地鐵一期工程打造七區(qū)五軸 島城商圈連成一片

????地鐵一期工程打造“七區(qū)五軸” 《青島軌道交通一期工程客流預(yù)測(cè)》進(jìn)入評(píng)審階段

????早報(bào)訊 《青島軌道交通一期工程客流預(yù)測(cè)》評(píng)審會(huì)日前在青舉行，來自北京、上海、廣州等地的專家實(shí)地勘察了一期工

????從去年年底開始，市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的研究人員利用三個(gè)月的時(shí)間，編制完成了地鐵一期工程的客流預(yù)測(cè)專題報(bào)告。研究人員對(duì)一期工程沿線的客流、公交線路等均做了詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查顯示，全市現(xiàn)狀居民的出行率為2.12次/日，總出行量為776萬人次。在出行的居民中，選擇乘坐公交車出行的比例達(dá)到了21.5%（市內(nèi)四區(qū)達(dá)到了31.1%），小汽車出行的比例為17.8%，其他方式出行的占60.7%。據(jù)調(diào)查，目前在地鐵一期線路上，共有92條公交線路，沿途設(shè)置的公交站點(diǎn)有148個(gè)。但目前我市缺少大容量的快速公交系統(tǒng)，地鐵工程的實(shí)施將填補(bǔ)這一空白。

????調(diào)查發(fā)現(xiàn)，地鐵工程一期線路從火車站至青島北站，北部居住區(qū)較多，而南部的就業(yè)崗位比較集中，比較明顯地體現(xiàn)出“北宿南工”的特點(diǎn)。地鐵工程的實(shí)施，可以很好地解決客流問題。依據(jù)城市總體布局和現(xiàn)狀建設(shè)條件，沿軌道M3號(hào)線規(guī)劃形成“七區(qū)五軸”的空間功能結(jié)構(gòu)?！捌邊^(qū)”分別是火車站及中山路商貿(mào)區(qū)、前海歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)、商務(wù)核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、四方東部商務(wù)區(qū)、李村商圈和青島北站商務(wù)商貿(mào)區(qū)。“五軸”分別是延安三路中小企業(yè)發(fā)展軸、南京路商業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展軸、黑龍江路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸以及振華路商貿(mào)發(fā)展軸。（本報(bào)記者）