買(mǎi)車(chē)、修車(chē)到4S店幾乎已經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者的第一選擇，但這個(gè)選擇往往也是不如人意。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，消費(fèi)者在4S店維修保養(yǎng)時(shí)，幾乎普遍都會(huì)遭遇以下三大難題。

　　難題一：4S店配件壟斷難解決

　　過(guò)去，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在投放新車(chē)型后，均需將維修 技術(shù)和汽車(chē)檢測(cè)參數(shù)公布于眾，以便所有的汽車(chē)修理企業(yè)都能夠維修該車(chē)型。

　　但自從中國(guó)有了汽車(chē)合資生產(chǎn)企業(yè)后，合資企業(yè)對(duì)新車(chē)型的維修技術(shù)和檢測(cè)參數(shù)都不予公布，目的是使其特約維修站能夠壟斷經(jīng)營(yíng)。

　　目前無(wú)論是汽車(chē)配件的價(jià)格、還是配件的來(lái)源，都由廠(chǎng)家說(shuō)了算，配件也已成為整車(chē)廠(chǎng)除整車(chē)外最大的一塊利潤(rùn)來(lái)源。壟斷必然導(dǎo)致不公平和高價(jià)格。

　　難題二：假冒偽劣配件難杜絕

　　在維修行業(yè)中，副廠(chǎng)件是指區(qū)別與正廠(chǎng)件，雖沒(méi)經(jīng)過(guò)總裝廠(chǎng)的渠道，但由整車(chē)廠(chǎng)家的配套廠(chǎng)家以直銷(xiāo)形式進(jìn)入市場(chǎng)的配件，這類(lèi)配件雖在把關(guān)上沒(méi)有正廠(chǎng)件那么嚴(yán)格，但一般情況下質(zhì)量都有保障，且價(jià)格比正廠(chǎng)件便宜不少；而假冒偽劣配件則是坑害欺騙消費(fèi)者的“三無(wú)”產(chǎn)品，是監(jiān)管部門(mén)打擊的對(duì)象。但因普通消費(fèi)者無(wú)法識(shí)別，所以一些不法的4S店借機(jī)以次充好。

　　難題三：工時(shí)費(fèi)經(jīng)營(yíng)者說(shuō)了算

　　消費(fèi)者在維修車(chē)輛時(shí)權(quán)益很難得到保障，例如維修工時(shí)費(fèi)問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)都是維修經(jīng)營(yíng)者說(shuō)了算，消費(fèi)者沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。