拜年 青島國際機場全力打造千萬級機場(視頻)

集中優(yōu)勢應對高鐵

據(jù)統(tǒng)計，青島高鐵投入使用后的第一個季度，青島至北京航線每天減少近100名旅客,等于每天減少了一個航班的旅客。去年“十一”黃金周期間，青島至北京航線旅客同比下滑7.36%。由于青島至上海動車目前為10小時車程，因此，上海航線暫時沒有受到明顯沖擊。但仍有部分旅客在綜合評估價格、時間等成本的基礎上選擇了高鐵，一定程度上已經(jīng)造成了航空客源的流失。綜合國內(nèi)各地信息可見，高鐵

為了妥善應對高速鐵路所帶來的日益激烈的市場競爭，青島機場將集中航空運輸優(yōu)勢，持續(xù)鞏固客源，著力打造京、滬“精品航線”，全力提高京、滬航線的保障效率和服務水平。首先，將截止辦理值機手續(xù)時間縮短至15分鐘，設立京、滬航班專用柜臺，保證旅客隨到隨辦，實現(xiàn)“零等待”；加強行李交運保障，確保行李貨物在航班起飛前5分鐘內(nèi)裝機完成；設立京、滬航班專用通道，在不降低安檢標準、不犧牲安檢質(zhì)量的前提下，加快京、滬航班旅客的安檢通關速度。其次，合理安排京、滬航班機位，采用預排方式，盡量將京、滬航班安排至靠近安檢口的靠橋機位，最大限度節(jié)約京、滬航班旅客登機時間；加強人工干預力度和協(xié)調(diào)指揮職能，量化各保障環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和保障時限，督促各保障部門在確定的時間內(nèi)完成京、滬航班保障工作，切實提高保障效率、保證運行質(zhì)量。再次，做好網(wǎng)上自助值機、手機值機等項目的開發(fā)和應用推廣工作，進一步方便旅客出行，節(jié)省值機時間；加強與航空公司、空管等相關業(yè)務單位的合作，進一步整合資源，形成多方聯(lián)動，共同發(fā)揮航空運輸“安全、快捷、舒適”的優(yōu)勢，形成“在競爭中合作，在合作中共贏”的有利局面；密切關注高鐵的發(fā)展趨勢，重視高鐵對重要城市間運輸格局產(chǎn)生的重要影響，將應對高鐵競爭及加強交通運輸方式之間的合作作為戰(zhàn)略性課題進行深度研究。

青島機場將努力通過強化航空優(yōu)勢、提高保障效率、降低運營成本、優(yōu)化地面銜接等有力措施，努力將京、滬航線打造成為安全快捷的“精品航線”，將每個京、滬航班打造成為名副其實的“精品航班”。