7月5日，在中印邊境乃堆拉山口，一名中國邊防軍人（右）與一名印度邊防軍人隔著邊界的鐵絲網(wǎng)值勤。來源：新華網(wǎng)

　　兩國邊民可通過乃堆拉山口依法前往邊貿市場交易 ，暫未就自由進出口商品目錄達成一致

　　●邊境貿易市場開放時間：每年6月1日到9月30日之間，每周一至周四，每天上午10點到下午6點。升、降國旗作為開放和關閉乃堆拉通道的標志，貿易期間以同樣的方式升降國旗。

　　●邊境交通規(guī)定：每天經過乃堆拉通道的四輪車輛限定為60輛（包括公共汽車），雙方可視貨物出入境量，通過會晤增加和減少車輛數(shù)。 　　

　　亞東邊防檢查站將對機動車每次出入境收取5元人民幣；印方邊防檢查站則對中方機動車每次進入印度國境收取30盧比（約合5元人民幣）。

　　本報西藏電（特派亞東記者李艷）今日上午11時30分，中國和印度將在西藏亞東縣與印度錫金邦交界處———乃堆拉山口舉行聯(lián)合慶祝儀式，以重啟中斷達44年之久的亞東邊貿通道。昨日，中方市場已布置完畢，商戶也在鋪面擺好樣品。拉薩海關駐亞東監(jiān)管點負責人透露，中印雙方仍未就自由進出口商品目錄達成一致。

　　昨天，乃堆拉山口兩邊各自的道路已修整完畢，“熱烈祝賀乃堆拉山口邊貿通道開通”的中英文橫幅，已懸掛在中印兩國各自國門之上。中方國旗方臺上，旗桿已經立好，山口掛滿彩條。

　　有關部門的資料顯示，今天上午北京時間11時30分（印度時間9時），中印兩國將在乃堆拉山口舉行亞東邊貿通道開通儀式。儀式結束后，中印雙方還將分別在亞東仁青崗邊貿市場、印度錫金邦昌古邊貿市場，舉行市場正式開放儀式。同時，兩國邊民即可依法前往邊貿市場進行交易。

　　此舉將有助于推動中國———南亞陸路大通道的形成，開啟現(xiàn)代“絲綢之路”。

　　據(jù)悉，出席儀式的中方人員包括西藏自治區(qū)副主席以上職級要員，以及國家商務部、外交部、海關總署等相關部委官員。印度方面也將會有部長級的官員到場。

　　乃堆拉山口位于中國西藏的亞東縣與印度錫金邦的交界處，海拔4545米，距拉薩460公里，距印度沿海城市加爾各答約550公里。這里曾經是“絲綢之路”南線的主要通道，也曾是中印之間主要的陸路貿易通道。但自1962年中印邊境沖突后，兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構。

　　乃堆拉山口中錫邊界的中方印方哨兵及哨所

　　乃堆拉山口邊貿市場全景　　

　　■中方市場

　　商鋪擺上藏族手工藝品

　　中方商戶經營鋪面都已擺放樣品，印度商戶暫未出現(xiàn)

　　昨天，西藏自治區(qū)亞東縣仁青崗邊貿市場，中國商戶已經開始將貨物擺上貨架。本報特派記者 張濤 攝

　　本報西藏電（特派亞東記者李艷）昨天，獲得經營權的亞東邊民和外地客商，來到仁青崗邊貿市場，在各自的商鋪擺放樣品，以迎接今日的市場開放。

　　下午3時，位于2號鋪面的亞東縣帕里鎮(zhèn)居民桑都，在自己的攤位上擺起了唐卡、牦牛玩具等各種藏族特色的手工藝品，她認為這些商品會對印度商人有一定吸引力。 　　

　　同時，她還把一條哈達掛在了自己的鋪面上。

　　截至昨天下午5時，仁青崗邊貿市場內，中方商戶經營的25個室內鋪面都已擺放樣品，鋪面被卷閘門鎖住。僅剩下10號、13號、20號3個鋪面依然開著門，每個鋪面都貼有一張“印度商戶”的標示，其內并未擺放任何樣品。

　　拉薩海關駐亞東監(jiān)管點負責人馬海軍說，海關設備已準備完畢，且與全國海關聯(lián)網(wǎng)。該監(jiān)管點工作人員一直在市場等候上述3個鋪面印度邊民的到來，以便對貨物進行相關檢驗檢疫工作，但截至昨天下午6時，印度商戶仍未出現(xiàn)。

　　按照此前中印雙方約定，邊境貿易市場每周一至周四開放。馬海軍透露，由于今天正是周四，開放一天即停止對市場有不利影響，故而雙方確定，明后兩天雙方邊貿市場正常貿易。

　　■印方市場

　　印度老人夢想到拉薩尋商機

　　重開乃堆拉山口后，100名印度商人可到中國境內做生意

　　本報西藏電（特派亞東記者李艷）昨天下午，由亞東商務局局長李萍帶隊，中方11位邊民乘車前往印方昌古邊貿市場。車子與邊民都戴著潔白的哈達，攜帶的貨物主要有絲綢等紡織物。

　　乃堆拉山口對面，與仁青崗邊貿市場類似，印度指定距乃堆拉山口7公里處錫金邦的昌古為印方邊貿市場所在地。根據(jù)對等關系，中印雙方分別給對方邊民提供了3個鋪面。

　　據(jù)新華社報道，現(xiàn)年63歲的阿加瓦爾，在印度錫金邦首府甘托克經營一家紡織品店。重開乃堆拉山口后，包括他在內的100名印度商人可以乘坐公共汽車，到中國境內的仁青崗邊貿市場做生意。相應地，中國方面100名商人也可以來到印度境內的昌古邊貿市場經商。

　　“我現(xiàn)在夢想著從甘托克坐車到拉薩，沿途欣賞西藏風光，同時尋求商機，”阿加瓦爾說。