| 中國(guó)油價(jià)世界第一遠(yuǎn)高于美國(guó)
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?? 日前，一些主流國(guó)內(nèi)的媒體可能在“丈二和尚摸不著腦袋”的情況下，也可能是在為個(gè)別壟斷集團(tuán)說(shuō)話的情況下，競(jìng)相發(fā)表或轉(zhuǎn)載為本次成品油瘋狂漲價(jià)而引經(jīng)據(jù)典。如某報(bào)報(bào)道：這是與國(guó)際接軌的必然選擇性！“有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)成品油價(jià)低于國(guó)際水平50%以上，國(guó)家對(duì)于油價(jià)的補(bǔ)貼去年已逾2200億元，占GDP比重達(dá)0.9%。
前幾天，《華盛頓郵報(bào)》說(shuō)中國(guó)油價(jià)低，美國(guó)《赫芬頓郵報(bào)》更聳人聽聞：“一加侖汽油在北京只賣2.6美元，還不到美國(guó)的一半?！泵绹?guó)的摩根士丹利的報(bào)告則說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在是世界上油價(jià)最低的國(guó)家之一，只相當(dāng)于美國(guó)的61%，日本的41%、英國(guó)的28%……”
有人指出：“所有這些報(bào)道，都犯了一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，忘記說(shuō)明中國(guó)的油價(jià)里不含燃油稅。眾所周知，全世界基本上都是不收養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)，而是放在油價(jià)里收取燃油稅。我們是分開收的。國(guó)外媒體不了解中國(guó)特色，我們可以向他們宣傳、解釋，給他們講清楚，這是非常簡(jiǎn)單的事情。國(guó)內(nèi)的媒體不可能不知道我們另收養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)這個(gè)事情，只能說(shuō)他們是別有用心，揣著明白裝糊涂。如果把養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)都放進(jìn)油價(jià)里，我們比美國(guó)油價(jià)低嗎？低多少？下面我們就算一算。
國(guó)外收取的燃油稅里大體包含我們的養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等。我們僅計(jì)算普遍存在的養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)分?jǐn)傇谟秃闹械膬r(jià)格。車型按私家轎車計(jì)算。
1、過(guò)路費(fèi)
高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計(jì)算。高速公路平均油耗按每100公里6升計(jì)算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費(fèi)0.5元，每升油收費(fèi)＝0.5÷0.06＝8.33元。
2、養(yǎng)路費(fèi)
私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計(jì)算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分?jǐn)偟酿B(yǎng)路費(fèi)＝1260÷1168＝1.08元。
根據(jù)實(shí)際行車中收費(fèi)公路所占的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費(fèi)油價(jià)。凈油價(jià)按目前的93#油每升6.3元計(jì)算。
1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計(jì)算。含稅費(fèi)油價(jià)＝（凈油價(jià)6.3）+（過(guò)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.9）+（養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08）＝14.88元。
2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。含稅費(fèi)油價(jià)＝（凈油價(jià)6.3）+（過(guò)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.5）+（養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08）＝11.55元。
3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計(jì)算。含稅費(fèi)油價(jià)＝（凈油價(jià)6.3）+（過(guò)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.1）+（養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08）＝8.21元。
根據(jù)上面“一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當(dāng)于美國(guó)的61%，日本的41%、英國(guó)的28%?！钡膱?bào)道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計(jì)算，當(dāng)時(shí)每升油的各國(guó)油價(jià)為：中國(guó)＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國(guó)＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英國(guó)＝4.79÷0.28＝17.11元。
從以上計(jì)算可以看出，我們?cè)诨咀吒咚俾返那闆r下含稅費(fèi)油價(jià)僅次于英國(guó)；大部分車輛的含稅費(fèi)油價(jià)和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費(fèi)油價(jià)也高于美國(guó)0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國(guó)際接軌的現(xiàn)狀。如果加入我們的工資只是以上國(guó)家的10％――20％的因素，相對(duì)含稅費(fèi)油價(jià)＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國(guó)的3.2倍、美國(guó)的7倍多。
眼下，國(guó)內(nèi)的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業(yè)的本能。他們進(jìn)口的小賬虧一點(diǎn)也是事實(shí)，但是國(guó)內(nèi)自產(chǎn)石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產(chǎn)石油占一半。伊朗自產(chǎn)石油，國(guó)內(nèi)油價(jià)合每升人民幣1元多，我們自產(chǎn)石油賣給消費(fèi)者是多少錢？按含稅費(fèi)油價(jià)絕對(duì)值計(jì)算是世界第二貴；按國(guó)民收入水平計(jì)算，是世界最高價(jià)的3.2倍。（轉(zhuǎn)載）
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