拜年 青島國際機(jī)場全力打造千萬級機(jī)場(視頻)

“兩岸航線”一枝獨秀

早在2007年5月15日，青島口岸就開通了臺灣落地簽證業(yè)務(wù)，青島機(jī)場被列為兩岸直航備降機(jī)場。奧運會期間，青島機(jī)場圓滿完成了青島奧帆賽、殘奧帆賽保障任務(wù)，各項保障措施得到了國內(nèi)外客人的一致贊譽(yù)，這些都為青島機(jī)場成為客運包機(jī)直航點創(chuàng)造了條件。

近年來，青島與臺灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流日益密切，人員往來逐年增多，兩地要求直航的需求日漸增加。而青島機(jī)場在機(jī)場硬件建設(shè)、航

作為兩岸直航的歷史見證者和參與者，一年來，青島機(jī)場著眼于服務(wù)兩岸經(jīng)貿(mào)往來和交流，積極為進(jìn)出青島的兩岸同胞提供安全、舒適、便捷、溫馨的服務(wù)，航線始終保持良好運營狀態(tài)。受金融危機(jī)影響，青島機(jī)場部分出入境航班架次與客流量出現(xiàn)下滑，但兩岸人員往來保持熱絡(luò)，經(jīng)常出現(xiàn)“一票難求”的現(xiàn)象。乘坐該航線的主力基本為往返兩地的臺商及其家屬親人，部分為往內(nèi)地旅游或探親的臺胞，也有比例不大的大陸旅游團(tuán)。2009年，共保障青島至臺灣航班453架次，運送旅客5.9萬人次，平均客座率達(dá)到82%，淡季也維持在七成左右，遇到節(jié)假日更是客滿，這比其他航線的客座率要高得多，國際航線更是無法與之相比。目前，青島往返臺灣的航班每周共有七班，其中每周二、周四、周五各2班，周日為1班。在2009年的經(jīng)濟(jì)寒冬中，“兩岸航線”一直是眾多航線中的一抹亮色。