承接3月的冷淡,迎接5月的火熱,4月成為車市中一個當仁不讓的分水嶺。今年的4月與往年相比更為熱鬧,即將開始的上海車展、扎堆上市的一款款新車、各大廠家輪番宣布官方降價,以及經(jīng)銷商們正在策劃即將展開的各種促銷活動……眼下的車市,正在火起來,而這把火,就燒在4月。
記者走訪車市發(fā)現(xiàn),隨著天氣轉(zhuǎn)暖,京城車市熱鬧起來。大眾、通用、日產(chǎn)、天津一汽……3月中下旬連續(xù)幾天內(nèi),多個大廠家爆出降價信息,且據(jù)記者了解,目前更多廠商官方降價的計劃已在日程中,不久將向外界宣布。各大廠家紛紛亮劍,似乎只是幾日之間,官方價格戰(zhàn)即宣布打響。
廠商官方降價的同時,經(jīng)銷商也沒閑著,紛紛策劃具體促銷活動,哪個也不愿在即將來到的今年第二波銷售潮中落于人后。價格就是促進銷售的利器,車市中選車、購車的消費者越來越多,成交量不斷增加,這從各個品牌經(jīng)銷商們臉上日漸燦爛的笑容即可看出。
此外,已進入倒計時的上海車展受到絕大部分廠家重視,而在車展前后推出新車早已成為不少廠商的慣例,今年亦不例外。新車推出大力宣傳是必然,老款車型為保市場份額也要使出渾身解數(shù)。專家預計,4月的車市將熱鬧異常。
客流量增加
升溫好兆頭
走進各大汽車交易市場,可以直觀地感覺到,價格的確是刺激消費的最佳利器。自從近兩周幾大汽車廠商陸續(xù)公布降價信息后,車市中的客流量突然大幅度增加。東風日產(chǎn)一家4S店銷售人員告訴記者,自幾日前日產(chǎn)官方宣布降價,每天來店里看車的顧客增加了幾倍,“這之前很冷清,一天也沒有多少顧客上門,廠家公布降價信息后,這幾天我們的銷售人員幾乎全天都不能休息,接待陸續(xù)上門咨詢的顧客”。類似這家4S店的情況在很多店內(nèi)出現(xiàn),近半個月,特別是上周,大部分經(jīng)銷商表示,上門看車的顧客突然多了起來。
客流量雖然上來了,但近兩周各品牌經(jīng)銷商處的成交量變化卻不大。不少銷售人員告訴記者,近一周來上門的顧客多數(shù)是咨詢最新價格,同時打聽有關廠家推新及經(jīng)銷商未來促銷計劃的最新信息,他們中絕大部分還處在猶豫階段。
面對顧客的持幣待購,眾家經(jīng)銷商表示并不著急,因為“現(xiàn)在是一個敏感的時期,顧客存在對比及繼續(xù)等待觀望心態(tài)很正!薄D硸|風本田4S店市場部經(jīng)理告訴記者,要不了多久,這些觀望的顧客就會出手了,他們“堅持”的期限最多也就到4月下旬,那時市場出現(xiàn)的普遍降價潮會讓大家直觀地發(fā)現(xiàn),“購買最佳時機到了”。
經(jīng)銷商價格戰(zhàn)
將在4月下旬打響
眼下各汽車廠家官方降價信息接踵而來,一時間看得消費者眼花繚亂。但不必心急出手,因為經(jīng)銷商之間的戰(zhàn)爭還未到來。記者近日采訪多家經(jīng)銷商,發(fā)現(xiàn)其中不少已經(jīng)廠家官方宣布降價品牌的經(jīng)銷商們并沒有太活躍,其各自店內(nèi)的促銷不但沒多,反而較廠家宣布官方降價信息前少了。
記者追問原因,大多數(shù)經(jīng)銷商避而不談。多方調(diào)查了解后得知,原來這些經(jīng)銷商正受著廠家的嚴格控制。某家剛剛宣布官方降價知名汽車品牌的經(jīng)銷商私下告訴記者,一直以來,廠家宣布官方降價后的一段時間,對經(jīng)銷商的控制相較其他時候都會更為嚴格,原因是要保證價格體系的穩(wěn)定,防止自己內(nèi)部打價格戰(zhàn)而傷到元氣。
另有幾家經(jīng)銷商銷售人員向記者透露,即便廠家控制得再緊,也撐不過4月下旬。因為那個時候,“不管廠家怎么約束,也管不住了。畢竟誰也不會放棄一年中僅有的幾次熱銷期,‘五一’前各家經(jīng)銷商必然要推出各自店內(nèi)的活動以促進銷售”。不少熟悉的經(jīng)銷商私下告訴記者,他們自己店里的促銷活動大部分定在4月20日左右開始。
車展前后
廠家將集中推新車
最近一段時間,廠家推新車的步伐加快,但新車上市大潮則要等到即將開幕的上海車展前后才會到來。目前已可獲悉不少廠家的動態(tài),通用、本田、雪鐵龍等眾多知名汽車廠家已向外界透露,車展前后會有新車推出。
可以說,大型的車展見證十幾、二十年來中國汽車發(fā)展的里程,每次車展上都印有各大汽車品牌前進的腳印。北京車展、上海車展交替舉辦,各自都是兩年一屆,這是年度汽車盛會。車展記錄汽車廠商發(fā)展的同時,各汽車廠商也愿意在車展上留下自己的足跡,同時利用這個平臺向業(yè)界、向市場、向消費者展示自己的實力及新車型。
新車扎堆上市除了豐富車市,讓消費者有更多的選擇,同時也會給老款車型帶來銷售壓力。畢竟,新車擁有更時尚的外形、更先進的配置,為更多消費者所追捧喜愛。新老交替導致老車型被迫降價,除少數(shù)性價比較高的熱銷車型外,老款車型在面對新車時可以說是集體撬動價格杠桿,以此平衡與新車的差距,保持銷量。
熱鬧車市
激發(fā)消費者購買熱情
逛車展、看新車,在降價促銷中得實惠。越來越熱鬧的車市也調(diào)動了消費者的購買熱情。采訪中記者發(fā)現(xiàn),不少消費者已經(jīng)做好了出手的準備,眼下處于觀望后期。
在春節(jié)期間已有購車打算的張先生告訴記者,前陣子車市冷冷清清,他也沒心情多逛下去,而這段時間紛至沓來的降價信息,刺激著他一到周末就往車市跑,“熱熱鬧鬧人多了,看著也有心情,大家還可以互相聊聊侃侃,看他們賣車的介紹也比以前有力氣”。
車市熱是靠消費者來捧的,相反,消費者的熱情也是要車市熱來帶動的。車展、降價信息、促銷活動,這些都是刺激消費的工具。今年4月的車市,這三者集合而來,勢必產(chǎn)生更大的影響。而臨近“五一”,長假前后的充裕時間,購車出游計劃,更會為4月末的車市再添一把火。
市場人士分析,今年4月車市的火熱更超往年,促銷力度也將達到空前之最,建議消費者可以開開心心走出家門選車了,幾乎不限品牌,購車實惠隨處可見。
(王萬利/文 王曉瑩/圖)