???????面對同門兄弟邁騰的熱辣上市，一直保持沉默的帕薩特領(lǐng)馭終于扛不住了，上海大眾8月6日正式宣布對領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進(jìn)行價格下調(diào)，但記者在市場中了解到，這種早就是市場經(jīng)銷商價的價格下調(diào)對包括邁騰、凱美瑞、雅閣等競爭車型的沖擊并不是很大，但相比較邁騰、凱美瑞等供貨緊俏車型，各車型供貨充足倒是領(lǐng)馭一個不小的賣點。另外，經(jīng)過一番價格振蕩的洗禮，現(xiàn)在市場正在逐漸有回暖跡象，無論是豪華車還是經(jīng)濟型車，全力押寶備戰(zhàn)“金九銀十”就成為各品牌的當(dāng)前首要任務(wù)。

???????[帕薩特領(lǐng)馭 17.68-30.18萬]

???????領(lǐng)馭降價對同級車壓力不大

???????難敵自家兄弟邁騰的競爭壓力，邁騰上市不到一個月，上海大眾就官方宣布領(lǐng)馭全系列產(chǎn)品進(jìn)行價格調(diào)整，最高幅度高達(dá)1.62萬元，但記者對市場的調(diào)查表明，領(lǐng)馭降價對車市影響不大，廣物君樂的一位銷售人員告訴記者，目前來看，對邁騰基本上沒有影響，現(xiàn)在公司每天都有新的訂單，數(shù)量也比較平穩(wěn)，平均下來大約是5單/天，其中私家車訂單和公務(wù)用車訂單都有，比例大約各占一半。廣州豐田長寧店市場人員告訴記者，因為消費群體不同，再加上有些經(jīng)銷商以及二級市場早就實行了大致的價格，因此，對凱美瑞的沖擊就更是微乎其微。

???????[邁騰 19.28-24.98萬]

???????業(yè)內(nèi)人士分析，事實上，今年3月，上海大眾一系列降價車型中，其主力車型領(lǐng)馭并沒有在降價之列，但是贈送的大禮包的價值也接近萬元。伴隨著同為大眾旗下的一汽-大眾邁騰上市的臨近，領(lǐng)馭的優(yōu)惠更是不斷加大。因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，上海大眾此次領(lǐng)馭全系列價格調(diào)整，只是對之前經(jīng)銷商優(yōu)惠價格的追認(rèn)，對近期車市影響不大。而領(lǐng)馭價格調(diào)整的意義在于，與邁騰同級別車型以及與凱美瑞的價格距離。

???????盡管如此，一汽大眾經(jīng)銷商透露，此舉早在其預(yù)料之中，上市3個月以后，商家也可能會根據(jù)市場反應(yīng)情況，對邁騰做一些贈送精品之類的推廣活動，但目前最為迫切的，還是解決供貨情況。

???????中級車降價當(dāng)仁不讓

???????業(yè)內(nèi)人士表示，包括領(lǐng)馭在內(nèi)，從8月1日到8月6日，在不到一周的時間內(nèi)，東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐、塞拉圖、長安福特馬自達(dá)3、比亞迪F3、等車型的價格先后作了廠方下調(diào)。如此集中的廠方降價表面上看頗有聲勢，實際上并未對市場產(chǎn)生多大影響，廠家不約而同地降價，更多的是在為“金九銀十”的到來提前造勢。

???????[RIO銳歐 6.98-10.48萬]

???????事實上，進(jìn)入8月以來，中高級車市場暗流涌動，優(yōu)惠不斷加大。新近上市的雅閣精典版日前經(jīng)銷商處的優(yōu)惠高達(dá)2萬元左右；馬自達(dá)6也出現(xiàn)最高2萬多的優(yōu)惠，低配車型跌入15萬元區(qū)間；受新款蒙迪歐搶先上市的影響，老款車型再度發(fā)力，最高優(yōu)惠達(dá)3萬元，2.0手動經(jīng)典型最低價格已經(jīng)到了14.65萬元等。

[馬自達(dá)6 17.98-24.68萬]

???????中級車方面的降價也是當(dāng)仁不讓，軒逸新春版2.0L車型的優(yōu)惠達(dá)1.5萬以上，1.6L型號的優(yōu)惠在1萬元左右。長安福特在對其最暢銷的?？怂构俜浇祪r6000元至1.2萬元一個月后，經(jīng)銷商再度拋出更高優(yōu)惠，現(xiàn)在出手買福克斯，兩廂全系能優(yōu)惠8000元，并且額外還能贈送汽車禮品。而老款的標(biāo)致307XS和XT均有13000元的優(yōu)惠，2.0L排量的駕御版也有1萬元的優(yōu)惠。 經(jīng)銷商還透露，新標(biāo)致307將會在10月份正式上市，老款標(biāo)致307還可能會借“金九銀十”的契機來搞促銷活動，擴大優(yōu)惠。

???????業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，自今年3月集中降價潮后，預(yù)計將在9月、10月份再次出現(xiàn)年內(nèi)又一次集中降價高峰，尤其是中高級車市場的競爭將達(dá)到白熱化。

???????韓系車官方降價可能性加大

???????8月是車市的傳統(tǒng)淡季，同時也是9月、10月旺季的一個準(zhǔn)備。從今年的情況來看，9、10月份一些新車的集中上市更會掀起一股購車熱潮。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，預(yù)計價格在20萬元左右的新款蒙迪歐的上市肯定會讓鐘情美國車的消費者“大開殺戒”，外型的大改變使得該車更

???????加大氣，相信有一定的市場沖擊力。預(yù)計9萬-15萬元的比亞迪F6也會迎合喜歡“低價”的消費者。此外，將在8月中旬上市的陸風(fēng)風(fēng)華，也會令消費者對自主品牌有一個更新的認(rèn)識。

???????[比亞迪F6]

???????盡管新車肯定會增加傳統(tǒng)黃金月份的含金量，但是為了在下半年完成全年的銷售任務(wù)，降價仍是最好的招數(shù)，中國汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，國內(nèi)排名前10位的汽車企業(yè)中，有7家企業(yè)未完成年度銷售目標(biāo)的一半，其中的缺口竟有200萬輛之巨。因此，專家認(rèn)為，下一步廠商和經(jīng)銷商很可能加大降價力度。

???????[伊蘭特 10.48-14.18萬]

???????那么在8月誰會先降價呢？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著市場的競爭加劇，韓系車各車型已經(jīng)出現(xiàn)在預(yù)備降價通道中，隨著伊蘭特的風(fēng)光不再，北京現(xiàn)代的銷售壓力日漸沉重，因此，北京現(xiàn)代官方降價的理由就最充足了。另外，一汽大眾、上海大眾、上海通用這些老牌軍團(tuán)說不定會再次出手搶先爭奪市場份額也是很正常的。