵等等。在極其惡劣的施工環(huán)境中，各參建單位同心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，戰(zhàn)勝重重困難，確保隧道按計(jì)劃如期貫通。

    在開(kāi)挖中指揮部特別注重工程質(zhì)量，強(qiáng)化隧道的開(kāi)挖規(guī)格，嚴(yán)格隧道初支的質(zhì)量。隧道的初期支護(hù)在省市質(zhì)檢站的多次檢查中，都得到好評(píng)。即使是在破體開(kāi)窗檢查中，都完全符合設(shè)計(jì)要求。

    當(dāng)前，全社會(huì)對(duì)隧道接線工程順利貫通充滿了期待，指揮部更是緊抓安全無(wú)漏洞，狠抓質(zhì)量不放松，自始至終堅(jiān)持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè)的原則，不放松、不驕傲，繼續(xù)踏踏實(shí)實(shí)地做好工程的施工管理，確保隧道接線工程總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）