???????美國《洛杉磯時(shí)報(bào)》近日發(fā)表文章稱，隨著時(shí)間推移，外國品牌汽車在美國街頭越來越常見，甚至已開始領(lǐng)跑美國汽車市場。

???????文章說，50年前，美國市場上出售的幾乎所有汽車都是美國公司生產(chǎn)的。隨著時(shí)間推移，德國大眾的甲殼蟲等進(jìn)口車成為美國街頭常見的風(fēng)景。 這種轉(zhuǎn)變在20世紀(jì)70年代突然加速，石油危機(jī)的沖擊使得質(zhì)量好又省油的日本汽車成為明智的選擇。

???????世界汽車制造商近日公布的月度銷售報(bào)告給美國帶來了兩個(gè)壞消息：住房市場問題對總體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了令人不安的影響，已殃及汽車經(jīng)銷商；而底特律的汽車制造商也不再是大多數(shù)美國人的首選。

???????7月份，美國三大汽車公司的銷量急劇下降，外來品牌首次在美國汽車市場上占據(jù)了多數(shù)份額，達(dá)到52％。與去年7月相比，外國汽車的銷量雖然也下滑5％，但通用、福特和克萊斯勒銷量的降幅達(dá)到19％。

???????其實(shí)，外來品牌早就顯露出成功的勢頭。不過在這個(gè)日益全球化的行業(yè)內(nèi)，外國車占據(jù)市場多數(shù)份額的里程碑意義并不大。本田汽車公司今年在美國售出的90萬輛汽車中，80％以上是在美國或加拿大制造的。

???????文章稱，如今，太平洋對岸又出現(xiàn)了一個(gè)新的競爭對手。馬里蘭大學(xué)國際貿(mào)易專家彼得·莫里奇說：“中國人將把汽車運(yùn)到這里來?！彼f，日本人以及后來的韓國人花了多年時(shí)間才學(xué)會如何生產(chǎn)高品質(zhì)汽車，在美國市場上搶占了較大份額，“中國人可能用不了那么長的時(shí)間”。