即將部署浙江沿海的中國(guó)殲-10戰(zhàn)機(jī)，日本媒體稱中國(guó)南京軍區(qū)近日在上海附近及杭州灣地區(qū)舉行軍事演習(xí)，因而要對(duì)上海空域?qū)嵤┖娇展苤?/FONT>
“軍演”迫使日本客機(jī) 盤(pán)旋東海兩小時(shí)
據(jù)上海航空管制中心介紹，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于12月1日下午14時(shí)至16時(shí)一度暫停航班升降兩個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致進(jìn)出該機(jī)場(chǎng)的50余次國(guó)際航班延誤。此外，上海虹橋機(jī)場(chǎng)也一度同時(shí)暫停航班升降，但半小時(shí)后重開(kāi)。
日本共同社以“受上海南部軍演影響浦東機(jī)場(chǎng)關(guān)閉”為題報(bào)道說(shuō)，全日空航空公司的第619次航班于1日上午11時(shí)40分左右飛離成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。然而，當(dāng)飛抵距離上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)還剩下25分鐘距離的時(shí)候，航班接到“禁止進(jìn)入和降落”的指令。載有289名乘客和機(jī)組成員的航班在東海上空盤(pán)旋，等候允許降落的指令。然而，兩個(gè)半小時(shí)后，航班所剩油料不多，被迫返航成田機(jī)場(chǎng)。全日空航空公司的另一架貨機(jī)也經(jīng)歷了類似的遭遇。
另外，從日本其他機(jī)場(chǎng)前往上海的班機(jī)，同樣受到影響，都延遲或改飛中國(guó)其他機(jī)場(chǎng)。對(duì)于全日空的說(shuō)法，日本運(yùn)輸省也給予證實(shí)。兩者都表示，是“中國(guó)軍事演習(xí)導(dǎo)致空域管制”所致。
一些日本媒體還繪聲繪色地說(shuō)，中國(guó)南京軍區(qū)近日在上海附近及杭州灣地區(qū)舉行軍事演習(xí)，因而要對(duì)上�？沼�?qū)嵤┖娇展苤�，限制除中�?guó)軍用飛機(jī)以外的任何航空器進(jìn)入劃定的演習(xí)區(qū)，防止他國(guó)刺探軍情并避免其他事故發(fā)生。日媒還宣稱，上海及華東地區(qū)駐有中國(guó)多支空軍部隊(duì)，具體是哪個(gè)部隊(duì)進(jìn)行演習(xí)還不清楚，但演習(xí)中肯定有中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)經(jīng)上海空域活動(dòng)。
日本網(wǎng)民也在相關(guān)媒體的聊天室里熱議此事。比如《今日日本》新聞社區(qū)里，有網(wǎng)民指責(zé)中國(guó)方面沒(méi)提前通知。也有比較理智的網(wǎng)民說(shuō)：“一個(gè)主權(quán)國(guó)家對(duì)空域?qū)嵤┛刂剖切惺怪鳈?quán)，無(wú)可非議�！�
外國(guó)媒體紛紛猜測(cè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉原因
其他國(guó)際媒體對(duì)此事的報(bào)道非常混亂，說(shuō)法不一。美國(guó)彭博通訊社引述法國(guó)航空公司發(fā)言人簡(jiǎn)-克勞德·科特里亞的話說(shuō)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的軍事演習(xí)限制了該機(jī)場(chǎng)的能力，“但法國(guó)航空公司的航班并沒(méi)有受到影響”。路透社引述不具名消息渠道的話稱，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉兩個(gè)小時(shí)的原因“是秘密，不方便說(shuō)”。美聯(lián)社則援引北京的中國(guó)民航總局一名官員的話說(shuō)，延誤是因?yàn)槠謻|機(jī)場(chǎng)交通流量過(guò)大，不涉及恐怖分子、航空安全問(wèn)題或軍事演習(xí)問(wèn)題。
本報(bào)特約記者從浦東機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)處了解到，臨時(shí)空中管制并未造成太多的人員滯留機(jī)場(chǎng)。該處負(fù)責(zé)人表示，浦東機(jī)場(chǎng)1日下午進(jìn)行流量控制，導(dǎo)致此段時(shí)間所有航班延誤，有30多架航班備降其他機(jī)場(chǎng)，占總降落航班數(shù)近一成。
浦東機(jī)場(chǎng)值班室人員在接受本報(bào)特約記者采訪時(shí)表示，“現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)(正常)，當(dāng)時(shí)我們收到航班管制和空中管制的消息�！�
航空軍事專家駁斥 日媒體捕風(fēng)捉影
浦東機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉是否如日本媒體所報(bào)道的與軍事演習(xí)有關(guān)呢？本報(bào)特約記者對(duì)駐華東地區(qū)的空軍部隊(duì)和海軍航空兵部隊(duì)進(jìn)行了電話采訪，他們均表示近期沒(méi)有大兵力行動(dòng)的空演進(jìn)行。航空和軍事相關(guān)領(lǐng)域的專家也一一駁斥了日本媒體的種種猜測(cè)。
曾任中國(guó)東方航空公司副總裁的民航專家朱通海表示，遇到飛行事故、惡劣天氣、空中擁堵等緊急情況時(shí)，一國(guó)有權(quán)獨(dú)立實(shí)施臨時(shí)空中交通管制，防止航空器與障礙物相撞，此種情況臨時(shí)通知有關(guān)各方即可，他國(guó)無(wú)權(quán)對(duì)此說(shuō)三道四。浦東機(jī)場(chǎng)每天最少有近500多次航班起降，實(shí)施臨時(shí)空中管制實(shí)屬正常，況且西方發(fā)達(dá)國(guó)家也經(jīng)常這樣做。
中國(guó)國(guó)防大學(xué)軍事專家范震江少將指出，從純軍事角度來(lái)看，日本這種隨意將空中管制與中國(guó)軍事演習(xí)“拉郎配般捆綁在一起”的說(shuō)法，其實(shí)根本站不住腳，也很可笑。首先，中國(guó)軍隊(duì)在杭州灣演習(xí)，要實(shí)施空中管制，為什么只針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)，而相距很近的南京和杭州機(jī)場(chǎng)為什么沒(méi)管制呢？其次，認(rèn)為中國(guó)不提前通知突然關(guān)閉機(jī)場(chǎng)是為了對(duì)演習(xí)保密，也是講不通的。因?yàn)楝F(xiàn)代偵察和監(jiān)測(cè)技術(shù)十分發(fā)達(dá)，預(yù)警機(jī)和偵察機(jī)在幾百公里之外完全能偵測(cè)到對(duì)方飛機(jī)的活動(dòng)�？磥�(lái)，日本部分媒體的炒作,還是某種心理因素作怪。
責(zé)任編輯：林彥婷
