開發(fā)區(qū)首現(xiàn)虛擬港口 前灣港進出口實現(xiàn)直通關(guān)

????本報訊（記者 安源 通訊員 楊軍） 自12月1日起，青島西海岸出口加工區(qū)與前灣港實現(xiàn)貨物進出境“直通關(guān)”。記者從黃島海關(guān)駐出口加工區(qū)辦事處獲悉，青島海關(guān)決定在關(guān)區(qū)海運口岸與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之間開展直通業(yè)務(wù)試點，此舉被認為是青島海關(guān)在“通關(guān)模式”上的一個重大創(chuàng)新舉措。

????黃島海關(guān)駐出口加工區(qū)辦事處監(jiān)管科科長周建軍說，通過“直通關(guān)”把港口和出口加工區(qū)聯(lián)系起來，好比是將前灣港延伸到青島西

????在黃島海關(guān)駐出口加工區(qū)辦事處，周建軍向記者展示了一份《關(guān)于開展海運口岸與特殊區(qū)域直通業(yè)務(wù)試點的通知》，周建軍說，此舉是為了實現(xiàn)港口與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域優(yōu)勢互補、聯(lián)動發(fā)展，促進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。據(jù)了解，首批試點海關(guān)為煙臺、濟南、黃島、流亭機場、濰坊海關(guān)，青島轄區(qū)共有三個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，分別為青島西海岸出口加工區(qū)、青島出口加工區(qū)、保稅港區(qū)，這三個園區(qū)都將與前灣港“直通”，也就是說，在這四個園區(qū)貨物進出境真正實現(xiàn)了“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”。

????據(jù)了解，青島西海岸出口加工區(qū)距前灣港14公里，以前加工區(qū)貨物進出境要在駐區(qū)海關(guān)檢一次，再到前灣港駐港海關(guān)檢一次，貨物出口相當于要再轉(zhuǎn)一道關(guān)，實現(xiàn)“直通關(guān)”后，進出境貨物只需在駐區(qū)海關(guān)檢一次即可通關(guān)，相當于青島西海岸出口加工區(qū)與前灣港實現(xiàn)了“零距離”，西海岸出口加工區(qū)也就成為了“虛擬港口”。

????青島西海岸出口加工區(qū)管理局副局長丁曉冬介紹說，以前西海岸出口加工區(qū)貨物進出境實行“轉(zhuǎn)關(guān)”模式，手續(xù)繁瑣，無形中使企業(yè)提高了生產(chǎn)經(jīng)營成本，并在一定程度上影響了出口加工區(qū)的招商引資工作。

????據(jù)了解，“直通關(guān)”模式是以海關(guān)信息化管理為手段，出口貨物在駐區(qū)海關(guān)施海關(guān)封志后，信息錄入海關(guān)“直通”系統(tǒng)，貨物到前灣港不必再開箱查驗，通過海關(guān)閘口自動比對核放，大大簡化通關(guān)手續(xù)，減少通關(guān)時間。

????周建軍說，“直通關(guān)”至少可為企業(yè)節(jié)省一個工作日的時間，同時節(jié)約報關(guān)費用50%以上，對出口企業(yè)來說，節(jié)省了時間就相當于增加了效益。周建軍認為，“直通關(guān)”模式將有三大好處：一是它將極大地優(yōu)化西海岸出口加工區(qū)的招商環(huán)境，成為一張海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域靚麗的“名片”；二是大大縮短企業(yè)進出口貨物的通關(guān)時間，加快物流周轉(zhuǎn)速度，為企業(yè)降低和節(jié)約成本；三是大大提高了海關(guān)智能化監(jiān)管水平，使貨物進出境更順暢、快捷。

????青島西海岸出口加工區(qū)內(nèi)中韓國際物流有限公司副總經(jīng)理王金認為，“直通關(guān)”使進出境貨物滯港時間減少，通關(guān)效率明顯提高，出境貨物運船期以及進境貨物到貨時間變得更加可控，有利于企業(yè)科學合理安排生產(chǎn)計劃。

????據(jù)了解，“直通關(guān)”試點成功后，將在青島關(guān)區(qū)全面推行，涉及關(guān)內(nèi)海運各大港口和所有監(jiān)管區(qū)。